SubwayTalks.ru

Тут не только просадка пути. Тут и головки рельсов приличный износ имеют.
А вообще больно смотреть на сие безобразие.

Буксировка ЛВС-86 с помощью ЛМ-99. Аварийка тоже присутствует.

Помнится, как-то на проспекте Испытателей (правда, весьма давно это было) наблюдал, как спарку их двух ЛВС-86 (47 маршрут) толкала спарка из двух ЛМ-68М (55 маршрут). Зрелище было запоминающееся.

Несколько фоток с ремонта на Руставели.
Сфоткано 1 октября.

А вот что выдала нейросеть по запросу трамваи в Древней Греции.
Побаиваюсь, они бы очень много весили, учитывая, что они из камня и железа. Я уж не беру в расчёт, что в те времена не было электричества.
А дядька на одном из фото - кондуктор?
И кстати, что бы было видно в зеркале заднего вида на одном из фото?
Тем не менее, образцы интересны)))
PS Жаль нейросеть пока не умеет делать анимацию. Интересно было бы посмотреть видео и звуки движения этих вагонов и людей, едущих в них)

Kaamoos писал(а): ↑17 окт 2023, 00:39 Несколько фоток с ремонта на Руставели.
Сфоткано 1 октября.

9 месяцев на ремонт 4-х километров пути на выделенной полосе, с минимумом бетонных работ.
Это позор!

У кого-нибудь есть похожая ассоциация?
Просто данный вагон мне никак не напоминает ЛМ-57 (тот, под кого делался его закос). Напоминает этот троллейбус. И цветом и детальками.

GelezinisVilkas писал(а): ↑17 окт 2023, 09:13 9 месяцев на ремонт 4-х километров пути на выделенной полосе, с минимумом бетонных работ.
Это позор!

Почему позор? Вполне шустро делают! А могли бы года 3 проект ремонта согласовывать...

В Питер прибыл на испытания одиночный БКМ.
В сети его хаят. Типа, урод. Кхм...Глядя на дизайн подвижного состава и качество сборки и внутреннего убранства вагонов завода ПТМЗ, который делал ЛМы и ЛВСы, уже любой трамвай на их фоне окажется в более выйгрышном положении.
ИМХО, если идёт речь о замене ЛМов, то я "за", чтоб были такие БКМы!

Очередные происки нейросети на запрос "Ленинградский трамвай".
Похоже, нейросеть не в курсе, что Татрообразных и РССобразных в Ленинградке не было.
От такого прошлого я был бы только в восторге. Если б не существовало ПТМЗ, и в Ленинграде были Татры или РВЗшки.

Kaamoos писал(а): ↑29 окт 2023, 14:46 В Питер прибыл на испытания одиночный БКМ.
В сети его хаят. Типа, урод. Кхм...Глядя на дизайн подвижного состава и качество сборки и внутреннего убранства вагонов завода ПТМЗ, который делал ЛМы и ЛВСы, уже любой трамвай на их фоне окажется в более выйгрышном положении.
ИМХО, если идёт речь о замене ЛМов, то я "за", чтоб были такие БКМы!

ЛВС-2005 и ЛМ-2008 в 1000 раз приятнее выглядит, белорусы даже не старались просто обшили каркас обрезанными листами.
Тут даже ЛМ-99 выглядит как топ, модель по сравнению с этим выкидышем БКМ.

GelezinisVilkas писал(а): ↑29 окт 2023, 16:28ЛВС-2005 и ЛМ-2008 в 1000 раз приятнее выглядит, белорусы даже не старались просто обшили каркас обрезанными листами.

С момента их создания прошло много лет. Такой передок и салон с диагонально скошенным окном уже исчерпал себя. Равно как и все идеи ПТМЗ.
Да и не назвать массовым производство последних ЛМов-2008 и ЛВСов-2005. Их тираж не велик. Да и любой другой вагон в СПб, который пришёл после закрытия ПТМЗ, в разы их превосходит по дизайну и качеству салона.
Все последние ЛМы собраны из того, что было.

Тут даже ЛМ-99 выглядит как топ, модель по сравнению с этим выкидышем БКМ.

Для меня — нет.

Kaamoos писал(а): ↑29 окт 2023, 16:38 Все последние ЛМы собраны из того, что было.

Пф, типа эта шляпа не собрана не из того-что было. Белорусам был запрос на самый дешёвый вагон. Вот эта телега и есть самый дешёвый вагон для нищих городов.

В любом случае, ПТМЗ мёртв. И поучаствовать в конкурсе не сможет. А вот убрать старьё (все вагоны до лм-2008 и лвс-2005) хотелось бы. Как минимум, тот же БКМ будет просто новый. С новым дизайном и свежим салоном.

Прикольно, когда модели 15-18-летней давности на полном серьёзе сравнивают с современными.
Тогда ещё и смартфонов практически не было.