SubwayTalks.ru

holms_2000 писал(а):По технике безопасности на сколько я помню, такое не разрешено, движение по нерабочим экскалаторам или мб я не прав?

Может оно и так, но днем я сам лично ехал по этому единственному рабочему эскалатору. Соседний остановленный эскалатор был ничем не огорожен и по нему можно было пройти, в случае большой давки. Может это в качестве крайней меры сделали.
А вот второй (неисправный) сверху был заделан листом какого-то металла.

Till писал(а):Насколько я понял, речь о том, что возможно сделать в принципе - безотносительно того, кому именно.

Да. Ведь ситуация смахивает на патовую.
Менять эскалаторы никто не возьмется, возиться с ЭТХ практически бесполезно. И я просто не представляю, что будет. Не могу представить.
Обычно есть какой-нибудь крайне неудачный выход, который позволил бы хотя бы надолго забыть о проблеме. Но тут всё не годится. Даже если наплюем на стоимость и длительность работ, всё равно ничего не годится. Расширить НХ не получится из-за подземных коммуникаций под площадью - и так-то еле воткнули. Другие эскалаторы не подходят по габаритам - одни вбок, другие вниз. Даже новый переход из-за тех же коммуникаций не построишь. Временные вилки на Садовой навсегда не оставишь...
Ну и что делать? Единственный в принципе возможный выход - использовать в качестве лестницы... Или вообще забыть про станцию "Спасскую".

мне кажется, что выход есть всегда! только иногда он очень запутанный и сложный. А может и стоит закрыть переход садовая спасская и поменять ЭТХ на три стандартные ленты. потерпим неудобства... хотя понимаю, что денег то нет.

ситуацию надо решать пока не открылась Международная. А сейчас Волковскую со Звенигородской можно было бы прикрыть на время ремонта.

Очень печально все это.. и особенно печально от того, что эту ситуацию форумчане предвидели более года назад. Спешка и излишняя "помпа" в любом деле, а уж особенно таком ответственном как метростроение, имхо, никогда до добра не доводит, и уже даже задержка пуска Спасской была очень симптоматична.
Однако нужно что-то делать. Присоединяюсь к тем, кто предлагает заменить ЭТХ пусть и трехниточными ЭЛЭС.
Ну и ваабще желательно, чтобы такая трата государственных денег/угроза жизням пассажиров/удобству передвижения по городу и т.п. не осталась бы незамеченной с соответствующими выводами для руководства метрополитена.

в стране одни долбаные коррупционеры...(да...поставим никому не нужные "работающие" ЭТХ...)
построили б уже давно и наклонные ходы для НОРМАЛЬНЫХ четырёх лент...и поставили б туда эти 4 ленты...и работали бы они себе спокойно...
Евгений, поверьте, вот это вот начальство, можно сказать, осознанно и поставило эти ЭТХ.
И бла отмыли, так же как и на каждой табличечке для НИПа.

4pet писал(а):А сейчас Волковскую со Звенигородской можно было бы прикрыть на время ремонта.

Только что нужно подразумевать под словом "ремонт"?
Если полностью менять эскалаторы, то на это денег нет (замена потребует изменения основных и внутренних конструкций малых наклонных ходов и разработки и изготовления новых машин). Такая операция с учётом ведения работ через действующий метрополитен растянется не менее, чем на полтора-два года. На такой срок закрывать движение на Ф-I никто не отважится.
Если речь идёт только о ремонте узлов ЭТХ, то нет никакой гарантии, что через год не произойдёт аналогичная ситуация...
А средств в бюджете на новое строительство едва-едва хватает на "Обводный канал", "Адмиралтейскую" и "Бухарестскую" с "Международной".

На самом деле у меня появилась одна идея - закрыть метро якобы за нерентабельностью, продать поезда, станции сдать под склады и ночные клубы, персонал уволить.

в40 писал(а):Если с остальными (пока ещё кое как работающими) эскалаторами узла "Сенная площадь"-"Спасская" произойдёт аналогичная история, то придётся для пассажиров "Спасскую" полностью закрывать и использовать её только для оборота поездов, а "Достоевскую" делать временно конечной. На возврат движения по маршруту "Комендантский проспект"-"Ул.Дыбенко" вряд ли кто-то решится...

Боюсь, Достоевская просто захлебнётся. Как вариант - использовать Спасскую только для высадки пассажиров. Надеюсь, хоть два-три из восьми гениальных творений, будут работоспособны.

karhu
Согласен с Вами, но "у каждой аварии есть фамилия, имя и отчество", страна должна знать своих героев, тем более, что их "геройств" в последнее время становится все больше. Очень обидно!
К Нарвской же данные "произведения инжЫнерной мысли" не стоит подпускать и на пушечный выстрел!

Долго чесал репку и пришел к выводу - а что мешало построить более широкие НХ под стандартные эскалаторы? Да вроде ничего так особо не мешало...
Туда бы 3 стандартных эскалатора... Было б полтора раза эффективнее ЭТХ, т.к. обычно работают 2 из 4-х.. Ну а теперича один.
И что будем делать когда сломаются те что между Сенной и Спасской?

Было б смешно, если б не было печально. Никакого выхода не вижу, кроме превращения "эскалаторов" в лестницы. Правда, бабульки будут недовольны. Но и ну их... знаете ли, подумаешь, бабульки... Ходить по лестницам - полезно, а осознание того, что лестницы самые дорогие в мире только прибавит сил...

ЗЫ: учитывая планируемое переселение своего организьма в южное Купчино и необходимость пользования 2й линией уже через неделю, обеспокоен - т.к. предполагаю пробки как на входе на Сенную, так и на переходе Садовая-Сенная. В связи с чем пока откладываю переселение. Христичу - спасибо. Маладецъ. зело удружил!

ЗЗЫ: так, для сведения - мне вот с января зарплату сократили ровно в 2 раза. Но я все равно работаю (есс-но, сокращая все и вся), но работать плохо так и не научился. Откатов и взяток мне тоже не дают. Но работаю (пока). Но если мне и ездить до работы не дадут нормально... Придется или дворником в своем новом доме устроиться, или подавать иск на ... мгм... поди пойми на кого... Ну, посмотрим... Вот.

Какая разница, как всё было? После коллайдера уже всем пофиг будет. Считайте, что на ССС случилось нечто такое же.

Сам я могу язвить сколько угодно, я пользуюсь почти только КВЛ и МПЛ.

А кто-то пользуется этим пересадочным узлом каждый будний день...представляю ибо один из...

Времени и возможностей нет, чтобы самому...но(простите за наглость(хотя, идея всем бы понравилось))...может сварганить форумом "грамотное" письмо в газету какую-нибудь...повлиять через прессу на происходящее и будущее(Нарвская)?

Ну или Степашину, Путину или Медведеву.

Можно вспомнить: http://dm-lihachev.livejournal.com/1337694.html
Москва. Станция Авиамоторная.