SubwayTalks.ru

Тем более, что вон сколько автобусных маршрутов сейчас. Году, эдак в 1997 было заметно меньше.

karhu писал(а):А что с автобусами? Ездят себе.

Ага. Только маршрутов стало поменьше, да и самих автобусов тоже.

М-да, была какая-то маленькая надежда, что о судьбе трамвая в Петербурге задумаются и попытаются пересмотреть его дальнейшую роль в будущем города. При моей любви к трамваю очень обидно и больно слышать такие вести.
И так сущие крохи от былого остались...

кстати, вот по поводу ремонтов. каков смысл в нынешних ремонтах? скажем, последние 2 года. ремонтируют Бухарестскую, Касимовскую, Камчатскую, чуть раньше - Лиговский. хорошо. сейчас ремонтируют Дыбенко, Дальневосточный, Об.оборону. тоже хорошо. но что мы имеем при всём этом? трамвай летит по Бухарестской, Касимовской, Камчатской - и попадает на Расстанную. гонит по Дальневосточному и сворачивает на Коллонтай/проезжает под мостом к Новочеркасскому. парковые рейсы по Салова+Благодатной/Володарскому мосту вспоминать надо?собрали всё новьё в ТП-1 - так почему это новьё едет в парк (о боже, по 43 и 45 ещё) по убитым рельсам, а Володарский мост вообще такое чувство, что тысячу лет не ремонтировали! а у нас весь город - одна большая потёмкинская деревня, получается...

Ericine
вы еще забыли скажем пути на Димитрова - Купчинской, там после Бухаресткой 43 или 25ый тоже еле плетется.

ЛВС-90 писал(а):Тем более, что вон сколько автобусных маршрутов сейчас. Году, эдак в 1997 было заметно меньше.

А сколько на них автобусов работает считали? Это уже офф для трамвайной темы, но автобусное хозяйство действительно давно уничтожено. Маршрутов вроде много, но когда на них одна-две машины... Какой смыл?

Про ремонты скажу просто - разом отремонтировать то, чтобы было много лет заброшено никак нельзя...

andreev, трамваи-то ползут, но пути там вполне себе нормальные. но некоторые стяжки ничего не стягивают, отсюда и проблемы. а так я ехал на 25м с шумахером, тот 40 км/ч по Димитрова ехал и 45 по Купчинской - шатает меньше, чем при 15 км/ч - не знаю, почему так. только после этого случая я 2 раза к нему попадал - он ехал ровно 14-15 км/ч) видать, получил по голове)
tu2-167, разом понятно что нельзя. просто в чём логика так кусками ремонтировать? мне вот это не понятно. машки да 86е по Дальневосточному побегали бы ещё годик, а вот новые вагоны, которые разбиваются на Салова+Благодатной - этого мне не понять...

Ну, больше скорость - меньше ям:)

Ericine писал(а):трамваи-то ползут, но пути там вполне себе нормальные.

не спорю, но очень уж у них профиль "волнистый", когда едешь в торце ЛВС-2005 видно как по ним "плывет" вагон

andreev, там больше проблемы со шпалами и стяжками, нежели с самими рельсами. но у нас, разумеется, проще повесить квадратную табличку (а на повороте с Купчинской на Димитрова на ней ещё пришлось замазать "в кривой"), чем сделать так, чтоб можн было спокойно ехать 30 хотя бы. там даже РШ почти и не нужен...

Да, до темпов Сан-Франциско нам далеко...
Поучимся у них ремонтировать трамвайные узлы за 4 суток....

http://smotri.com/video/view/?id=v1553833f502

Вот здесь в более приличном качестве и с дополнительными комментариями: http://www.youtube.com/watch?v=7f6bHg_sO_s
Порадовало: "The MUNI folks were nice enough to distribute earplugs to those of us in the immediate vicinity.", т.е. "ребята из MUNI даже раздали затычки для ушей тем, кто живёт рядом".

Интересная у них технология укладывания рядом двух рельсов (если я правильно понял), чтобы потом залить всё кругом бетоном (который застывает за пол часа).

У них четверо суток, у нас - четыре года месяца. По стоимости работ, думаю, примерно такое же соотношение. А ещё в Сан-Франциско очень любят свою трамвайную сеть. И руководство города - тоже любит. Абыдна, да...

Походу делать будут.

В связи с закрытием движения трамваев по Купчинской ул. на период производства работ по капитальному ремонту трамвайных путей с 01.11.2010 открывается движение по социальному автобусному маршруту №78 от станции метро «Купчино» до Бухарестской улицы, - собщает СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

Автобусы направятся по следующей трассе: ст. метро «Купчино», Балканская ул., ул. Ярослава Гашека, Купчинская ул., ул. Димитрова, Будапештская ул., пр. Славы, Бухарестская ул. (обратно: Бухарестская ул., ул. Димитрова, Купчинская). Маршрут будет обслуживать ГУП «Пассажиравтотранс».

http://www.fontanka.ru/2010/10/29/016/

Могу лишь сказать что в 74ый и 157ой будет не влезть

И почему по Луначарского не запустили временный автобус вместо ремонтируемого трамвая...