SubwayTalks.ru

Допустим, линию проведут над стоянкой. А дальше? Там же роддом не так уж и далеко...

Интересно, скока стоит 1 км наземного метро. То что в Москве построили за $34млн (дороже, чем подземное!), это ничего не значит, у Кепки рубль далеко не всегда равен рублю. Думаю кто-нибудь там изрядно наварился на этом... По моим непрофессиональным подсчетам, примерно $15-20млн?

Судя по материалам, которые там используются, в основном для подавления шума. Системам безопасности и т.д. Почему не может получаться 34 М$?

zxz12 @ 27/10/2005, 18:29 писал(а):Судя по материалам, которые там используются, в основном для подавления шума. Системам безопасности и т.д. Почему не может получаться 34 М$?

Это по золотым рельсам ездят платиновые колеса? Допустим, стоит $34M, но зачем его тогда строить, ведь оно ВСЕМ неудобнее, чем подземное, да еще и дороже!

К тому и разговор. Целесообразность видит только отдельные личности и настолько субъективную, что никому другому ее не понять...

Граждане, на деньги Бутовской линии Мосметро накупили оборудования и много чего везде подряд подлатали. Какова реально стоймость именно строительства метро — неясно.

Подземное метро кончилось...
Законсервированные 20 километров тоннелей Фрунзенского радиуса, «съедающие» на поддержание 30 миллионов рублей ежегодно, станут последним подземным участком петербургского метрополитена. В дальнейшем, как пишет "Деловой Петербург", метро на окраинах Петербурга планируется строить только в наземном варианте, который обходится втрое дешевле.

http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/archive ... i=4095&p=0
Невастройка

PS: Печально это очень

Будем надеяться, что ДП ошибается. Я думаю, что как и в случае с Лужковым первый же участок покажет, что лучше всё ж таки метро рыть под землёй.
Кроме того, в статье нет никаких ссылок на то с чего они это взяли, я что-то не слышал окончательного решения.

Что-то мне кажется, что ДП просто выкопал новости полуторагодовой давности. Ведь нигде никакой информации нет.

Друзья мои, призываю вас, доверяйте ЛЮБЫМ источникам информации, даже надписям в подворотне, но только не ДП.
даже если у них изначально есть правильная информация они ее обязательно переврут так, что ее родная мать не узнает.
вот
(СЗОТ)

Бред, почему российское правительство в упор не хочет понимать проблемы наземного метро. Наземное метро строилось массово тогда, когда копать тоннели не умели, сейчас же с этим проблем вроде нет! Хорошо сказал начальник нашего метрополитена: "Нет наземное мы строить не планируем, это шум и другие проблемы"

http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/archive ... i=6279&amp

ваще уже полный ацтой

Однако, какой поворот событий! То есть, если раньше говорили как минимум о наДземной ветке "не пойми чего", то теперь предлагают абсолютно наземный вариант по типу трамвая... куда катимся... Предполагаю, что всё это закончится организацией автобусного маршрута (ещё дешевле, дешевле некуда).

тогдауж дешевле зеленую зону с велосипедными дорожками минимум затрат =)

От админа:
Тема от трамваях уехала :arrow: :arrow: :arrow: в "Неметро..."