SubwayTalks.ru

не подскажете, в каком именно месте станции так сделано? как-то не видел. Я обычно с Кировского в сторону Нарвской еду, а это наверно на другой стороне.
Да и вообще странно: почему облицовку в свое время заменили не полностью, оставив старую облицовку на путевых стенах и над колоннами?
А судя по тому, что видно у входа на эскалаторы, под новой облицовкой осталась старая. Да и местами, честно говоря, новая облицовка сделана откровенно халтурно.

Gaika писал(а):В те, которые давно помечены наввинчивали шурупов. [или не шурупов, исправьте тётку]. Думаю, таким образом укрепляют мраморные плиты.
Правда, с большим количеством сколов, которые тут же неумело замазывают цементом или чем-то другим. В итоге, стена как после артобстрела

Такую же картину можно увидеть на "Балтийской" - там уже достаточно много "привинченных" мраморных плиток.

может, это не шурупы, а т.о. делают отверстия в плитах, чтобы спускать воду, как было на Автово? там тоже перед началом замены плит все продырявили... все портится со временем, увы, но и мы не вечны... =(

Буквально сегодня похоже закончили замену асфальта на камень вокруг вестибюля.

darkglare писал(а):может, это не шурупы, а т.о. делают отверстия в плитах, чтобы спускать воду, как было на Автово?

Съездите - посмотрите... Там даже головки шурупов видны.

Конечно, шурупы. Но благодаря им и прочим крестикам стены выглядят не многим лучше Автовских перед заменой, только не мокрые пока. Пожалуй, нас в ближайшее время ждёт замена плит и на "КирЗе". Таким же мрамором, что и колонны, с системой водоотведения, т.е., стены сравняют, как на "Площади Мужества", чтобы не заморачиваться.

Если стены сделают ровными, то это уже форменное безобразие!
Кстати, если б на форуме про шурупы не прочитал, то наверное их и не заметил бы никогда. Они маленького размера, с платформы не особо заметны. Крестики, нанесенные маркером на тех же плитах, заметны гораздо-гораздо больше.

По поводу замены асфальта на камень снаружи вестибюля: все бы ничего, но вот нижнюю часть колонн и стен сильно повредили! В самом низу(сантиметров 10 от пола) штукатурка(толстый слой) обвалилась, а выше на довольно нехилую высоту во многих местах пошли трещины. Так что теперь еще и косметический ремонт колонн и стен похоже необходим.

А ещё я им не прощу испорченные люверсы и хилое освещение. На первых станциях уж могли и не экономить так.

Да, люверсы я когда увидел - обалдел! Это же напрочь убило идею, заложенную авторами. Станция потеряла в привлекательности, но по-прежнему очень-очень мне нравится.

Плюс только один - светлее.

Кстати, сегодня на станции рядом с имеющейся будкой у турникетов появилась новая, еще запакованная. Так что на днях будку поменяют, похоже.

На всех станциях объявляет дикторский голос, и только на Кировском давно уже сам машинист. Почему?

ezik
Потрудитесь перечитать тему, тут уже несколько раз отвечали на этот вопрос.

Сегодня сильно удивился. Демонтировали полностью в центральном зале первую от эскалаторов лампу(=люверс). Так что в проходе к эскалаторам стало темновато.
Вот интересно, что делать будут? А вдруг восстановят первоначальный вид люверса? Хорошо бы.

Хотелось бы надеяться, а то могут ведь и квадратный стандартный светильник воткнуть

Делать больше нечего как первоночальный вид восстонавливать =),их при мне демонтировали там ещё две дырки кавадратные в зонтах прорезаны наверно болты на тюбингах подтягивать или ченьть закачиватьбудут ,там течи очень сильные