SubwayTalks.ru

ТОРМОЗ, в цитате же по-русски написано: "- мелкого заложения (перегоны закрытым способом, станционные комплексы открытым способом); "

Экономически выгоднее строить "мелкие" станции, не так ли?

В газетах не раз говорилось, что "после открытия Адмиралтейской город перейдет на строительство метро наземным способом". Означает ли это, что Фрунзенский радиус от Международной будет наземным - на эстакадах?

а вы зайдите в ветку "Фрунзенский радиус" - там последние новости с полей.

газетам верить не надо.

Да, да и Театральная, Народная, Косая Линия и все станции Кольцевой будут наземные... надо же такое написать..)

Тормоз, там имелась в виду, насколько я понял, Кольцевая автодорога.

А на кольцевой дороге какие-то станции есть?

Пока нету, но обязательно будут, бензозаправочные!

Интересно, а как строилась ст. метро Московская? Где-то виде фото тех лет плностью разрытой площадью, всю в строительной технике и металических конструкциях, как их там "штрипсы"?

Свидетели сего утверждают, что её строили открытым способом!
Но я не верю

да там просто переходы строили, вот и перерыли всё

По имеющейся у меня информации, открытым способом строили подземные переходы и залы с кассами, а саму станцию закрытым способом. Ну вы представьте себе котлован, глубиной порядка 30метров

Обсуждалось неоднократно.
А кто решил, что Московская мелкого заложения? Типичная станция глубокого заложения, строилась буровзрывным способом.
Станций мелкого заложения у нас три: Автово, Ленинский пр, Пр. Ветеранов. Строили сверху.
А теперь в тему:

Кот, это откуда, проектная документация? Какой организации?
Окончательный вариант ведь ещё не утвердили?

Это обоснование инвестиций, этого года, в наст. момент выбор и утверждение варианта происходит в МИНТРАНСе, ну и ещё в каких-то столичных пещерах.
Откуда-откуда!? На помойке нашёл.