SubwayTalks.ru

AgRiG писал(а): где их и так не слишком густо? Субъективно...

Я тоже против. Это был возможный (приемлемый) вариант.

А можно попросить Администрацию ресурса отрезать все эти сообщения в отдельный топик?

Комфорт способствует популяризации транспорта. И понятие комфорт отнюдь не варьируется. В данном случае, имеет одно значение: Должно быть предостаточно сидячих мест и чистый салон (как в плане отсутствия мусора, так и в плане отсутствия надписей/царапок на стёклах/стенах).
Чем больше сидячих мест, тем больше вероятности доехать до места назначения в комфорте. Транспорт быстрый, поэтому рывков не избежать. Можно самому удариться о поручень/о стену/о другого пассажира, и наоборот, во время езды стоя могут наступить на ногу/толкнуть, да и не безопасно это. Практически в любом быстром транспорте. Вообще, в данном случае понятие комфорт граничит с понятием безопасность. Стоять в отсеке удалённой кабины не особо интересно. Кто-то не успевший ухватиться за поручень или просто бухой влетит в тех, кто стоит в этом отсеке.
Насчёт облокачиваний - уже придумано хорошее изобретение - подпопник. Правда до нас такое не скоро дойдёт. Да и под вопросом - нужен ли он...
PS На фото те самые подпопники, для любителей облакотиться (Мадридское метро).

Вернёмся к нашим бара... вагонам. Слюняев попросил увеличить количество составов в последнем конкурсе на 5 штук.

MetroGnom
Прямо он лично выступил с такой инициативой? Он и его команда провели расчёты необходимого количества составов?)

Ну, по дошедшей до меня информации, ветер дул с его стороны. 30 вагонов, лизинг, и прочее ему присущее.
А шо, меня обманули?

По новому конкурсу очень много вопросов. На сайте ПМ опубликовали разъяснения на вопросы одного из участников.
Небольшие, но очень значимые пункты ТЗ написаны под любимый состав ТМХ. Значит хотят Юбилейным забить ТЧ-5.

Волос2 писал(а):Юбилейным забить ТЧ-5.

К сожалению, не только ТЧ-5...

Хозяин-барин. Закупали бы тогда у одного производителя. К чему все эти конкурсы липовые проводить?

Волос2 писал(а):К чему все эти конкурсы липовые проводить?

Вид нужно создать. Выигрывает две стороны: Город как бы показывает, что якобы в честной борьбе победил этот производитель. А производителю тоже плюс в том, что мол, смотрите какие мы хорошие - обошли другого производителя.
Ну и есть третий момент - попросту никто не хочет брать на себя ответственности, поставив подпись кем-либо (пускай это будет человек ГГГ), что дано распоряжение на постройку ХХХ вагонов производителя ZZZ. А в случае срывов сроков и неисправной/не едущей техники вся грязь полетит не в производителя ZZZ, а в человека ГГГ, давшим распоряжение делать ХХХ вагонов производителю ZZZ. Схемка примерно такая.

Волос2 писал(а):Закупали бы тогда у одного производителя. К чему все эти конкурсы липовые проводить?

Потому что есть ФЗ-44, по которому необходимо проводить конкурсы на закупки как властным структурам (КТ), так и ГУПам (метрополитен). Кстати, данный конкурс на очень много составов именно метрополитен проводит, а не КТ, соответственно он и раскошелится на закупку, а не городской бюджет.

Михаил К писал(а):а не городской бюджет.

Который разворован подчистую, судя по закупкам ГУПов (а не комитетов).

А ГУПы из своих бюджетов закупки осуществляют, а комитеты - из городского.

Михаил К писал(а): а комитеты - из городского.

Либо фигню за огромную сумму ("Витязи", к примеру), либо ничего (вагоны для метро в последние годы).

Как это ничего для метро? КТ же часть Нев и Охт купил, а также номерные брал он под продление 5 линии до Международной.

Не хотелось бы на 3-й линии видеть Юбилейные. Уж лучше пусть заменяют ими Емки. Шило на мыло, так сказать.