SubwayTalks.ru

4pet писал(а):...интересно сколько стоит сооружение одного проёма?

Это зависит от его конструкции и от технологии сооружения.
Но одно можно сказать точно, что в условиях действующего метрополитена работы по сооружению дополнительных проёмов всегда очень длительны и дóроги.

4pet писал(а):Ранее центрального зала не имели станции «Лубянка», «Чистые пруды» и «Павелецкая» Замоскворецкой линии в Москве...

Прошу прощения, а как в таком случае пассажиры попадали с эскалатора в боковые тоннели? Телепортировались?
Центральные залы у них были, но укороченные. Если не ошибаюсь, такие же, как на приведённом выше фото (с двумя или тремя проходами с каждой стороны).

об этом и речь) Ну разве можно этот узкий проход называть Залом)

Если не ошибаюсь, поэтому его и называли аванзал (в литературе 50-х встречал конструктивное описание таких станций: станция состоит из двух перронных залов и одного аванзала).

Horror писал(а):Уже где-то мелькало, но у "ЛГМТ" нашёл лучшего качества. Западный вестибюль

На фоне О'Кея выглядит крупновато. Аж 6-этажный...

Ещё с сайта ЛМГТ:

Такое ощущение складывается, что готовы вообще без проемов строить, лишь бы формально станцию "запилить", ну и линию.

AgRiG писал(а):На фоне О'Кея выглядит крупновато. Аж 6-этажный...

Так там, кроме вестибюля, будут размещены различные службы метрополитена, необходимые для функционирования новой линии.

Начаты работы по переустройству инженерных сетей в границах участка, отведенного под строительство будущего вестибюля(судя по всему, теплотрассы)

На площадке замечено возобновление активной деятельности. Фотографии по состоянию на 27.07.

Ах вот о чём писали две недели назад!
http://subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=52&t=4170&p=224651&sid=73179380336bf1035b16b15536021179#p224643

Из проектной документации по расчету пассажиропотоков:

Спасибо за материалы! А я до них так и не добрался в документации, хотя тоже хотел выложить.

Что интересно: кроме местами криво проложенных маршрутов движения общественного транспорта (типа троллейбусов в конце Ленинского)
Либо предусмотрены новые маршруты "социального" транспорта, либо к автобусам приписаны также маршрутки (Лени Голикова, Кузнецова).

Могу ошибаться, но по Дачному проспекту даже маршрутки не ходят...

Судя по материалам по соседней "Путиловской", маршрутки действительно учитываются

ИМХО: все эти красивые цветные графики нужны лишь для количества листов в проекте.
Толку от них - ноль (или около того).
За то время, которое пройдёт от начала проектирования до открытия станций - и новые микрорайоны появятся, и величины транспортных потоков поменяются.
По большому счёту - это всего лишь прогноз пассажиропотоков. А прогнозы могут сильно отличаться от реального положения вещей.