SubwayTalks.ru

В новом троллике Витовт есть розетки 220В и USB 5В!

Подробнее, в видеосюжете.

Это знаки безопасности, обязаны быть по правилам безопасности перевозок.
Вот про рюкзаки не согласен. Я использую рюкзак именно для того, чтоб не держать тяжёлое/объёмное в руках. а ставить его вниз, чтоб каждый лезущий мимо пинал и пачкал ботинками - увольте. Я, конечно, по возможности стараюсь ездить с рюкзаком сидя или стоя в углу накопительной площадки, чтоб никому не мешать, но в примерно 20% случаем это не выходит.

так вы представитель той группы людей, которые не снимают рюкзаки в транспорте? всех вам благ за это

P-s писал(а):так вы представитель той группы людей, которые не снимают рюкзаки в транспорте? всех вам благ за это

- симметрично. А то с телегой с колёсами можно всем мешать а с рюкзаком - нельзя. Дичь какая-то. Дискриминация. А уж про туристический рюкзак вообще молчу.

Возвращаясь к теме: как себя показал Витовт-макс? Какие отзывы водителей, работающих на нём и пассажиров?

Вопрос к тем, кто рождён до 1980 года. Какие маршруты обслуживали в троллейбусных СМЕ? Сколько таких маршрутов было, и сколько было сцепов?

Kaamoos писал(а):Вопрос к тем, кто рождён до 1980 года. Какие маршруты обслуживали в троллейбусных СМЕ? Сколько таких маршрутов было, и сколько было сцепов?

Рождён в 80-м.
Сцепы ходили по северу: на 50-м, 25-м, позже 40-м, 6, 31. В центре и с Востока 1, 22, 5. это там, где ездил на них лично. По количеству - это вам надо на Трамс ру или СТТС, там фанаты сидят, они вам в цифрах выдадут или сами по базам данных посчитаете.

116 поездов, если по количеству. Первый в 1982, один из последних передан в музей в 2002.

На Юге и Юго-Западе на постоянной основе были троллейбусные поезда на маршрутах 20, 32, 37, 45, 48, 48-А, периодически также на 27 и 35.
Некоторая информация на этот счёт есть здесь.

По Индустриальному в начале 90х постоянно их видел. Хоть и был совсем мелким, но этот факт помню.

на Юге точно помню на 29 маршоуте сцепки.

Да, точно, и я что-то такое припоминаю, хотя тогда и мал был ещё, но прицепные вагоны помню, только на маршруты я тогда не обращал внимания.

NeoNavigator писал(а):По Индустриальному в начале 90х постоянно их видел. Хоть и был совсем мелким, но этот факт помню.

Это из/в парка ходили на 22 маршрут. На маршрутах 43 и 49, которые тогда ходили по индустриальному, сцепов не было.
На востоке сцепы были в основном на 22, иногда попадались на 1, но редко. В центре видел на 22 и на 5.
На юге и юго-западе видел на 20, 32 и 37.
На севере встречались на 25, 40 и 50.

Подтверждаю 20,32 и 37. За 48-е не уверен...

22: http://cs322423.vk.me/v322423441/4ea7/bxbNjAJxdCk.jpg

46: http://cs418421.vk.me/v418421127/3ddc/sW7JhNWvNiE.jpg
http://cs616316.vk.me/v616316441/a878/VZbDrYTcCxQ.jpg

Отсюда:
http://vk.com/photo-3197974_330244554

Angry писал(а):За 48-е не уверен...

Были и на 48. Вообще, троллейбусные поезда можно было встретить практически на всех маршрутах 4 троллейбусного парка. Сам лично неоднократно ездил в поездах на 20 и 45 маршрутах (включая укороченные рейсы 45 от/до метро "Ленинский проспект"), периодически на 32, 37, 48/48А, один или два раза на 35. На 27 ни разу не ездил, но что-то смутно припоминаю относительно наличия сплоток, а вот на 29 они мне ни разу не встречались. Также ни разу не попадались троллейбусные поезда (но это не значит, что их не могло быть в принципе) на 8 и 41 маршрутах (восьмёрка, до того, как её сократили до Балтийского вокзала, насколько я помню, обслуживалась совместно 2 и 4 парками).
Прекрасно помню, что в некоторых вторых "вагонах" была пониженная задняя площадка и необычная для стандартных ЗИУ-9 форма окна на задней площадке (примерно как здесь).