SubwayTalks.ru

А чего так? Ещё же много где напакостить можно.

Вместо к-433 станет чаще ходить 433: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/124955/

Как-то затихли чиновники с этой задумкой. Просвет останется первым и единственным, над которым потрудились наши "светлые" умы?

Думаю, в этом году уже точно ничего не будет, может что-то сдвинется в следующем?

Как появится "Документ планирования", так будет ясно - какие изменения сделают.

Просто отличная новость по теме: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tra ... ws/134068/

Как насчет объединения автобусно-троллейбусных и трамвайных остановочных пунктов в единые супер-остановки?

Михаил К писал(а):Просто отличная новость по теме:

ведётся разработка документа планирования, определяющего перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок

Пока дочитаешь до конца - мозг сломаешь.

В переводе на простой и доступный язык: понимания того, что нужно сделать для улучшения транспортного обеспечения горожан, - пока нет.

19 апреля в Смольном под председательством Губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко состоялось заседание Транспортного совета при Правительстве Санкт-Петербурга. Доклад о мероприятиях по развитию регулярных перевозок наземным пассажирским транспортом представил член Правительства Санкт-Петербурга — председатель Комитета по транспорту Александр Головин.

Уже из этой фразы понятно, что толку от заседания было ровно ноль.
Интересно, сколько слов произнесли эти мямли? Или всё совещание было лишь "эээ..." и "ммм..."?

в40 писал(а):В переводе на простой и доступный язык: понимания того, что нужно сделать для улучшения транспортного обеспечения горожан, - пока нет.

Есть понимание - заменить маршрутки на ОТ, о чем там и говорится. :Yahoo!:

Зато я вот не уловил из текста главного: есть ли понимание КАК конкретно это сделать. Мне кажется, пора уже давно привыкнуть к подобным бесполезным манифестам смольнинских мечтателей. Подобные предложения лишь на бумаге выглядят неплохо, но вот в реальности, как правило, заканчиваются тихим пшиком.

Легко - через аукционы на маршруты, по итогам которых частники будут, как и ПАТ, работать только на автобусных маршрутах. Больше нельзя им в нагрузку на конкурсах выдавать автобусные маршруты вместе с маршруточными.

В общем, будет КИСУ ГППТ.

Как шутил один юморист в начале девяностых: ну переименовали ССГ в СНГ - но "Г"-то осталось!

К-39 заменен на усиление 39 и 39э: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tra ... ws/136490/

Надо чтобы увеличивали количество маршрутов НОТ, вводили бы больше длинных маршрутов, своевременно обновляли бы парк НОТ.
7-й маршрут автобуса очень нужен многим пассажирам. Можно придумать и более длинный. Например, метро "Приморская"- ж.д. Сортировочная.

SubwayTalks.ru

Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети

Re: Глобальное изменение маршрутной сети