SubwayTalks.ru

Станция Ржевка

Фонтанка сообщила:

Повторные испытания моста через Большую Охту прошли успешно

21/08/2006 11:28

Повторные испытания арочно-вантового моста через Большую Охту прошли успешно. По заключению специалистов московского научно-исследовательского центра «Мосты» он принят в эксплуатацию.

В июле при проведении плановых испытаний обнаружилась потеря устойчивости одного из элементов конструкции. Институт «Гипростроймост», проведя повторное моделирование, заявил о том, что мост отвечает расчетным требованием. Тем не менее, был реализован проект по повышению надежности. В районе проблемного участка были установлены дополнительные ребра жесткости.

19 августа в течение четырех часов мост проверяли на прочность повторно. Нагрузку на конструкции создавали восемь 30-тонных машин. По 21 показателю продемонстрировала соответствие всем эксплуатационным требованиям, сообщает пресс-служба Дирекции по строительству транспортного обхода.

последняя инфа:
движение открывают 30 августа (и сразу закрывают Пискаревский), а 7 сентября состоится ТОРЖЕСТВЕННОЕ открытие с перекрытием движения на пару часов )

Более полная инфа:

Матвиенко: Восточное полукольцо КАД заработает 30 августа

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 26 августа. В ближайшую среду, 30 августа, откроется рабочее движение по Восточному полукольцу Кольцевой автодороги (КАД), а 7 сентября состоится торжественное открытие полукольца. Об этом сегодня заявила журналистам губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, совершая плановый объезд города. Как сообщила пресс-служба Смольного, он был посвящен вопросам улучшения транспортного движения в Петербурге, реализации приоритетных проектов ремонта и реконструкции дорог.

1 сентября будет закрыт на реконструкцию Пискаревский проспект. Губернатор отметила, что перед строителями поставлена задача закончить эти работы в течение года. На втором и третьем этапе работ (2008-2009 гг.) планируется построить транспортную развязку на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных, а также продолжить Пискаревский проспект от улицы Руставели до КАД.

Матвиенко также сообщила, что в текущем году город совместно с ОАО «Российские железные дороги» начинает реконструкцию Американских мостов на Обводном канале, что позволит расширить дорожный проезд и существенно улучшить транспортную ситуацию на этом участке. Кроме того, началась реконструкция тротуаров и дорожного полотна на Лиговском проспекте.

Валентина Матвиенко подчеркнула, что правительство города делает все необходимое для улучшения транспортной ситуации в Петербурге, и в будущем году финансирование объектов дорожного строительства из городского бюджета будет увеличено почти в два раза.

А я вот не понял, как это "продлить Пискарёвский до Руставели"? Они же пересекаются и сейчас! Руставели как раз от Пискарёвского и начинается.

хи-хи, Фуфсяк. дружище, ну ты что???
ведь вроде чёрным по белому написано "...а также продолжить Пискаревский проспект ОТ(выделено мной) улицы Руставели до КАД."

А! То есть сделать развязку Пискарёвского с КАД? Ибо Пискарёвский и так к КАДу подходит.

То что там "подходит" сложно назвать проспектом Особенно учитывая веселый перездик, который открыт 1/5 раз. Естественно сделать развязку с КАД, развязку с Непокоренных, и надеюсь путепровод над ж/д.

Кстати, 30-ое прошло... Дорогу то открыли???

похоже, что ни хрена... ехал с Колтушского на КАД - со стороны Ржевки ни единой машины не видел. Зато наконец-то сделали полностью развязку на Мурманке.. года не прошло!

31-е, нихрена не открыли...

Значит они взяли недельку прозапас... До 7-го сентября - офф. открытия.
Только на моей памяти это 5-6ой перенос сроков... Будем ждать.

Надеюсь только, что будет хотя бы временный съезд с внутреннего кольца около Ржевке...

Готовят Пискарёвский к закрытию.
С утра ездят рабочие, вешают стрелки, "кирпичи" и "ремнот".

Как сообщают СМИ рабочее движение сегодня открыли всё-таки. Сам не ездил. Открыли только для легкового транспорта. Официальное открытие как и прежде планировалось состоится 7 сентября.

Статья в комсомольской правде о строительстве КАД - без улыбки нельзя читать. Все журналисты, которые пишут о транспортном строительстве обычно не владеют вопросом, но чтобы вот так??:

Основная проблема строительства - слабый питерский грунт. Просто высыпать и раскатать асфальт нельзя.

(Действительно, бесполезная затея )
или так:

При этом строителям все же удалось добиться «западного качества покрытия» - на проезжей части перепад высот составляет всего 20-30 см на один километр.

(Агга, может на один метр???)
Дальше идет путаница с географией и со сроками...
В общем, читайте целиком
http://spb.kp.ru/2006/09/01/doc134184/

PS. Я же говорил, что откроют только для легкового транспорта!

Да, да. Долго улыбался, когда впервый раз прочитал это =) Из этой статьи ничего полезного для себя вообще тогда не подчерпнул.

По поводу перепада правильно пишут на счёт 20-30 см на один километр. Только понимать это надо следующим образом: в течении километра можно наблюдать перепады высот всего по 20-30см через каждый метр =))

Я когда на участке КАД от вантового моста до Шушар ехал впервые - думал у меня колесо пробило... такой расколбас (такок ощущение было, что едешь по стиральной доске).