SubwayTalks.ru

Kaamoos
Как я понимаю, эти вагоны позднее собирались. Иными словами, 1118-1119 строились позднее 1120

Nomernoy писал(а):Kaamoos
Как я понимаю, эти вагоны позднее собирались. Иными словами, 1118-1119 строились позднее 1120

Ну, это понятно что позднее. Непонятным осталась цитата:

ЭД9М-0210 писал(а):1118-1119 имеют новый салон! Их изначально собирали со старым салоном, но сборка была надолго заморожена, и когда она возобновилась, все вагоны уже выходили с новым салоном, соответственно и в 1118-1119 разобрали старый наполовину собранный салон и собрали их уже с новым.

Если их изначально собрали (соответственно, уже были готовы), а потом пишется что "разобрали старый наполовину собранный салон и собрали их уже с новым". Зачем это было нужно? Пересобирать.
Или они были недособраны на переходном этапе, когда можно заложить и "стандарт" и "коричневый"?
Различий очень много. Начиная креплениями в стенах, сам цвет пластика (желтоватый) и до линолеума (с квадратичными фигурками трёх цветов).
Вот я и пытаюсь понять, на каком этапе была заморожена сборка.

Kaamoos
Если сборку заморозили на середине, а на момент разморозки на заводе уже были исключительно элементы салона нового образца, то, если бы всё так и оставили, получился бы вагон с разными сиденьями, разными поручнями и т.д. Вот уж красота вышла бы.

Получается, либо он почти не был собран, либо его почти разобрали, и собрали заново.

Объясняю тем, кто не понял. Вагоны 1118, 1119 и 1120 начали собирать ещё в феврале, затем из-за отсутствия деталей сборка головный была надолго заморожена, выпускали только промежутки. Салон 1120 собрали почти полностью, в 1119 поставили всё кроме сидений и ещё чего-то, а в 1118 стояли только пластиковые панели обшивки салона и рундуки.
Сборка вагона 1120 возобновилась, когда промежутки только начали выпускать с новым салоном, а 1120 не было смысла переделывать.
1118 и 1119 по-прежнему не трогали, так они были предназначены для депо Невское, куда в то время головные не поступали из-за проблем с новыми пультами.
Их сборка возобновилась только в сентябре, а тогда уже вагоны во всю выпускались с новым салоном и на заводе скорее всего уже не было деталей для старых салонов. Тогда в срочном порядке салоны 1118 и 1119 были разобраны - сняли всё, что успели поставить и отодрали линолеум, а затем уже собрали с новым дизайном.
А детали, снятые с них позже были использованы при сборке новосибирских вагонов 11652 и 11653

0193 уже собираются отправлять с завода, 0194-0196 собирают, а сегодня на сборку пригнали первый головной плана 2014 года - 1137.

Состав 8781-8782 с промежутками 0148-0151 теперь по 4 линии ездит! Сегодня он был на 416 маршруте, я ехал в нём, там и схемы 4 линии приклеены.

Транспортировка кузова промежуточного вагона на ОЭВРЗ.25 декабря

Брутально как-то. А накрывать/упаковывать тело при перевозке не практикуют?

А зачем? Он изначально уже кривой, косой и страшный) Упаковывать нечего)

Такое же УГ, как и все остальные вагоны российского метрополитена.

Конкретно это УГ ещё и застряло на перекрёстке, устроив коллапс в нескольких районах.

ломоносов писал(а):Транспортировка кузова промежуточного вагона на ОЭВРЗ.25 декабря

А откуда его транспортировали?

m-driver писал(а):Такое же УГ, как и все остальные вагоны российского метрополитена.

Ну, знаете ли, может вам тогда стоит переехать туда, где не УГ по вашему делают?

Везут из Мытищ. Сварочные кондуктора на номерные кузова остались только у них.

vartal писал(а):Ну, знаете ли, может вам тогда стоит переехать туда, где не УГ по вашему делают?

"Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти". (с)

Кто рассматривает ЭТО только на картинках - восторгается ЭТИМ. Кто на ЭТОМ работает и из кого ОНО вытягивает здоровье не по -детски, тот почему-то не поёт ЭТОМУ дифирамбы и частенько кроет ЕГО матом. Почему-то....