SubwayTalks.ru

Ещё одна страница. Остельное- у владельца материала. И так башку отвинтит.

На Парке КР тоже справа....

Точно? Зато на ПП вход в тоннель только на юге. А на севере нету.

0_о.... мну тормоз..... на юге это у эскалаторов, или в торце?
И да.. как отличается ПСТ от ЛСТ?

На юге- у эскалаторов. ПСТ и ЛСТ- видимо правый и левый станционные тоннели? Эти понятия есть в метростроении. В метро есть 1 ст. путь, 2 ст. путь, (могут быть 3, 4,- на станциях с путевым развитием) Как говорится, учите матчасть. Не сочтите за грубость, если не понял вопроса.

В общем... просто я смотрел месторасположение КР в тоннеле, по которому поезда едут в сторону электросилы...
возможно, хоть и наврядли, в противоположном тоннеле КР находится слева...

В общем... просто когда экзамены сдаёшь по проходу в тоннель, должен знать, где какие тонкости. Давно это было, но что-то всплывает... Точно на одной из станций (ПП или ПГ) КР был с другой стороны. Я обязательно уточню. Хотя, разве это важно?

kot @ Сб 08 Дек, 2007 23:03 писал(а):... разве это важно?

ИМХО, с такой точки зрения подходить не совсем верно. форум - общий в некотором роде,
что не важно мне, для кого-то другого может быть животрепещущим вопросом.
что важно, а что нет - трудно подбирать критерии на самом деле. очень субъективно.
единственное, что мне приходит в голову, важнее то, что не сиюминутно, пусть это прошло давно. за каждым фактом что-то стоит... иногда интересная история. КР был с другой стороны? интересно, почему?
(такие вопросы намного более ценны, чем например, номера вагонов в составе поезда во время обкатки, или успевают или нет построить новую очередь ТЧ к новому году)
извините.

Zhuravkov, спокойно. kot погорячился. А что для кого важно, действительно, каждый решает сам.

А выходные данные статьи, приведённой выше можно озвучить?

Вот такая беда. Сегодня был на П.П. Посмотрел в щёлку. КР со стороны банкетки, как и был 46 лет назад. Попытался сфоткать- не получилось. Попробуем ещё. Это ставит новые вопросы. Картинка не вставляется.

Ещё один текст о станции из книги тех лет (И.А. Бартенев. Зодчие и строители Ленинграда. Л.: Лениздат, 1963.):

Описание архитектурной части совсем не соответствует тому, что мы видим сейчас. Ладно стеклянные двери, ставшие основной темой при обсуждении "Парка Победы", но вот зеркальные лампы и, особенно, пластик на стенах...

Кстати, на вырезке из журнала в сообщении Кота от 07 декабря 2007 видно, что стеклянный карниз, за котором находятся лампы был другим и свет, как и сказано здесь, был направленным.

Офигительно! Глубокая благодарность Almak"у!
Но вот пластика на стенах не помню, как и направленного освещения. Люминисцентные гудящие лампы по шелыге наклона- это да, было.
А вообще-то станция за эти годы сильно изменилась. От вестибюля до торца.

На станции установили скамейку. По оси ЦЗ, напротив 1-го вагона по I пути.
Т-образная в сечении, серый мрамор (?), светлое дерево.

Вчера, проезжая станцию, был немало удивлен этим фактом. Наверно, в метро началась "скамеечная" кампания.