SubwayTalks.ru

На Казакова 22 нет диспетчерской, и где-то слышал, что в Сосновой Поляне её тоже закрыли (?)
Так что надежда либо на продление 56, либо на новое кольцо у залива с нормальной к/ст для потенциального нового маршрута от Юго-Западной.

Есть ещё такой же 62 маршрут

Адмирал писал(а): ↑22 ноя 2022, 15:44 На Казакова 22 нет диспетчерской...

Потеря потерь! А диспетчерскую в модульном варианте установить нельзя?

ленинградец писал(а): ↑22 ноя 2022, 21:28 Есть ещё такой же 62 маршрут

62 вполне себе востребован

Адмирал писал(а): ↑22 ноя 2022, 15:44 На Казакова 22 нет диспетчерской, и где-то слышал, что в Сосновой Поляне её тоже закрыли (?)
Так что надежда либо на продление 56, либо на новое кольцо у залива с нормальной к/ст для потенциального нового маршрута от Юго-Западной.

Здание есть, достаточно выселить оттуда арендаторов и опа диспетчерская снова работает.

Пишут что собираются до Новосаратовки трамвай запускать.Там же уже была линия до станции Нева

GelezinisVilkas писал(а): ↑23 ноя 2022, 09:24

Адмирал писал(а): ↑22 ноя 2022, 15:44 На Казакова 22 нет диспетчерской, и где-то слышал, что в Сосновой Поляне её тоже закрыли (?)
Так что надежда либо на продление 56, либо на новое кольцо у залива с нормальной к/ст для потенциального нового маршрута от Юго-Западной.

Здание есть, достаточно выселить оттуда арендаторов и опа диспетчерская снова работает.

Забыл добавить, что нужно будет ещё построить повороты в сторону СП, если делать маршрут туда...

ленинградец писал(а): ↑24 ноя 2022, 21:38 Пишут что собираются до Новосаратовки трамвай запускать.Там же уже была линия до станции Нева

Линия трамвая была по Дальневосточному проспекту и проспекту Большевиков. К Новосаратовке она практически не имеет отношения.

Адмирал писал(а): ↑25 ноя 2022, 07:38 Забыл добавить, что нужно будет ещё построить повороты в сторону СП, если делать маршрут туда...

Если что я имел в виду вот такой маршрут.

Спору нет, 56 трамвай в нынешнем варианте мало востребован, а после открытия "Юго-Западной" (при условии сохранения status quo с 60 трамваем) и тем более.
Однако вариант с оборотом 56 (или любого другого) маршрута на кольце "улица Маршала Казакова" при движении с запада (неважно - из Стрельны, от ул. Пограничника Гарькавого или гипотетического Балтийского бульвара) будет сопряжён с одним существенным неудобством: пассажирам при поездке в западном направлении придётся бегать между остановками, выбирая между 60 трамваем от Северной Верфи и условным 56, идущим на разворот со стороны ул. Десантников. Причём если нынешние остановки в сторону Автово и ул. Десантников находятся практически рядом, то на идущий на разворот условный 56 нужно будет ещё пройти почти 60 метров (кстати, в данный момент - формально по проезжей части, т.к. высоких посадочных платформ нет). Сделать единую трамвайную остановку, сдвинув её в сторону Юноны или сделать единую остановку для посадки в сторону Юноны на самом кольце - так себе варианты, т.к. до входа в метро будет порядка 300 метров. А переносить кольцо ближе к пр. Маршала Жукова никто не будет, да там особо и места нет...
Поэтому, на мой взгляд, если и пытаться улучшить 56 маршрут, не закрывая его до продления в сторону Балтийского бульвара, то другими путями. Например, Оборонная ул. - Стрельна (по ул. Маршала Казакова и ул. Десантников) в ежедневном режиме. Или в виде полукольцевого маршрута только по будним дням: утром "по часовой стрелке" Северная Верфь - Петергофское шоссе - ул. Десантников - ул. Маршала Казакова - Северная Верфь, вечером "против часовой стрелки" по ул. Маршала Казакова, ул. Десантников, Петергофскому шоссе.

Вот сняли трамвай с улицы Моисеенко,а сегодня автобус на 8 советской зацепил припаркованную машину,то есть автобусам там тоже не проехать

На узких улицах преимущество автобуса нивелируется

На Наличной улице между Нахимова и Малым ремонтируют пути. Наконец-то: там давно уже был очень плохой асфальт на путях, можно было потерять пару колёс!

Alexandr K писал(а): ↑25 ноя 2022, 16:34 Спору нет, 56 трамвай в нынешнем варианте мало востребован, а после открытия "Юго-Западной" (при условии сохранения status quo с 60 трамваем) и тем более.
Однако вариант с оборотом 56 (или любого другого) маршрута на кольце "улица Маршала Казакова" при движении с запада (неважно - из Стрельны, от ул. Пограничника Гарькавого или гипотетического Балтийского бульвара) будет сопряжён с одним существенным неудобством:

Если поменять местами стрелочные переводы на кольце, то возможно организовать остановку, где не надо будет бегать, внутри кольца в направлении Десантников. От остановки до входа в метро будет 160 метров, это на 60 метров дальше, чем от существующей остановки перед кольцом. Построить платформы и сделать уширение выделенки большого труда не составляет.

407-й покрасили в слона. Эпично. Правда, ЛМ-2008 и ЛВС-2005 при КРах оставляют в той же окраске.
По правде говоря, я давно жду, когда ЛМ-2008 и ЛВС-2005 покрасят в слона, а тут перешагнули через них. Хуз нэкст? КТМы? Витязи? 301-е? Альстомы? Богатыри?