SubwayTalks.ru

Ну и я позволю себе по такому торжественному случаю выложить пару панорамок

И здесь тоже выложу несколько фоток(опять же, где-то мог фоткать телефоном)

Снимки, сделанные вечером 30.12.2012:

Нормальная станция. Но (как и Бухарестская) кажется очень глубокой, более 60 м. Не знаю почему кажется.
Интересно, что если глянуть в тоннель, идущий от пр.Славы, по огонькам видно, что он резко заглубляется. С чего бы это? Может, обычная горка для станции, но показалось, что очень уж...

Почему такие шумные перегоны к Международной? оглохнуть можно.

Говорят, на новых перегонах длинные бессстыковые участки, я так понял. А поскольку стука колес нет, то общий гул движения поезда не перемешивается с другими звуками и кажется громче, наверное так.
Похожее ощущение возникает на Лесной-пл Мужества и на небольшом участке между Автово и Ленинским. Хотя там технология несколько иная.

Кстати говоря, когда уже начнут делать современные бесстыковые пути в нашем метро? Пока при замене рельс ситуация только усугубляется, иной раз жутко гремящие стыки появляются.

6o4ka писал(а):Почему такие шумные перегоны к Международной? оглохнуть можно.

Пыль ещё не забилась и рельсы еще не объезжены как следует.
Через пару месяцев надеюсь всё будет ок!

Кроме того, пока ещё не притёрся КР - на нём стыки идут через каждые метров 25 (точно не знаю, но в любом случае, весьма часто), причём подогнаны хуже. А токосъёмник заметно клацает при проезде этого на скорости.
Со временем всё притрётся, обкатается - всё будет нормально. На предыдущих открытиях вроде бы тоже достаточно шумно было - а сейчас ничего.

КР уложен 100-метровыми плетями. А вот варился он из 12.5-метровых.
А в остальном всё верно: нужна притирка и обкатка. На предыдущих пусках всё было аналогично.

6o4ka писал(а):Почему такие шумные перегоны к Международной? оглохнуть можно.

потомучто рельсы уложены на бетонные полушпалы начиная с обводного или звенигородской точно непомню, но шум от этого усиливается в разы по сравнению с деревом.

Станция вышла очень торжественной. С "золотыми" колоннами, различными панно и отражениями на полу)
Фотографии за 2.01.2013

HOUSE.md писал(а):потомучто рельсы уложены на бетонные полушпалы начиная с обводного или звенигородской точно непомню, но шум от этого усиливается в разы по сравнению с деревом.

А вот и нет, участок Садовая -Волковская если можно так сказать самый тихий в метро. И как раз на контрасте с ним новые перегоны кажутся особо шумными.

Приятно удивился, как мягко поехал поезд вечером 28 декабря, отъезжая от Волковской.

на станции есть какие то картонные полукруги в метра два размером, между колоннами их штук 4 примерно . интересно зачем они?

Не картонные, а пластиковые. Для пущей красивости они. Наверняка же по первоначальному проекту тут должны были быть полукруглые вставки из мрамора. Или из майолики. Как на Спортивной.