SubwayTalks.ru

Серьёзно? И это с таким смайлом?

Говорилось же, что в ноябре щит должен прибыть на площадку 616-й шахты и его должны начать монтировать.

На 616 шахте построена только одна монтажная камера с коротким участком ЛПТ.

А когда будет щит пока не известно?

в40 писал(а):Сейчас ещё слишком рано что-либо утверждать. Всё будет зависеть, в первую очередь, от финансовых возможностей города.

По опыту прошлых лет и объемам финансирования, нетрудно предположить, что линию все же будут открывать в минимальной конфигурации - промежуточные станции в виде призраков, пересадочные - тоже без собственных выходов.

При строительстве ККЛ со стороны Юго-западной (Казаковской) не вижу причин в транспортном коллапсе, о котором тут писали, ибо потенциальные пользователи Казаковской сейчас итак пользуются станциями 1 линии - Ленинским пр. и Автово. При постройке Казаковской они также будут пользоваться 1 линией, но начиная с Кировского завода. Направил тут губернатору предложение, чтобы строили линию не со стороны Обводного канала, а со стороны Юго-Западной (Казаковской).
Получил любопытный ответ, что строить будут с двух сторон сразу. Мог бы вложить сюда этот ответ, но у меня нет такой возможности, потому выложил его только на проектах.спб http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... fcf112b5ea.

С Обводного можно начинать уже сейчас строить. Значит это и надо делать.

Я выложу тогда уж

Вот и видим - прохождение проектом экспертизы - июль 2013.
Начало строительства - сентябрь 2013.

Значит подготовительные работы на площадках следует увидеть только где-то в мае 2013.

Спасибо, Антон.

Если весной 2013 года коллективы метростроя смогут выйти на новые стройплощадки ККЛ, то реальная проходка на всех шахтах (кроме 616) станет возможной, в лучшем случае, к середине 2014 года, поскольку не менее одного года уйдёт только на подключение временных сетей, проходку шахт и монтаж технологического оборудования.

Вызывает сомнение, что широкомасштабные работы начнутся в 2013 году.
Денег не дадут, а у Метростроя тоже не бездонный кошелёк.

Ну, начало строительства для каждого разное.
И кто знает, что имел ввиду Матвеев, отвечая - то ли выход строителей на площадки и начало подготовительных работ, то ли начало проходки шахт, например.

karhu писал(а): Кто знает, что имел в виду Матвеев, отвечая

Скорее всего, учитывая, что это просто ответ чиновника какому-то любопытствующему - ничего.
Никаких гарантий, никаких обязательств данное письмо не предусматривает.
Да и не отвечал он ничего, ибо не в курсе.
Фамилия исполнителя внизу.

Но 2.5 ярда же в бюджете на ККЛ зарезервировано, вроде? Или из-за отсутсвия площадок их перекинут на ФР?

kot писал(а):Вызывает сомнение, что широкомасштабные работы начнутся в 2013 году.
Денег не дадут, а у Метростроя тоже не бездонный кошелёк.

Почему не дадут то? В бюджете заложено:

СТРОИТЕЛЬСТВО КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКОЙ ЛИНИИ, ОТ СТАНЦИИ
"КАЗАКОВСКАЯ" ДО СТАНЦИИ "ОБВОДНЫЙ КАНАЛ-2" С ЭЛЕКТРОДЕПО
"КРАСНОСЕЛЬСКОЕ", ВКЛЮЧАЯ ПРОЕКТИРОВАНИЕ (СТАДИЯ РД)

на 2013 год - 2 283 045.6 тыс.р. Не так много, но на подготовку с середины года хватит. А на следующие годы заложено уже по 8.5 млрд.

Тем временем на официальном сайте Петербургского метрополитена повесили новую схему.
С нарисованной Красносельско-Калининской линией (пунктиром)