SubwayTalks.ru

Проект станции, принятый на ура в КГА в 1991 году. Проект занял первое место среди проектов станции Бухарестская. Станция д.б. встроена в наземный торговый комплекс. Авторы О.Г.Кравцов, С.Н.Рязанцев и Б.Г.Костыгов
Обратите внимание, на указателе Обводник помечен как пересадочная станция.

Действительно, интересный проект. А что это за странные цифры (верхний правый угол) на поперечине? "X09831"? Как ни крутил, ничего толкового не получается - ни даты, ничего.

куда пересадка на Обводном?

А что вы скажите на то что после сенной Пл. Труда? Я так понимаю Сенная это Сегодняшняя Садовая а за ней , как не крути Адмирал а не пл. Труда.  Если проект принят в 91 году то Адмирал уже тогда строялся.  Тогда вопрос, может Пл. Труда Это Театральная, и изначально хотели фрунзинский радиус туда тянуть, а потом подумали, что целесообразнее на Коменданский, и разделить линии что вы об этом думаете?

Красивая станция. Не радует определенно тот момент, что наблюдается тенденция в урезании бюджета на обделку станции камнем.

oas @ Fri Apr 29, 2005 2:51 pm писал(а):куда пересадка на Обводном?

Как куда? На Красносельско-Калининскую. Кировский завод - Московские ворота - Обводный канал - Лиговский проспект - Площадь Восстания. (Указаны только пересадочные станции)

Действительно необычный прект. Станция визуально делится на секции. Интересно. Немножко, правда в разных "языках" трактуется свод зонта и "мк".

Но, я прямо вижу, как это все сделано из стандартного металлопластика, и это все портит.

К сожалению, теперь никто не будет заморачиваться по поводу возведения уникальных металлических конструкций, сделают из того, что есть.

Как мне кажется, по этому проекту станция будет плохо освещена.

А кстати проэкт то поидее не дорогой должен получится, и при этом очень оригинальный!!!

По поводу освещённости - я думаю, что по типу простпекта Большевиков будет. (А он довольно тёмный)

Раньше Театральная на проектах называлась Пл Труда. Может думали что ближе туда будет выход. Но если Дост -Сад уже была то тогда просто ошибка...

да не обидяцца на меня все ранее высказавшиеся но я совершенно не понимаю о чем идет речь, на мой взгляд это наитипичнейшая односводчатая станция и чем уж она так сильно отличается от любой другой станции такого типа я абсолютно не вижу.
это было мое персональное имхо

В-общем, конечно - да. Типичный односвод... если бы не эти металлоконструкции. Они визуально сжимают пространство и станция, на мой взгляд, будет более уютной, чем прочие. И в этом её принципиальная особенность. Вследствие чего - делаю вывод: станция необычная.

СовестьЭпохи @ Sat May 14, 2005 8:44 am писал(а):В-общем, конечно - да. Типичный односвод... если бы не эти металлические элементы . Они визуально сжимают пространство и станция, на мой взгляд, будет более уютной, чем прочие. И в этом её принципиальная особенность. Вследствие чего - делаю вывод: станция необычная.

upd by t1: Металлоконструкция - это гермозатвор в тоннеле/вестибюле. Здесь применять это определение некорректно

При всем уважении к уважаемому djtonik-у, не могу не заметить, что металлоконструкция есть всего лишь конструкция из металла :mrgreen: , а применение этого термина к гермозатворам есть лишь частный случай использования этого слова - типа профессиональный сленг :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Интересный всё же дизайн + использование не дорогих конструкций - должно выйти не так дорого!