SubwayTalks.ru

Очередная глупость чиновников, абсолютно оторванных от жизни.
И с 39Э раз в час тоже глупость, которую собираются повторить автобусами по линиям метро.
В Европе есть ночные автобусы, трамваи и т.п.Их маршруты далеко не всегда совпадают с дневными, а проложены там, где это действительно нужно. И пользуются популярностью, потому что созданы не для галочки, а для людей.

Появилась карта маршрутов 1М - 5М на яндекс-картах.
Автор - Алексей, комментатор с Карповки.



Целиком тут:
http://maps.yandex.ru/?um=awIL6S1t1Fpfv ... z=13&l=map

Вот уж во истину "заставь дурака богу молиться". Потрясающая идиотичность трассировок. Зато практически тютелька-в-тютельку повторяет линии метро, это да. Если это была приоритетная задача, то они с ней справились.

2М от Загребского бульвара до Московских Ворот тупо дублирует 50-ый.

А разве тут можно выдумать что-то более оригинальное?

Офигительно!!! 5М окончить на Волковской, когда он нужен минимум в районе Международной, а лучше на пр. Славы!!!!
Головой-то думают вообще?

А зачем вам до Международной? Все горожане живут или в самом метро или прямо напротив. Никому не надо добираться на Ржевку, в Лигово или в Купчино. Там нет жизни вообще.

Florstein писал(а):А разве тут можно выдумать что-то более оригинальное?

От Звёздной к Московской к примеру по Московскому шоссе и далее по Московскому, чем через тридевять земель.

Не, ну обсуждать этот очередной маразм, да ещё и детально - себя не уважать.

а по-моему так очень правильно сделано, что автобусные маршруты в точности повторяют линии метро.
тут самое главное, что народу не нужно запоминать новую информацию, линии метро известны каждому. достаточно объявить, что одно другому соответствует, и обозначить остановки у метро. а если сделать более правильную сеть автобусных маршрутов, ее трассировку будет знать мало кто.
только вот я помню, что идея запустить ночной автобус по линиям метро обсуждалась и предлагалась за последние 25 лет несколько раз, и никогда ничего не делалось. есть уже уверенность, что и сейчас все как началось болтовней, так ей и закончится.

Какой-то странный разворот у 4М за Сенной. Лучше бы продлить до Театральной пл.
И почему 4М и 5М идут через Техноложку, а не почти по прямой через Гороховую? Путаница будет, ИМХО.

djtonik писал(а):А зачем вам до Международной? Все горожане живут или в самом метро или прямо напротив. Никому не надо добираться на Ржевку, в Лигово или в Купчино. Там нет жизни вообще.

Вижу ваш сарказм, однако на севере тот же 5М загнали аж в Коломяги, а 2М разворачивать собрались на Загребском, а не прямо у Купчино.
И конечно же, 2М нужно пускать непременно на Парнас
Кстати, одна станция все-таки упущена - Обухово.
P.S. мне кажется, кое-что можно отрезать в новую тему.

А вообще, откровенно говоря, пятую линию могли и продолжить по логике, как никак. Власти получили бы определенный респект от людей, которые там проживают и не будут иметь метро до декабря...

Автобусы будут ходить только по выходным же, о каком респекте речь? Респект от клабберов и уторчанных подростков?

djtonik, анонсируется, что автобусы будут ходить только по выходным во время испытательного периода. Т.е., их либо закроют совсем после оного, либо запустят ежедневно. Да и даже несмотря на это, вы слишком плохо думаете о наших горожанах - я считаю, что ночью много клабберов не потому, что кроме них никому ничего не надо, а потому что им для жизни не нужно ничего. Если каждый житель будет знать, что например метро работает до 1:00, то и трафик с 0:00 до 0:15 увеличится многократно; если они будут знать, что каждые 20 минут они могут уехать автобусом с такой-то остановки, они будут на нём ездить.
К новооткрытым станциям метро тоже привыкают не сразу. Вспомните поток на том же Комендантском в первый год после открытия и сегодня. Знаю по себе, что после полуночи я стараюсь поймать машину, а не лезть в метро, т.к. велИк шанс вылезти на пересадке и точно так же ее ловить. И именно поэтому пассажиров в метро мало ночью, а не потому, что их нет в принципе.

бочка писал(а):Кстати, одна станция все-таки упущена - Обухово.

Не одна, а целых три. Кроме «Обухово» ещё «Крестовский остров» и «Девяткино», правда последняя находится в другом субъекте федерации, что означает необходимость дополнительных согласований. При этом охватывать «Обухово» и «Крестовский остров» действительно не имеет большого смысла, там и метро не пользуется большой популярностью; а вот «Девяткино», куда нормально добраться можно лишь на метро — совсем другое дело.