SubwayTalks.ru

Алик писал(а):Разговаривал я еще раз с представителем фирмы-изготовителя кондиционеров. В неофициальном разговоре попытался выяснить, почему всё так плохо. Опять он повторился про неправильно спроектированные воздуховоды. Я уже писал про это, но меня пытались переубедить, даже фотографии прилагали. Но представитель фирмы ещё раз подтвердил, что воздуховоды должны представлять собой не только суживающиеся к концу каналы, а внутри них еще должны быть специальные перегородки, чтобы воздух дул равномерно по всему салону, а не только в середине.
Так же он рассказал, что питание кондиционеров выполнено совершенно не так, как их фирма писала в техзадании. Как я понял, кондиционеры практически не защищены от перепадов напряжения на контактном рельсе. Как только происходит малейшая просадка напряжения (а это у нас обычное дело), срабатывает защита кондиционера, которая восстанавливается только вручную и только в депо, и только тогда когда дойдут руки до этого состава. Это в лучшем случае. В худшем - сгорает дорогая аппаратура.

Buran писал(а):Неожиданно тут понял что уже дважды прокатился на Ладоге по Серпуховско-Тимирязевской Линии. Первый раз подумал что это наконец-то тыщу лет назад обещанные русичи появились (видимо слишком устал после работы ).

Den.S писал(а):Может в Мытищах стали собирать модель 780?

Buran писал(а):Простите, может у меня галюцинации =((( Промежутки теже были. Я поропбую в ближайшие дни его поймать и сфотографировать.

Buran писал(а):Я специально посмотрел на табличку в вагоне. Там было написано 780 и 781.