SubwayTalks.ru

Достоевскую нельзя оставлять открытой, как Михаил правильно отметил народ будет ждать поездов..

Перенести работы тоже нельзя, я так понимаю, что по будущим путям на Спасскую планируют в скором времени начать завозить оборудование. Она же итак строится без ствола, таскают всё ХЗ откуда...

Лео Слишком много отложеных работ накопилось. Приходится делать параллельно (да и ненадолго это вовсе - всего несколько дней).
tu2-167 Строится как раз через два ствола - правда оба далековато от станции. А вот ходовые рельсовые плети завозятся всегда из действующего метрополитена (с рельсосварочной базы в "Московском" везут), через ствол их не подашь. Путь будут укладывать для начала, оборудование рано ещё.

В общем, вы не совсем правы - стрелки укладываются сейчас только по 1 пути со стороны Достоевской - там даже вывален самосвал щебня для этого. В остальных местах постепенно перекладываются рельсы сопрягающей кривой к будущим стрелкам и укладываются новые шпалы до гермозатворов, только и всего.

Сейчас то вряд ли стрелку саму делают, вот укладывать шпалы и балласт насыпать да, могут. А потом как раз 4 уикэнда - 4 стрелки. Хорошо хоть руководство метрополитена не пошло на поводу у нытиков, закроет перегон и точка. Работать круглые сутки гораздо лучше чем в короткое окно.

Достоевскую закроют, т.к. у метро нет столько заборчиков, чтоб перегородить ими все проходы между колоннами... =)) если бы Достоевская была пилонником с коротким ЦЗ (скажем, шесть проходов), тогда по два заборчика в каждый проход в обе стороны, и того получаем 6*2*2=24 заборчика... это бы набралось, и ходили бы себе люди мимо, понимая все... а так, это ж сотни, да и если набрать, то замучались бы, бедные, туда-сюда их таскать...

А что, выключить на платформах свет, пусть горит только в цз. Развесить таблички посадки нет, что раньше на Лесной и Мужества висели перегородить несколько проёмов около лестницы красной ленточкой, а также объявлять по дикторской, что поезда сегодня не ходят.

Для этих целей существует лента (обычно красно-белого цвета). Все выходы на платформы можно закрыть за 2-3 минуты.

Согласен с nidirg. Странно, что они до этого не додумались.

Одно из трёх:
1. Им свет мешает;
2. Они займут часть платформы под склад или что-либо ещё;
3. Заодно проведут какие-либо работы на Владимирской.

Вариант 4
просто не хотят возиться, придется не только огораживать, но и дополнительно смотреть-охранять. делают, что проще.

mx @ Пт Июл 13, 2007 5:20 pm писал(а):tu2-167 Строится как раз через два ствола - правда оба далековато от станции. А вот ходовые рельсовые плети завозятся всегда из действующего метрополитена (с рельсосварочной базы в "Московском" везут), через ствол их не подашь. Путь будут укладывать для начала, оборудование рано ещё.

Да, стормозил, через два, но оба имеют к Спасской весьма отдалённое отношение ))
Неужели нельзя сварить плети на месте??

если серьезно, то да, Zhuravkov прав... закрыл и проблем нет... рашн сэрвис...

забавно, как "гости северной столицы", которых, по идее, в этот сезон должно быть больше всего (хотя, может, в период белых ночей и больше), будут втыкать на станциях в самом центре города, когда в выходный денек обнаружат, что карта "немного" не соответствует реальности...

ничего они втыкать не будут. Это норма жизни, закрытие станций на ремонт. В том же Париже часто что-то закрыто. Никто не будет удивлен.
Думаю, это тот случай, когда надо делать так, как удобно метрострою.

ну, тут не просто закрытие, здесь разрыв действующей линии, отсутствие сквозного проезда там, где он изображен на карте... недоразумения точно будут, в любом случае...

В выходные это не смертельно.