SubwayTalks.ru

1. В связи с уменьшением толщины линии очевидно забыта конечная плашка Дыбенко.
2. Изгибы рек, как я уже говорил
3. Плохо что надписи НВЛ поверх реки идут... Нельзя ли их слева сделать?
4. Расстояние между станциями всёж... Не пойму, почему Академическая-Гражданский длиннее соседних. итд.

djtonik писал(а):4. Расстояние между станциями всёж... Не пойму, почему Академическая-Гражданский длиннее соседних. итд.

Видимо, потому что действительно длиннее, чем, например, Академическая-Политехническая... (%
Разве нет? (=

Да конечно же нет.
Реальные длины перегонов никак не соотносятся с изображёнными. Пример тому - Балты-ТИ-Фрунзенская или ТИ-Пушкинская(1 км) и например Обухово-Рыбацкое (3,6 километра)
Вообще, поскольку это СХЕМА метро, а не его карта, то длины перегонов вообще не должны никак фигурировать - пассажирам это пофигу, по большому счёту.

А как насчет того, чтобы названия станций на юго-западном радиусе расположить слева от линии?

Кстати, все названия станций на южных радиусах (кроме ПЛ) может быть попробовать разместить слева? Тогда названия на НВЛ не налезут на реку.

Изгиб реки поправил.
Расстояние между станциями у меня, действительно, нарушается во многих местах, особенно с центре. Сделал всё однообразно — так даже красивее получается. Если не будет хуже читаться на большом варианте, так и оставлю.
Даже если плюнуть на то, что все надписи находятся с правой стороны, а паровозики с левой, и подписать низ зелёной ветки наоборот, то что-же будет когда на фиолетовой ветке появятся пара станций? Так что пока я все «водяные» названия обвёл тоненьким белым контуром. Он не будет создавать лишнего шума и подчеркнет нужные места. На печатном варианте должно быть лучше заметно.


Вот переместил я легенду, увеличил схему... Только зачем? Смотрю на неё (старый вариант, с легендой внизу), висящую на стене и убеждаюсь, что разглядывать её ближе чем с метра бессмысленно — она не вмещается в поле зрения. Давно не ездил в метро, нужно посмотреть с какого расстояния рассматриваются схемы там
Кстати, можно где-нибудь достать нынешнюю схему (без пятой ветки) в векторном формате? Хочу распечатать и её для сравнения.

Silverman, вот схема в формате eps (правда, не полностью оригинал, но очень близка).
Схему в вагоне обычно рассматривают с расстояния 60–80 см.

Спасибо!
Жаль, правда, что на ней транслита нет, но его и самому не долго приписать

Оказывается на нынешней схеме используется полузакрытый Arial Narrow. По моему, для схем и указателей больше подходит открытый гротеск — буквы с, з, е... лучше читаются.

Блестящая схема!! Просто блестящая. Вешать ее в вагон, не раздумывая. Теперь все недочеты исправлены, кроме одного: унифицируйте, пожалуйста, чтобы либо у вас везде было полностью - "проспект", либо везде сокращенно - "пр.". Доводы есть и за, и против обоих вариантов, так что решать - дело ваше. Но я бы всё-таки что-то придумал, чтобы сокращений избежать, изыскав под это место.

Остался изгиб реки на Ломоносовской, который тоже не добавляет пассажиhe никакой информации. А так - схема всё больше и больше становится "конфеткой"! Так держать

Вдоль зелёной-оранжевой веток я все лишние изгибы убрал. Этот оставил потому что рядом речной вокзал. Хотя, в районе Обухова-Рыбацкое можно всё же речку отвесно пустить...
Пока, до окончания новогодних отпусков, у меня нет возможности печатать на плоттере, попробую поиграться с толщиной линий и шрифтами... И поездить в метро

действительно супер схема вышла.

постучаться бы к кому-нибудь из метрополитена с этой картой... эх...

В справочной сказали, что у них главного по схемам нет; посоветовали к начальнику обратиться. Постучусь после праздников, за одно схему распечатаю.

На схеме немного растянул шрифт и исправил кое-какие мелочи. Выложил на сайт http://silent.land.ru/metro.html
На счёт легенды в правом углу пока не уверен, так что она вполне может переползти вниз, если схема окажется очень большой.

Набросал эскиз, как моя схема будет выглядеть в 2020. Кроме желтой ветки всё вполне прилично.


А здесь моя схема по типу лондонской. Мне этот вариант не нравится, здесь он так, для сравнения. Но на основе него кто-нибудь вполне может создать свою схему.

мне, как отвлеченному пассажиру подземки, ваш последний эскиз нравится несравнимо больше того страха, что вы рисуете на протяжении последних 7 страниц.

на основе лондонской лучше, конечно.
основной недостаток рассматриваемой здесь схемы - это разные радиусы закругления линий, кому как. а меня раздражает.

по типу лондонской даже больше нравится. великолепно просто !