SubwayTalks.ru

satspb писал(а):В момент проектирования станции Волковская - в шаговой доступности работало в 10 раз больше людей на заводах и всяких НИИ.

К тому же пересадка на ЖД.

4pet писал(а):Комитет по транспорту объявил конкурс на поставку эскалаторов на станцию метро Фрунзенского радиуса - «Бухарестскую»

А, что 1-й конкурс не состоялся? Или его не было?
У меня так, в памяти, он был.

Если мне не изменяет память, то в первом конкурсе участвовал только Крюковский завод, которому заказ не достался. Был ещё второй конкурс, который выиграл ЭЛЭС.

Так, что это довольно интересная информация, видимо город решил расторгнуть договор с ЭЛЭСом и найти другого производителя.

Вряд ли, раньше писали что эскалаторы для Бухарестской уже изготавливаются ЭЛЭСом
и некоторые второстепенные части уже привозят, если они расторгнут контракт наверно неустойка будет большая,
да и смысл?.. кто им дешевле эскалаторы сделает? Христич? напомню контракт ЭЛЭС на сумму 252 млн 63 тыс. руб
а здесь 92,2 млн

может журналисты фонтанки опять что-нибудь перепутали?

В соседней теме ( viewtopic.php?f=9&p=156086#p156086 ) я выложил ссылку на конкурсную документацию: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=2676219

Так вот, в документах прямо говорится о поставке зон Е, ступеней и ещё каких-то деталей. Насколько я понял, это недопоставленные ЭЛЭСом детали от этого конкурса: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... nId=754593 .

да, получается по частям эскалаторы покупают
только смысл проводить конкурс?
ведь если выиграет не ЭЛЭС, то зоны E другого производителя не подойдут к уже купленным ЭЛЭСовским частям..
разве нет?

верхние зоны уже с надписью Бухарестская стоят на складе в купчино

Что подразумевается под верхними зонами?

4 металло-каркаса. для 4 эскалаторов. т.е. самая верняя часть, та что с загибом вниз.

http://vk.com/photo-29020_266429190 Вот летом фоткал аналогичные сегменты Адмиралтейской

Cypok писал(а):В любом случае здесь гораздо меньше спешки, чем на той же Адмиралтейской.

Я бы так не сказал. Ведь, НЯЗ, Адмиралтейская была сдана в большей готовности, чем Бухарестская, и долго простаивала на действующем участке. А здесь еще делали кучу работы под землей, и по моему еще делают. Если не поторопиться, то можно не успеть открыть ее и к Новому году. Станция нужна если не "для количества", как Парнас, то хотя бы для студентов, у которых в сентябре начнется учебный год. Не все захотят тащиться до Международной

Не говорите ерунду.
"Адмиралтейская" к моменту пуска в 1997 году была сооружена только в конструкциях. Никаких внутренних помещений построено не было. СТП не обустроено. На станции успели смонтировать только боковые платформы на случай эвакуации пассажиров. Инженерные системы отсутствовали напрочь(за исключением пожарно-технологического водопровода и освещения).
На "Бухарестской" степень готовности на порядок выше.

А у кого-нибудь есть свежие фотографии со станции?..

В те проФрунзенский радиус выложен свежий номер "Метростроителя", там и про "Бухарестскую" есть.

а может ли Бухаресткая стать когда-нибудь пересадочной? Например, на кольцо вместо нехило (в ближайшем будущем) нагруженной Международной?