Адмиралтейская

[Divan]

А если считать не от уровня земли, а от уровня полов в вестибюле (не отнимать 1,6м), то как раз 86 метров и получается. Теперь хоть знаем, откуда взялась эта цифра.

[Шкипер]

Ну что ж, поздравляю питерцев с открытием! Летом обязательно посещу "Адмиралтейскую"!

[Florstein]

Tolya, а этот чертёж есть в сети в свободном доступе? Что-то я не помню, что бы здесь такой проскакивал. Было бы замечательно всем сомневающимся его предъявить.

[Tolya]

Увы, нету

[Florstein]

А Вы откуда взяли про него инфу? Может, есть возможность выложить его в сеть? А то просто примечание про чертёж без ссылки выглядит для людей неубедительно. Так что, я бы всё-таки пока оставил 86.

[Tolya]

Щас все будет, источник согласие дал

UPD. Фрагмент чертежа "План и продольный профиль на геологическом разрезе" ст. Адмиралтейская.

Фрагмент чертежа

[Florstein]

Круто!

[Tolya]

Выложил.
На Википедии добавь правильные ссылки, плз.

[Alex Gleys]

У Мегафона был сигнал. Думаю, у остальных тоже.

пока работает только МФ и только 3G и только из тоннелей.

[Florstein]

Выложил.
На Википедии добавь правильные ссылки, плз.

Эм... значит, разрешение получено лишь на отцензуренную версию?
Ладно, может, прокатит такая штука...

UPD. Добавил с пояснениями.

UPD. Может, можно хотя бы прямоугольником вырезать нужную часть? А то цифры по главному наклону остаются за бортом.

[Tolya]

Картинка дана "как есть".
Глубина большого наклона есть в тексте самой статьи Теоретически, если напрячься, можно найти конкурс на закупку эскалаторов и дать ссылку на ТЗ, где указана высота подъема.

ИМХО, кто умеет читать чертежи, разберется и так, а остальным бесполезно

[Florstein]

Читать чертежи можно, когда есть все цифры, а иначе всё равно могут у некоторых возникнуть вопросы. Но, ладно, раз это максимум возможного, то и это хлеб. За это спасибо. Хоть так.
ТЗ это хорошо. ТЗ нам всегда помогают.

[Алексей Евгенич]

Сегодня впервые прошел на службу от Адмиралтейской и обратно до нее.
Экономии времени нет (в сравнении с от Сенной), т.к. переход, лишний перегон и долгий вход/выход (замерил от вступанья на эскалатор и попадания на платформу - 5:30, рекорд длительности, обычно 2-3 мин).
Зато для меня 500 м по улице - экономия пространствления. Правда, не знаю, сколько переход меж эскалаторами занимает в метрах. Длинный... Ну и ладно. Главное - есть станция! Неплохо. Тут все только критикуют... Понятно. Кому критиковать, а многим - пользоваться. Что я и сделал, не без сожалений. И бду делать.
Станция нормальная. Неплохо. Мне понравилось. Портит только НИП.
Сколько лет ждали? Считаю, что критика неуместна. ..

[в40]

замерил от вступанья на эскалатор и попадания на платформу - 5:30, рекорд длительности, обычно 2-3 мин

Смотря для какой станции...
Когда мне приходилось ездить на правый берег с Сенной площади, для входа в метро я пользовался вестибюлем станции "Сенная площадь". Однако времени, необходимого для того, чтобы попасть на "Спасскую", пожалуй, требовалось ни чуть не меньше. Про "Садовую" даже и не вспоминал - там ещё больше.

[Михаил К]

Кратко побывал на станции в день открытия вечером после 21 часа-полно людей даже в это время фотографировали станцию. Был только внизу. Станция понравилась обилием света.
На следующий день аж дважды посетил станцию. Мозаики, колонны, пол-всё красиво. Потолок из алполика вполне современный и приемлемый. Был ещё сегодня на Крестовском острове, обратил внимание на потолок-ну несовременен побеленный потолок . Так что, кто бы што не писал про алполик, он является современным материалом и смотрится лучше, чем побелка.
То, что на Адмиралтейской каскад эскалаторов и коридор между ними с двумя поворотами, это увеличивает время подъёма/спуска на станцию, но не является критичным. Днём, уже вчера в четверг, работали по 7-8 эскалаторов, но только 4 везли пассажиров. Остальные вхолостую. Во второй мой приезд на станцию в четверг, в 17-43 остановился длинный эскалатор вниз с пассажирами. Было сказано идти вниз, а тем кто недалеко от вестибюля уехал-вернуться наверх. Также было объявлено, что это техническая остановка Наверху СКМщик встал перед остановившимся эскалатором и никого не пускал него. Дежурная объявила, чтобы не проходили через турникеты.

Выход и вход удачно расположены, так как Киричный переулок фактически является пешеходно-парковочным
Наверху видел, что люди по старой привычке ждали рядом с Невским 5 и 22 троллейбусы на Невский проспект.
Так за полчаса из-за пробок возле Иссакиевской площади, только два 5 троллейбуса проехали. Оба были битком. Должно было проехать больше. Двое человек, услышав от меня (порекламировал я новую станцию ) , что открылась Адмиралтейская, пошли в метро. Двое других-упорно стояли и ждали троллейбус. В итоге они еле влезли в него...
После 18-ти часов на спуск для пассажиров работали два эскалатора, а не один.

Всех поздравляю с новой прекрастной станцией!