SubwayTalks.ru

Никич писал(а):Копец, ну и дурь! Что за идиотские столбы в ЦЗ? Площадь теперь у нас по-английски ploschad'!!! Полная деза, безвкусица и маразм, свойственный только НИПовцам!!! Для галочки они НИП делают. Попонтоваться! А кому оно надо? Даунам, то бишь им самим. Нигде с такой дурью не сталкивался.

Вот гораздо больший маразм :

Улицу перевели, вокзал и проспект - нет, или уж все переводить или все транслитом писать.

Витебский вокзал
Звенигородская улица
___________________
Vitebskiy vokzal/rail terminal
Zvenigorodskaya ulitsa/street

Я считаю, что в этой ситуации перевод на английский вообще в принципе неуместен. С какой стати? Если мы считаем, что для иностранцев трудна кириллица как таковая - транслитерируем русские надписи на латиницу. Трудность же русского языка - не наши проблемы. Немецкий или чешский язык тоже не самые лёгкие, однако же я не встречал в метрополитенах Берлина и Праги (мировые туристические центры!) надписей на английском.
Что же касается вокзалов - будет гораздо больше толку, ежели рядом с надписью "Vitebskiy vokzal" пририсовать маленький паровозик, как это обычно во всём мире и делается

Полоса

мне показалась очень тёмной эта полоса. Цвет лайтбоксов, которые уже зажгли кстати, более велёлый)

Ну надо ж было так вкривуля полосу наклеить!
Очевидно, это затем, чтобы форумчане принялись критиковать КАЧЕСТВО ИСПОЛНЕНИЯ НИПа, а не НИП, как таковой.

Прощай, полоска из серого гранита, я буду скучать

Фото полосы уже есть, так что я вам покажу другие изменения

причём последние лайтбоксы одинакового цвета...

если приглядется, то левый темнее чуть-чуть)

Вообще, логику тут несложно найти и в Sennaya ploschad`/square, и в расположении указателя М4 на столбе, и даже в «Садовая М5 М2 М4».
Но, блин, реализация... Убивает всё.

Где логика в том, что один и тот же топоним на однотипных указателях (оба указывают на выход в город) переведён по разному? На 5-м фото можно представить, что человек вышел из вагона в этом месте и видит только указатель на М2 слева и на выход справа, чтобы увидеть где перехода на М4 ему надо пойти налево и посмотреть с другой стороны лайтбокса, там будет М4 и стрелка вниз. А вот в М5 М2 М4 логика есть, особенно с учетом отсутствия выхода со Спасской (правда могли бы написать хоть названия других станций)

На последнем фото, действительно, косяк — тот, что указывает на станцию, должен быть, ploschad`; тот, что на выход — square. (Для обсуждения того, почему именно так, добро пожаловать в личку, это тема в открытом обсуждении не раз убивалась администрацией. )

Со столбами косяк вижу в том, что если бы указатели М4 были на обоих столбах с «внутренней» стороны — на них могли бы ориентироваться те, кто выходит из центральных вагонов поезда. Для тех, кто подходит к переходу с торцов станции, или выходит из крайних вагонов, есть лайтбокс непосредственно над лестничным спуском (отдельный разговор — насколько хорошо и откуда он виден). А ещё лучше — указать М4 на всех сторонах указателей-столбов, раз уж взялись портить станцию улучшать инфопространство.

В М5/2/4 логика тоже, безусловно, есть, особенно в связи с «безвыходной» «Спасской». Только мы-то с вами прекрасно помним, что вестибюль «Сенной площади М2» находится поблизости, в одной-двух минутах ходьбы, и найти его не большая проблема. Правда, помня о навыках ниповцев по составлению схем подземных переходов — пусть уж оставят так.

Что касается схем переходов, то я нетерпением жду прихода НИП на «Новочеркасскую», уж там-то повесилимся и понегодуем от души.

Тьфу ты, и здесь наклейка показала все неровности стены, как на Старой Деревне. Да ещё и не разглажена местами