SubwayTalks.ru

На Невском проспекте меняют рельсы и шпалы. В промежуточном варианте, т.е. не доделанном выглядит странно:

Примерно в это же время, но в 2004 году и шпалы и рельсы меняли на станци "Площадь Восстания"...
Когда прибывает состав, немного можно заметить их изгиб...

Это глюк. Заметить изгиб рельс, по крайней мере с платформы, просто невозможно. Деформацию рельса можно наблюдать только в плоскости параллельной поверхносям качения..

Я честно видел, когда прибывает состав, то под его тяжестью... Посмотри повнимательне... Изгиб совсем маленький... Даже не изгиб, а прогиб...

Я не обращал внимания на прогиб. Но почему они так странно меняют???

Может вы с трамваем путаете ???

Какой ещё трамвай? Я понимаю, что это шутка... Но факты искажать нельзя... Просто полушпалы меняют и вместо полушпал временно поставлены "подпорки".

Это не подпорки. Это то, что будет "шпалой". Если вы не заметили, то рель с двух сторон усилен накладкой на всякий случай. Но все равно изгиб рельса в оси OZ кажется невероятным. Надо будет найти инфу про усилие на изгиб.

уже писал, смотрм тему Невский проспект, в Форуме Станции.

Вот - вот - рельс действительно усилен, но всё же прогибается под весом состава.

вообщето согласно проэкту меняют по плану 1 через 3 .... если не заметили - как сказал начальник участка при этом не возникает опасных перегрузок рельса ...

Ps - сорри как обьяснил - ну не помню я это дословно ... это еще со времен когда на московской меняли =)

Я не уверен что рельс бедет прогибаться в вертикальной плоскости, ою этом уже кстати писал тушканчик. Во всяком случае на отрезке между двух действующих шпал.

=)

блин почитайте госты =) прогибатся то он будет .... вопрос на сколько .... на 0.1 мм или нап 10 мм ... это две большие разницы ...

при игибе 10 мм я на столь малой длине возможне излом. ам дело даже не в прогиб, а в линейных перемещениях.

ну я и написал 2 большие разницы =)