SubwayTalks.ru

в40 писал(а):Нужно переименовать его в "пятую" полосу и заменить красный цвет на фиолетовый Тогда уж точно впишется...

+100 и правда, на каждой линии присваивать этой "Полосе" номер линии"

На станции была замечена первая рамка металлоискателя. Подключена она не была. Видимо производились какие-то наладочные работы...
/Упоминания о данном событии не нашёл, поэтому решил написать тут/

На станции меняют турникеты, которые установлены на выход.

УТ-2009 кажись.

Они самые. А на вход, вполне вероятно, могут поставить турникеты по образу и подобию тех, что теперь установлены на ТИ-1. Раз уж УТ-96 решили поголовно заменить.

Подумалось, что хоть УТ-96 и выглядят довольно современно (по крайней мере по сравнению с другими метрополитенами России и СНГ), но и они эксплуатируются уже более 10 лет. Раньше тоже турникеты менялись с аналогичной или близкой к ней периодичностью. Хотя и появление УТ-2009 приближает введение позоновой оплаты проезда.

Не понимаю, что мешало модернизировать старые турникеты, как это сделано в Москве. Тем более, что старые обеспечивали более высокую проходную способность, поскольку по умолчанию были открыты. Хотя, как я уже писал в теме про НИП, наше метро любит заменять одну фигню на другую такую же (но более "новую": с ухудшенными характеристиками) с периодичностью раз в 2-5 лет.

Вот уж такой радости не надо - меня в детстве пару раз старыми турникетами прибило, до сих пор к ним с опаской отношусь.

А меня турникет с "вертушкой" несколько раз отказывался сразу пропускать, когда я очень спешил. Подробности надо? :)
Да и дверцами зажать может, тоже случалось при выходе.

Зато в новых УТ-2009 нет задержки на открывание.

Решил написать сюда, т.к. не вижу смысла делать новую тему.
А планируется ли вообще в обозримом будущем проектирование и строительство второго выхода со станции, куда-нибудь на Савушкина?
Трамвай ближе будет, не потребуется пересекать ж/д. В саму СПЧ метро нескоро прокопают, а наклон пройти всяко быстрей будет.
Да и основной вестибюль по утрам уже загружен неслабо...

Эта идея витала в воздухе года два назад.
Но пока городскому руководству это, видимо, не шибко надо... Иначе уже давно объявили бы конкурс на проектирование.

Строго говоря, идея со вторым выходом продвигалась немного в других целях - в связи с неким проектом трамвая через ЦПКиО к новому стадиону.
Но тот вариант настолько бредовый, что явно не прошел.

По существу - второй выход СД конечно не помешает, но кардинально транспортную ситуацию района он улучшить не способен, даже вкупе с трамваями. Все равно нужна станция где-нибудь у Меркурия, да и севернее ж/д линии тоже.
Ну кстати, могут быть проблемы с переносом служебных помещений. Хотя тут я не профи, утверждать не берусь

Ну кстати да, явно придётся переносить СТП, тк кроме торцевого примыкания второй выход возводить негде.