SubwayTalks.ru

для удешевления проектов

При дальнейшем улучшении и стабилизации ситуации с финансированием переход на Обводном канале мог бы потребоваться всего лет через 10. Задел был бы полностью оправдан...

Задел под переход не такая большая проблема. захотят сделают...

Тем не менее, в работах до 2008 года он не предусмотрен.

я понял, я имею в виду на будущее - "При дальнейшем улучшении и стабилизации ситуации с финансированием " - в таком случае это не будет большой проблемой...

Да, красивая станция намечается... жаль только что оценить ее мы сможем далеко не сразу... пока там наклонник откроют.
А до того момента будет у пассажиров экспресс-прогулка по рекам и каналам

Просьба поправить если ошибаюсь. Но мне почему-то казалось что ОК будет с маленьким цз, например как на мос. воротах или электросиле. внимание вопрос: не слишком ли мало места остаётся для выхода?

Нет, зал будет все-таки больше, т.к. часть пилонов будет более длинными.

Михаил псиб!

К тому же Электросила расчитана на 6-ть вагонов, а ОК на 8-мь

Проектировщик, рисуя на стене красивые виды, явно не учел современных реалий - а именно завешивания стен рекламными щитами.

TGrave
Предлагаете сразу в проект закладывать рекламоносители?

Вот представте, случится чего нибудь, придёт новое руководство, возьмёт курс - "Нет рекламе в метро", а проектом реклама как раз предусмотренна, что тогда? Незавершенность? Нет, реклама, всё же, явление временное (хотя и грозит стать постоянным), и отталкиваться от неё не стоит.

Граждане.
Наклонник на Обводном будет строиться с помощью Херренкнехтовского щита. Начинать его строить вручную уже не очень логично.

Именно поэтому наклонник будет строиться где-то в 2009 году, после создания наклонника Адмиралтейской.

Я хоть и неберусь утверждать что реклама в нашем метро черезмерна, но всё же думается мне что при подобном раскладе ни у кого рука особо не дрогнет взять и завесить все эти росписи на ОК...