SubwayTalks.ru

А какова ожидаемая судьба двух изолированных отрезков трамвайных путей на чётной стороне набережной Обводного канала? Уж несколько лет при ремонтах их не демонтируют. Есть какие-то отдалённые планы по возвращению туда трамваев "до 2030"?

Лет 10 назад ГЭТ хотел сделать там что-то вроде технической линии от Лиговки до ТП-1. Дабы парковые рейсы не объезжали через Бухарестскую - Салова - Благодатную. Но воз и ныне там...

Кстати, да, в случае ДТП/поломки/обрыва КС на Салова-Благодатной парализуется вообще всё. Резервная линия очень нужна!

Как только окончательно решат выселять парк на окраину - сразу начнут строить линию. Как с Гранитной.

Готовы и опубликованы документы для нового Генплана Петербурга

На сайте Федеральной государственной информационной системы территориального планирования (ФГИС ТП) появился проект изменений в городской закон «О Генеральном плане…». По сути, это проект нового Генплана города.

Срок реализации первой очереди плана развития — 2030 год, расчётный срок — 2040 год, а прогнозируемый период — 2050-й

Предыдущая версия документа не получила согласования Ленинградской области. Одной из причин стало предложение о реконструкции мусороперерабатывающего завода в Янино. Судя по опубликованным планам нового регионального оператора, завод в Янино пока реконструировать не будут

Гражданам новый документ, вероятно, предъявят для поправок и замечаний в 2022 году, после необходимых согласований, однако изучать его можно уже сейчас

В документе есть информация о функциональных зонах, а также о будущих дорогах, транспортных развязках, вестибюлях станций метро, аэропортах, больницах, очистных сооружениях, мусороперерабатывающей инфраструктуре, подземных и надземных пешеходных переходах и т. п.

https://nsp.ru/30920-s-novym-genplanom

Я изучил имеющиеся там трамвайные перспективы и обнаружил много любопытных моментов в части строительства в старых районах (линии в Мурино, Янино, Кудрово и прочие Бугры уже настолько приелись, что я их сразу пропустил). Возможно, на форуме уже были картинки с этой информацией, но конкретизировать и освежить их в памяти никогда не помешает

Спойлер

Восстановление линии по Дальневосточному проспекту южнее Народной

Восстановление линии по Пискарёвскому проспекту

Отдельно отмечу, что выделенку зачем-то решили сделать только до поворота, хотя широкий газон продолжается до самого Полюстровского

Строительство линии по Полюстровскому проспекту

Какая религия не позволила этим прожектантам воспользоваться кусочком линии на Литовской улице? Так ли им нужно это новое дорогое и сложное пересечение Финляндского хода в считаных сотнях метров от уже существующего? (Причём пересечение это в одном уровне, если судить по буквальной формулировке )

Строительство линии по улице Бутлерова и Лабораторному проспекту — калька с советского ПДП

Соединение линий по проспектам Наставников и Солидарности

По ПДП 1977 года связующим звеном между районами являлся Российский проспект, выделенная линия предполагалась по его восточному краю

Строительство линии по южной части Лиговского проспекта

Соединение Благодатной улицы и улицы Новостроек

Соединение линий по улице Салова и проспекту Обуховской Обороны (мостовой переход и соединение с Коллонтай вынесено в отдельный пункт, но с тем же сроком)

Судя по старым красным линиям, советский вариант был гораздо менее заковыристым

Есть и такое:

Спасибо! Интересно. Жаль только, что эти красивые картинки так и останутся картинками.

в40 писал(а):Жаль только, что эти красивые картинки так и останутся картинками.

Лично мне бы хотелось, чтобы восточный скоростной диаметр, в том виде, в котором он сейчас представлен на генплане, остался бы именно только на плане.

Спойлер

К каждому участку есть куча вопросов, особенно всё добивает типовой неразводной мост через Неву, перекрывающий вид на Финляндский мост (который является объектом культурного наследия).

Спасибо за информацию! Про восстановление движения по пр.Стачек уже давно все уши прожужжали, но до реального дела там так и не дошло, хотя вроде бы и участок небольшой, и место там есть, и проблем существенных не видится. А вот про планы на линию по Большому пр. ПС лично я ничего не слышал. При том, что не представляю, как ее туда втиснуть - разве только отдать весь проспект под движение ОТ. Если просто сделать пути в один уровень с проезжей частью, то такая трамвайная линия бессмысленна.
Впрочем, нет большого резона обсуждать то, что имеет плановые сроки "2040" - это всего лишь картинки, согласен.

am3plus писал(а):Лично мне бы хотелось, чтобы восточный скоростной диаметр, в том виде, в котором он сейчас представлен на генплане, остался бы именно только на плане.

А вот его, скорее всего, как раз построят, потому что это "чье-то бабло".

Странные планы. Даже для фантазий.
Со Стачек линия уйдёт туда, где есть сейчас, на Трефолева - Маршала Говорова? Для жителей Говорова это хорошо, но всё же основные потоки пассажиров идут прямо по Стачек. Да и левый поворот будет сложным.
Большой П.С. - вообще теперь односторонний в сторону Тучкова моста, куда там пихать трамвай? Разве что по Большой Пушкарской в другую сторону?
Ну и далее аналогично, петля по Карповке - Вяземскому - Песочной вместо Каменноостровского, такое себе.

Maxx Shab писал(а):Какая религия не позволила этим прожектантам воспользоваться кусочком линии на Литовской улице? Так ли им нужно это новое дорогое и сложное пересечение Финляндского хода в считаных сотнях метров от уже существующего? (Причём пересечение это в одном уровне, если судить по буквальной формулировке )

Скорее всего, рисовали от балды, чтобы напрямую выйти к Выборгской. Конечно, логичнее использовать бывшие подъездные пути ПТМЗ. Благо их ещё не демонтировали.
Ну а идея восстановления линии по югу Дальневосточного, очевидно, связано с новостройками в том районе, нынешними и будущими.

Есть у меня в коллекции вот такая фотография с планом застройки территории ЛВМА новыми корпусами. На нём, помимо всего прочего, показан проезд вдоль Финляндской железной дороги. В ПДП района между Лесным и Кондратьевским проспектом 1982 года он фигурирует под названием «дублёр Лесного проспекта». Идёт от начала Боткинской улицы, плавно поворачивая вдоль путей и перетекает в дублируемую магистраль на перекрёстке с Гренадерской улицей

Но интересно кое-что другое. ПДП также предполагал снятие трамвая «на участке Лесного проспекта» с переносом его на пробиваемый дублёр. И, если внимательно присмотреться к имеющемуся плану, то в глаза бросятся пять параллельных линий вдоль ж/д. Уж очень сильно они походят на два рельсовых пути и разделение выделенки и непосредственной проезжей части. У меня, конечно же, нет совершенно никаких доказательств такой версии расположения трамвайного полотна, но тот факт, что западнее дублёра сразу же начинается железная дорога, как мне кажется, вполне мог на это повлиять. После сессии надо будет ещё раз наведаться в библиотеку ГАСУ и внимательно рассмотреть эту картинку вживую и с лупой

Адмирал писал(а):Скорее всего, рисовали от балды, чтобы напрямую выйти к Выборгской

Кстати говоря, советские красные линии по схожей траектории изобличают перспективный транспортный тоннель от Менделеевской до Гренадерской (как раз в районе подземного вестибюля Выборгской-II — а вот в ПДП сказано про путепровод). Про трамвай, впрочем, ни слова

Кстати, о тихих ЛВСах. 7006 на днях порадовал: из шума только тепловые пушки и двигатели при разгоне. А вот в хвосте 7045 явно забыли ящик с пивом.

am3plus писал(а): Лично мне бы хотелось, чтобы восточный скоростной диаметр, в том виде, в котором он сейчас представлен на генплане, остался бы именно только на плане.

Поздно пить Боржоми: это федеральный проект совместно с ВТБ. Там скорее АДБ снимут, чем его не реализуют.

Кстати, линия трамвая на Большом ПС, в одном уровне с полосой для автобусов, никому бы особо не помешала!

Твиттер Дикий Петербург @Wild_SPb

На 64-м маршруте мужик разнес стекло в кабине трамвая, потому что проехал свою остановку, а водитель отказался остановиться в неположенном месте. Буйного мужичка забрали полицейские.

Водитель остановил трамвай и включил аварийную сигнализацию, из салона не выпускали ни самого нарушителя спокойствия, ни остальных пассажиров.

Они знают о существовании хоть каких-то законов? Хотя, судя по фотографии ниже...
З.Ы. Когда уже это высасывающее бюджет гoвнo навернётся? Подвижки есть, но хотелось бы побыстрее.

Инструкция такая, а если бы пассажиров выпустили и кого-то размотало встречным вагоном? Не думаю что долго сидели ждали, нацгвардия под каждым кустом нынче сидит, обычно быстро приезжают.