SubwayTalks.ru

Чисто теоретически, наводнение может вызвать не только нагонная волна.

Ну, да.
На Московской например, шандор стоит вовсе не от подъёма воды в Неве.

Имеется ввиду, что при закрытой дамбе в Финский залив всё-равно будет течь Нева, а второй-то трубы ввиде возможности вытечь в остальную часть Балтийского моря не будет.

По моему, просится отдельная тема: "Сенная площадь" - реконструкция вестибюля (планируется).

Всё завит от того, будет ли в конечном итоге самостоятельный вестибюль или же речь идёт об общем вестибюле со «Спасской». В случае сооружения объединённого вестибюля разделять тему не следует.

Надо создавать, Сенная Площадь, отдельный случай, переносить вестибюль всё же не приходилось....

А вот вестибюль-то и не перенесёшь! Эскалаторный ход можно укоротить или удлинить (учитывая, что он наклонный, при изменении высоты подъёма будет немножко изменяться и положение на плоскости), но не перенести. Выход из земли останется там же, так что ситуация примерно как с «Горьковской».

Согласен, но вестибюль-то сломают...

...только перед этим, скорее всего, обнесут общим забором со «Спасской» (и, возможно, храмом), после чего ничто не помешает строить общее здание (в том числе и выходом обоих эскалаторов в общий зал).

И что, все пассажиры со всех трёх станций будут ломиться через три эскалатора Садовой? Быть может стоит сначала построить выход со Спасской, а потом уже начинать работы с вестибюлем Сенной и прочие стройки? А на счёт безопасности кто-нибудь думает? Это точная информация, или ваши домыслы?

Вы слова «скорее всего» и «возможно» понимаете? Если бы информация была точная их бы не было. У меня нет назависящих от данного форума или СМИ источников информации, это действительно только мои размышления.

Однако, подумайте, то что оба выхода будут в одном здании информация известная, то что крайне нежелательно проводить строительные работы над головами входящих/выходящих людей, думаю, тоже понятно. Отсюда можно сделать вывод, что если временный выход со «Спасской» и будет, то только на период проектирования вестибюля и экспертизы, в этом случае временный вестибюль «Спасской» и действующий «Сенной площади», скорее всего, снесут практически одновременно, и откроют только после окончания строительства ТЦ, вы же не хотите, что бы любям на голову кирпичи падали? В 1999 году на том месте был уже похожий случай, повторения как-то не хочется.

Что же касается направления потока со всех трёх станций через «Садовую» вопрос действительно интересный, только боюсь он будет решён самым топорным способом характерным для нашего метрополитена — а именно полным закрытием пересадочного узла во избежание давки. Правда, в свете планиуемого закрытия на ремонт вестибюля «Пушкинской» подобное решение вряд ли возможно, ибо на переход «Пушкинская»/«Звенигородская» ляжет большая нагрука от всей ФПЛ.

Да и без закрытия Пушкинской там сейчас в ЧП в переходе тесновато.

Константин Филиппов писал(а):Однако, подумайте, то что оба выхода будут в одном здании информация известная, то что крайне нежелательно проводить строительные работы над головами входящих/выходящих людей, думаю, тоже понятно. Отсюда можно сделать вывод, что если временный выход со «Спасской» и будет, то только на период проектирования вестибюля и экспертизы, в этом случае временный вестибюль «Спасской» и действующий «Сенной площади», скорее всего, снесут практически одновременно, и откроют только после окончания строительства ТЦ

А мне почему-то кажется, что в итоге скорее будет не совсем так - сначала построят вестибюль Спасской, в виде отдельного здания, и откроют его для пассажиров. А потом над ним надстроят ТЦ, в который будет встроен вестибюль Сенной площади, но с другой сторны. Т.е. в итоге будет как бы 2 вестибюля в одном здании, но не соединенные между собой.

Только учтите, что надстраивать здание над действующем вестибюлем тоже не желательно. Например, на «Петроградской» в период строительства Дома мод вход в метро был только через подземный переход. Интрересно как строили здание над действующей «Достоевской»?

Работа то постепенно идёт. Выясняют сколько может стоить банкет:

ГУП «Петербургский метрополитен» приглашает принять участие в мониторинге цен по определению начальной цены торгов в форме открытого аукциона на право заключения соглашения о порядке реализации инвестиционного проекта по проектированию и реконструкции наземного вестибюля станции метрополитена «Сенная площадь» под коммерческий объект, не связанный с проживанием населения (комплекс наземных вестибюлей станций метрополитена «Сенная площадь» и «Спасская»)

http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/4983