SubwayTalks.ru

russobalt-t писал(а):Только в Москве они строились от кольцевой, а не от перегруженной КВЛ, как у нас.

Ну само собой, просто я не дописал про Кольцевую.

Ignat писал(а):Лучше уж потолкаться в забитых, но тёплых вагонах подземки, чем стоять по часу в пробках или на морозе ожидая НОТ на пути к метро из обделенных им районов...

Лучше в холоде на НОТе, чем в тепле, но на КР, куда Вас ненароком столкнут с переполненной платформы. Наполненность пересадочной станции ведь не отрегулировать закрытием входных дверей вестибюля. Толпа, не севшая в подошедший переполненный поезд (а он с Ветеранов-Ленинского-Автова таким и приходит в час пик), дождётся не только следующего поезда, но и следующей толпы с ККЛ (других-то вариантов, куда деваться, не будет - даже выход будет через КирЗу. Нет, ну, если мы переживём грядущий конец света, грех будет жаловаться...

Речь, насколько я понимаю, о том, что двух пересадок (как подразумевалось в Советском проекте) с лихвой бы хватило. Ёжику понятно, что ОК2 притянут за уши, и сделано это только из-за 852/616 шахты, ибо строить с других не получится. Уверен, что если бы не было проблем с территориями под стволы ККЛ, станция «ОК2» не попала бы в первую очередь.

А в сторону Знаменской этой шахтой можно будет воспользоваться?

Но ведь в ту сторону планируется ещё одна шахта — 853-я и её территория ни чем не занята, только зелёные насаждения.

Перегонные шахты обычно обладают маленьким горным комплексом. Сравните размеры нынешней 622 и строившейся 623. Для полноценной проходки и подъёма породы явно будет использоваться 854 шахта на Черняховского.

djtonik писал(а):854 шахта на Черняховского.

О-па, Админ нарушает наисвященейшее и самое спорное правило этого форума:

2.11. Запрещается упоминание местоположения строительных площадок метрополитена. Если Ваш вопрос касается шахт, то принимаются только их номера. Без привязки к местности. Сообщения, содержащие текст «шахта ### на улице ####» будут удаляться без дополнительного уведомления администрацией с вынесением предупреждения.

Простите за нарушения пункта 3.2 данного форума, ну уж случай сильно из ряда вон.

Пойду вынесу себе же предупреждение, забаню и вскрою вены.
Эта шахта не появится ещё лет 10, успокойся

Вернёмся к теме.

На сайте ГАТИ сроки начала строительства по всем объектам первой очереди ККЛ переехали на 1 апреля 2013 года (раньше было 1 января 2012 года). За одним исключением... одна из площадок шахты №845-бис осталась на 2012 год, лично у меня ощущение, что её просто случайно пропустили (так как их с таким номером почему-то две), однако она должна располагаться в таком месте, где трудно представить ствол, скорее всего там будет место для складирования. При этом проблем для её сооружения быть не должно, там просто зелёные насаждения.

А теперь вопрос, я не помню обсуждалось это или нет, но почему в списке ГАТИ присутствуют две шахты с №845-бис? Территориально они располагаются рядом друг с другом, чуть ли не угол к углу как клетки одного цвета на шахматной доске.

Просто территорию стройплощадки "разрезает" дорога, которую нельзя закрыть.

russobalt-t писал(а):

Ignat писал(а):Лучше уж потолкаться в забитых, но тёплых вагонах подземки, чем стоять по часу в пробках или на морозе ожидая НОТ на пути к метро из обделенных им районов...

Толпа, не севшая в подошедший переполненный поезд (а он с Ветеранов-Ленинского-Автова таким и приходит в час пик), дождётся не только следующего поезда, но и следующей толпы с ККЛ (других-то вариантов, куда деваться, не будет - даже выход будет через КирЗу.

ТО есть Вы хотите сказать, что Путиловская откроется без НХ?

Сейчас ещё слишком рано что-либо утверждать. Всё будет зависеть, в первую очередь, от финансовых возможностей города.

А в нём первоочередной надобности не ощущается - желающих выйти/войти на Кировском Заводе вряд ли сильно прибавится. Основной пассажиропоток будет транзитным - заметят отсутствие второго выхода те, кто пойдёт на трамваи на Говорова.

У меня вопрос, как там с щитом на «Обводном канале»? смонтировали уже? и в каком тоннеле?

Ходят слухи, что там уже целых 2 щита идут
Я серьёзно.