SubwayTalks.ru

Finn @ Сб 28 Апр, 2007 23:31 писал(а):Irbis - А у вас там хоть каркас безопасности был? И в каких соревнованиях она ездила? Их ранг?

Каркас безопасности там был капитальный. Я на ней ездил на каких-то невнятных отборочных (подменял заболевшего перед соревнованиями штатного штурмана). А пределом этой машины стал Кэмэл-Трофи.

Irbis писал(а):Вопрос - много ли ты слышал о разбившихся насмерть гайцах? А?

NoN писал(а):Видимо они не очень афишируют аварии, когда гайцы ездят 180

Т.е. ни разу не слышал. Спасибо, ответ понятен, выводы ясны.

NoN

Видимо они не очень афишируют аварии, когда гайцы ездят 180, пьяные, по встречной, задом.... ну вобщем как обычно они и ездят.

Т.е. ГАИ расшифровывается как "Клуб самоубийц"?

Елена @ Вс 29 Апр, 2007 02:37 писал(а):

Вопрос - много ли ты слышал о разбившихся насмерть гайцах? А?

Вот и я о том же хотела спросить.

Собственно, вот:
http://www.volgainform.ru/allnews/242460/
http://www.lenta.ru/russia/2001/03/02/crash/
http://www.kaliningrad.tv/news/16-12-2006/2691.html

На остальные вопросы отвечу позже, дома траблы с инетом.

Fedorka @ Вс 29 Апр, 2007 19:24 писал(а):

Елена @ Вс 29 Апр, 2007 02:37 писал(а):

Вопрос - много ли ты слышал о разбившихся насмерть гайцах? А?

Вот и я о том же хотела спросить.

Собственно, вот:
http://www.volgainform.ru/allnews/242460/
http://www.lenta.ru/russia/2001/03/02/crash/
http://www.kaliningrad.tv/news/16-12-2006/2691.html

02.03.2001 В Москве погибли два сотрудника ГИБДД
06.04.2004 Два сотрудника ГИБДД Чувашии разбились на служебной машине
16.12.2006 В Калининграде погиб сотрудник ГИБДД
Спасибо, Fedorka, ты прекрасно подтвердил, что их езду можно считать вполне безопасной, ибо 3 случая за 6 лет по всей стране - это более, чем просто безопасно.

Irbis, это первое, что нашлось в Яндексе. Случаев намного больше. Точно так же я могу сказать, что твой пример про девятку и Камаз - единственный подобный случай за всю историю человечества, а ты мне можешь парировать, что Евдокимов - единственный, кто разбился непристёгнутым. Так что подобное коллекционирование наглядных примеров считаю бессмысленным, ибо не ты, не я всю статистику не соберём.

И ещё: каждый здравомыслящий человек способен сам сделать вывод о безопасности езды гайцев. Кто считает их примером для подражания - замечательно, вперёд и с песнями. В вопросах коррупции тоже можно на них ориентироваться. Для кого-то и Гитлер - пример для подражания, и переубеждать таких людей - занятие неблагодарное.

И немного про то, кому что выгодно: ещё раз повторю: когда ты покупаешь автомобиль, ты в любом случае купишь вместе с ним ремни, и отдельно их рекламировать ради увеличения продаж не имеет смысла. Гораздо бОльшую выгоду имеют производители светофоров и разметки - вот уж действительно кто наживается на нашей безопасности.

А чего тогда сам же ссылки кидаешь?!

дык просили привести пример разбившихся гайцев - нате вам. И примеров таких много, курите Яндекс, Гугл и иже с ними.

Дык, собственно, могу посоветовать то же самое и вам!

Собственно инфрмация о том, где и сколько погибло Гайцов узнать практически невозможно... Недавно вот на Московском шоссе в Тверской области трое погибло, вроде.. это было месяца 3 назад..

А самое главное - это соотношение гайцов и простых воителей. Кого больше?? и во сколько раз?? Отсюда и надо плясать... Элементарная математика...

Добавьте сюда то, что гайцы вместо патрулирования большую часть рабочего времени стоят на перекрестках или в кустах... Ну, а по поводу профессионализма мы уже смеялись....

А я вот думаю, что правее всех в этом топике Costa!

Fedorka @ Пн 30 Апр, 2007 11:42 писал(а):Irbis, это первое, что нашлось в Яндексе. Случаев намного больше. Точно так же я могу сказать, что твой пример про девятку и Камаз - единственный подобный случай за всю историю человечества, а ты мне можешь парировать, что Евдокимов - единственный, кто разбился непристёгнутым. Так что подобное коллекционирование наглядных примеров считаю бессмысленным, ибо не ты, не я всю статистику не соберём.

И первое, что нашлось в яндексе - случай давностью в 6 лет... Тоже показатель...

Fedorka @ Пн 30 Апр, 2007 11:42 писал(а):И ещё: каждый здравомыслящий человек способен сам сделать вывод о безопасности езды гайцев.

Да. Если учтет, что бьются они гораздо реже, чем обычные водители (с пересчетом на душу водителей и на душу гаёнышей)...

Fedorka @ Пн 30 Апр, 2007 11:42 писал(а):И немного про то, кому что выгодно: ещё раз повторю: когда ты покупаешь автомобиль, ты в любом случае купишь вместе с ним ремни, и отдельно их рекламировать ради увеличения продаж не имеет смысла.

(терпеливо) Отдельно рекламируются не ремни, а особая дезопасность конкретной (самой новой и дорогой) модели, выражающаяся в такой или сякой приблуде к ремням. Но чтобы эта реклама работала, нужно создать среди обывателей мнение, что без ремней смерть. Если ты опять повторишь, что нет смысла, я опять повторю это объяснение

Fedorka @ Пн 30 Апр, 2007 11:42 писал(а):дык просили привести пример разбившихся гайцев - нате вам. И примеров таких много, курите Яндекс, Гугл и иже с ними.

А можно квоту, где это я просилпривести примеры? Растолковать тебе разницу между вопросом "много ли" и просьбой привести примеры, или сам разберешься?

Во-первых, в Яндексе найденное не сортируется по дате (если специально не попросишь), во-вторых, не все случаи афишируются в СМИ.

Статистику про пересчёт душ водителей и гайнюков сам считал? Источником можно поинтересоваться?

И можно ли у тебя поинтересоваться, какие ещё особенности езды гайцев ты считаешь образцом безопасности? Т.е. в чём ещё, кроме ремней, на них надо равняться?

И какие отдельно приблуды рекламируются у ремней в самых новых и дорогих авто? Зуммер? Не смешите мои тапочки...

Fedorka @ Вт 01 Май, 2007 15:40 писал(а):Во-первых, в Яндексе найденное не сортируется по дате (если специально не попросишь), во-вторых, не все случаи афишируются в СМИ.

Конечно-конечно... Все засекречено... у нас же СМИ цензурируются... Особенно, СМИ сетевые :-/

Fedorka @ Вт 01 Май, 2007 15:40 писал(а):Статистику про пересчёт душ водителей и гайнюков сам считал? Источником можно поинтересоваться?

Источник - те же СМИ прикидывал на душу сам.

Fedorka @ Вт 01 Май, 2007 15:40 писал(а):И можно ли у тебя поинтересоваться, какие ещё особенности езды гайцев ты считаешь образцом безопасности? Т.е. в чём ещё, кроме ремней, на них надо равняться?

Принцип езды их я считаю правильным - ориентироваться не на правила, а на дорожную обстановку. Как показывает моя практика, именно так получается минимальное количество опасных ситуаций с моим участием.

Fedorka @ Вт 01 Май, 2007 15:40 писал(а):И какие отдельно приблуды рекламируются у ремней в самых новых и дорогих авто? Зуммер? Не смешите мои тапочки...

А ты почитай рекламные проспекты "ведущих" производителей - почти в каждом найдешь повышенную безопасность... улучшенную конструкцию ремней...

Costa @ Вт 01 Май, 2007 23:45 писал(а):Irbis: Вам не кажется, что некоторое злоупотребление цитатами снижает воспринимаемость Вашего текста?

Скажите мне, уважаемый Costa, а как администрация этого форума относится к само(до)вольному модерированию?

[mod="BuSer!"]Отрицательно администрация относится к само(до)вольному модерированию, равно как и к попытке "пнуть" собеседника.
Еще одна перепалка - и оба на премодерации![/mod]