Василеостровская

[Relax]

То, что устанавливают - молодцы. А вот фасад внешнего блока кондея можно было бы в цвет стены покрасить. Не выделялся бы...

[Manhattan]

А вот как это выглядит изнутри
Источник: https://vk.com/wall-79200079_138872

[Aleksander 98]

Декоративную решетку вернут хоть обратно или что дальше будет то ?

[Kaamoos]

Уже вернули. На последней фотки её местоположение на ближайшие десятки лет.

[GelezinisVilkas]

Придёт пожарный инспектор, скажет снять все ящики что ниже двух метров висят на стене, снять к xerаm.

[в40]

Вообще-то, они не первый день висят.
А Вы, видимо, считаете, что пожарный инспектор здесь никогда не бывал?

[GelezinisVilkas]

Вообще-то, они не первый день висят.
А Вы, видимо, считаете, что пожарный инспектор здесь никогда не бывал?

Когда там был проход шире 2-х метров это инспектора не должно было волновать, но теперь!
А вы видимо нормы пожарные не знаете?

[в40]

Там и сейчас ширины прохода достаточно.

[Manhattan]

Еще интересно сколько будет в новой решетке дверей. Если одна как раньше - это одно, а если сделают больше то совсем другое. Например дверцы в крайние боковые пристройки будет явно неудобно открывать при новом положении решетки, слишком мало места. Или их тоже разберут (но непохоже на это)

[Brayn]

Подземный зал станции метро «Василеостровская» вновь станет длиннее. К чемпионату мира по футболу разбирают помещения, из-за которых некоторые двери поездов не открываются.

«Василеостровская» была открыта в 1967 году в составе первой очереди 3-й, Невско-Василеостровской линии. Ее подземный зал построен по типу «горизонтальный лифт», то есть выйти из поезда или попасть в него можно через станционные двери.

В советское время (когда точно, «Канонеру» неизвестно) часть зала сократили: в торце устроили дополнительное помещение для оборудования блокпоста. В результате сейчас нельзя выйти из двух дверей первого вагона в сторону «Приморской» и двух дверей последнего вагона в сторону «Гостиного двора».

Недавно на «Василеостровской» начались «работы по переносу декоративной решетки», сопряженной с демонтажем помещений в торце. Выполняет подряд сам Петербургский метрополитен в лице службы тоннельных сооружений. Официальный представитель подземки сегодня сообщил «Канонеру», что после модернизации площадь, необходимая оборудованию блокпоста, сократилась, а потому больше нет необходимости закрывать двери поездов. Демонтаж стенки потребовался в связи с тем, что 3-я линия метро будет обслуживать стадион на Крестовском острове во время чемпионата мира по футболу, заметил собеседник интернет-издания.

На работы отводится месяц. Они начались с опережением графика, а значит, и завершиться должны не в конце марта, а раньше.

http://kanoner.com/2018/02/26/158767/

Сама новость уже была. Из нового подчеркнул только о сроках работ.

И я как то не увидел. Двери будут в стиле станции?

[MaksegZ]

Двери там есть с самого начала, просто они были отключены

[Agressor]

А что мешало вообще убрать фальш торец,когда станцию вообще закрывали? Не знали,что будет ЧМ и так далее?)))

[MetroGnom]

Они платформу при закрытии вообще не трогали. Там та ещё согласованность в действиях.

[Kaamoos]

Сегодня всё тоже самое, без изменений.
Судя по информационному листку, работы начались только сегодня.

[Aleksander 98]

А вообще для чего демонтируют решетку ?
1. Хотят открыть 2-й выход в город если он там есть с эскалаторами .
2. Удленение станции
3. Не большой ремонт ?