SubwayTalks.ru

Чем выше пассажиропоток - тем дороже место.
Пример: вестибюли "Обухово" и "Приморская" оба небольшие. И, возможно, строительная кубатура у них примерно одинаковая. Соответственно, стоимость строительства тоже. Но пассажиропотоки не идут ни в какое сравнение.

А нельзя узнать стоимость, которую платят всякие киви-терминалы, банкоматы, или в конце концов попробовать узнать стоимость аренды ларька?

А в каких вестибюлях у нас ещё нет дурацких стеклянных перегородок? Автово, Ленинский, Ветеранов, все наземные станции? Где-то ещё?

Кировский завод. И если здравый смысл хоть немного присутствует у установщиков "забора", то и не появится. Вестибюль интересно спланирован, что потоки разделяются сами собой. А забор тут толком и не поставишь, станет только хуже.

Да, "Кировскому заводу" очень повезло, единственная(?) станция с эскалаторами, где, как на многих станциях московского метро, можно подняться наверх и спуститься вниз не платя лишний раз.

Фото из Энциклопедии Нашего транспорта