В Петербурге появится суточный проездной билет

[MetroGnom]

В 2017 году в Петербурге появится суточный проездной билет. Такой вывод можно сделать из конкурса, объявленного ГКУ «Организатор перевозок».

Ведомство объявило тендер на модернизацию системы электронного контроля оплаты проезда. Помимо всего прочего, подрядчик должен будет подготовить программный фундамент под введение новых проездных – суточного и на 90 минут.

Суточный билет будет действовать в течение 1-7 суток. Предполагается, что при покупке пассажир сам будет выбирать, на какой период нужно закодировать проездной. По данным «Фонтанки», количество поездок на метро будет ограничено, на наземном транспорте – неограниченно. При этом на маршрутках он работать не будет.

Билет на 90 минут, как следует из названия, будет действовать в течение полутора часов. В течение этого времени можно будет один раз проехать на метро и неограниченное число раз – на трамвае, автобусе или троллейбусе.

Кроме того, появится новая разновидность студенческого билета, который будет действителен только на наземном транспорте. Модернизацию системы электронного контроля оплаты проезда нужно завершить в апреле 2017 года.

Стоимость новых проездных в дальнейшем определит комитет по тарифам.

Кроме того, появится новая разновидность студенческого билета, который будет действителен только на наземном транспорте. Модернизацию системы электронного контроля оплаты проезда нужно завершить в апреле 2017 года.

http://www.fontanka.ru/2016/09/20/141/

[Никич]

Здорово! Не ясно только (пока), будут ли такие билеты выгоднее оплаты проезда наличными. Хорошо, если бы было так: ведь можно неограниченно ездить на наземном транспорте в течение срока действия билета, что само по себе замечательно Такие билеты будут удобны в том числе и гостям города.

[MetroGnom]

Кстати, обещали его ввести ещё в 2011 году.

[ooo]

Ссылка на аукцион (торги 30.09.2016):
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200006116000137

Выполнение работ по развитию Системы электронного контроля оплаты проезда для нужд Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Организатор перевозок»

документация_об_аукционе_на_выполнение_работ_16_200_000.00_рублей.rar

Транспорт Петербурга готовят к 90-минутному проездному (23.09.2016, Ирина Тищенко, Петербургский Дневник)

Весной 2017 г. в Санкт-Петербурге могут появиться новые виды проездных билетов – суточный и рассчитанный на 90 минут. Модернизация системы электронного контроля оплаты проезда (СЭКОП) обойдется в 16 млн рублей.

В конце сентября город выберет подрядчика, которому предстоит адаптировать существующую систему оплаты проезда. Соответствующие торги объявил Комитет по информатизации и связи для, а работать с обновленным оборудованием предстоит СПб ГКУ "Организатор перевозок".

Развитие СЭКОП обойдется городскому бюджету в 16,2 млн рублей. По техническому заданию к конкурсу, к концу января 2017 г. компания должна представить технический проект модернизации системы, а к 10 апреля 2017 г. уже сдать ее в эксплуатацию, из чего можно сделать вывод о появлении новых проездных билетов – суточного и рассчитанного на 90 минут.

Предполагается, что первый будет действовать ровно сутки с момента его активации. Допустим, если этот проездной начали использовать 1 января 2017 г. в 12.00, то ровно через 24 часа он станет недействителен.

На данный момент этот билет не ограничивает количество поездок на наземном транспорте и в подземке, но метрополитен может запретить повторное использование этого проездного. Кроме того, им нельзя будет расплатиться в маршрутке.

Проездной, рассчитанный на 90 минут, предложит неограниченное количество поездок на всех видах наземном транспорте, кроме коммерческих автобусов, и всего одну в метрополитене. Предполагается, что пассажир сможет им воспользоваться в течение 180 дней с момента покупки или последнего пополнения. После окончания срока действия на эту карту можно будет записать и другие виды проездных билетов.

Кроме того, пассажиру дадут возможность оформить на одной карте до 30  90‑минутных проездных. Но в техническом задании оговорено условие: если срок действия первого полуторачасового билета еще не истек, а пассажир решил второй раз воспользоваться им в метро, то он автоматически аннулируется. И тогда начинает действовать уже следующий оплаченный билет.

Предполагается, что такой тип проездного можно будет записать на привычный "Подорожник".

Также могут ввести новый тип студенческих проездных билетов, которые будут действительны только на наземном транспорте. В метро и в маршрутках он недействителен. Такой проездной рассчитан на месяц.

[zet]

Вот здесь подробнее про 3 новых проездных билета.

Кое-что процитирую:

"90 минут" - проездной билет с фиксированным временем действия

• Запись билета на электронную карту "Подорожник". Количество одновременно записываемых билетов – до 30 шт. Одновременно использовать с другими видами билетов нельзя. Можно записать другие виды билетов после окончания действия всех записанных билетов "90 минут".
• Неограничен по количеству поездок на наземных видах транспорта, ограничение поездок на метро – 1 поездка.
• Активация должна происходить в валидаторе (турникете).
• Работает на социальных автобусных (№ 1-399), трамвайных и троллейбусных маршрутах. Не применяется на коммерческих маршрутах и аквабусах.
• Действует в течение 180 дней с момента приобретения или последнего пополнения.
• Скидки при продаже – в зависимости от количества купленных билетов.
• Возврат носителя в точку продажи – в течение 45 дней после покупки карты.
• При 2-й поездке на метро в течение времени действия первого билета, первый действующий билет аннулируется и начинает действовать второй билет (если записано несколько билетов).
• При смене тарифов на билете ничего не изменяется.

"ПБ суточный" - проездной билет на фиксированное количество суток, от 1 до 7

• Запись билета на электронную карту "Подорожник" или "Карту гостя". Других действующих билетов на карте быть не должно. Продолжительность действия от 1 до 7 суток. При покупке пассажир выбирает количество суток. Количество одновременно записываемых ПБ – 1 шт. Возможно продление ПБ (запись нового ПБ) при действующем активированном билете. На карту можно записать другие виды билетов после окончания действия "ПБ суточный". Продление возможно на срок от 1 до 7 дней (максимально – 14 дней).
• Активация в устройствах контроля (валидатор, турникет). Срок действия "ПБ суточный" – в зависимости от даты/времени активации и количества суток (по 24 часа). Т.е. билет на сутки, активированный в 12.00 01.06.2017, будет действовать до 12.00 02.06.2017.
• Неограничен по количеству поездок на наземных видах транспорта и метро. Время запрета на повторное предъявление в метро определяет ГУП "Петербургский метрополитен".
• Работает на социальных автобусных (№ 1-399), трамвайных, троллейбусных маршрутах. Не применяется на коммерческих маршрутах и аквабусах.
• Наличие скидок не предусмотрено. Цена – в зависимости от количества суток.
• Продлённый "ПБ суточный" начинает действовать после окончания действия первого суточного билета.
• Возврат носителя в точку продажи – в течение 45 дней после покупки карты.
• Срок действия неактивированного билета – 180 дней или 30 дней после изменения тарифа.
• При смене тарифов на билете ничего не изменяется.

"Студенческий НГПТ" - месячный именной комбинированный (автобус, трамвай, троллейбус) проездной билет для студентов

• Запись билета на БСК учащегося с фото. Продолжительность действия – 1 месяц с даты начала периода действия билета. Других действующих билетов на карте быть не должно.
• Неограничен по количеству поездок на наземных видах транспорта, не действителен для поездок на метро.
• Работает на социальных автобусных (№ 1-399) автобусных, трамвайных, троллейбусных маршрутах. Не применяется на коммерческих маршрутах и аквабусах.
• Возможна запись двух сроков действия "Студенческого НГПТ", при условии их непрерывности.
• Можно записать другие виды студенческих билетов после окончания действия всех записанных билетов "Студенческий НГПТ".
• Наличие скидок не предусмотрено.
• Возврат носителя в точку продажи – в течение 45 дней после покупки карты.
• Предназначен для студентов высших учебных заведений, аспирантов и учащихся профессиональных лицеев, техникумов, колледжей, по очной форме обучения.
• При смене тарифов на билете ничего не изменяется.

[MetroGnom]

В принципе неплохо. Пока неплохо. Осталось узнать цены...

[ooo]

90 минут будет стоит примерно как 1 поездка на метро + 1 поездка на наземном транспорте
А суточный - это для туристов, поэтому будет выгода только в плане удобства.

[Михаил К]

Примерные цены:
-90 минут - 70р;
-суточный - 180р.

Билет на сутки будет выгоден не только туристам, но и для того чтобы посетить новые станции метро при открытии ( особенно при откытии двух и более сразу).

[A.Cat]

Примерные цены:
-90 минут - 70р;
-суточный - 180р.

Билет на сутки будет выгоден не только туристам, но и для того чтобы посетить новые станции метро при открытии ( особенно при откытии двух и более сразу).

А то они у нас так часто открываются
90 минутный дороговат как-то. Почти нет выгоды с отдельными билетами, да и с проездными, думаю, тоже

[ooo]

Для тех кто живет рядом с метро 90минутный билет подошел бы для поездок метро+нот+метро или метро+метро,
но из-за "ограничение поездок на метро – 1 поездка" привлекательность пропадает

Для тех кто живет далеко от метро 90минутный билет подошел бы для поездок нот+метро+нот
но из-за ограничение "Активация должна происходить в валидаторе (турникете)" привлекательность пропадает

[bars]

ooo, почему пропадает во втором случае? Активация происходит в валидаторе, которые есть в каждой единице НОТ. Как раз пользователи нот-метро-нот — пожалуй, единственная категория, кому такой билет подойдет.

[Михаил К]

По билету "90 минут" всего поездка в метро - это московская и мировая практика.
Он выгоден будет тем кто работает не в пятидневку, а два через два, ездя НОТ-метро-НОТ.

Мне он будет при поездках: НОТ -закупка в гипермаркете-НОТ-метро, а также НОТ-НОТ - закупка в гипермаркете -НОТ - метро.

[Horror]

Суточный по цене более-менее адекватен. В той же Москве аналог стоит 200 рублей.

[Михаил К]

В Москве 210 стоит.

[yozhik]

Для тех кто живет рядом с метро 90минутный билет подошел бы для поездок метро+нот+метро или метро+метро,
но из-за "ограничение поездок на метро – 1 поездка" привлекательность пропадает

Для тех кто живет далеко от метро 90минутный билет подошел бы для поездок нот+метро+нот
но из-за ограничение "Активация должна происходить в валидаторе (турникете)" привлекательность пропадает

Я думал он в основном для тех, кто живет не у метро для поездок НОТ+метро или НОТ+метро+НОТ.
Но цена 70 это перебор, выгоды вообще нет во многих случаях.
Но еще больше не понимаю следующее, что значит активация только в турникетах???? Что НОТ+метро не работает????? В чем смысл вообще тогда?