SubwayTalks.ru

Возможно, мой вопрос покажется кому-то корявым, а остальных поставит в тупик, но тем не менее. Давно интересовало.
Вопросов, собственно, несколько.

1) Почему некоторые плафоны в Е* полностью прозрачны, и особенно часто нв НВЛ? (Это встречается довольно редко. Их можно встретить, например, в вагоне 3727 из Северного (КВЛ) в количестве двух штук почти рядом друг с другом в торце вагона. Есть и еще примеры.)
... и наоборот, некоторые плафоны более матовые, чем остальные?
2) Почему в некоторых вагонах средоточатся светильники с одинаковым признаком? (Например, в вагоне 6384 (КВЛ) очень многие плафоны висят криво-косо, а некоторые из них еще и странной формы; в других вагонах все висит ровно. А в вагоне 6581 (КВЛ) практически все плафоны матовые.)

Видать разбиваются плафоны - приходится менять. А ставят как всегда, что бог пошлёт...

Какие придут на склад такие и ставят. Могут быть прозрачные, могут матовые, могут "битый хрусталь". По плановому ремонту (КР) меняют естественно на новые однотипные, а как кокнут - ставят какой есть.

Я что-то не припомню прозрачных плафонов, даже не представляю как они могут выглядеть...

Встречаются по одному-два в вагоне, не более

Но, вообще, довольно мерзские плафоны... неуютные какие-то...

О вкусах не спорят. Лично мне они душу греют - не то, что ЛДС. Кстати, порой вижу их в самых неожиданных местах. В Москве на станциях (не в вагонах) - это уже, наверное, все знают. А вот в лифтах, полуподвалах жилых домов, даже во времянках в садовоствах - это шедевр!

Злобный offtopic:
Николай, у меня есть ощущение, что по причинам централизации нашей страны многие вещи, которых нигде больше не бывает (или где-либо ещё мало), бывают в Москве. Данный тип плафонов просто один из примеров — если бы не метро, то как мне кажется, их бы больше нигде больше в Союзе не было:-)

Не offtopic:
Старые плафоны более душевны, новые световые панели приятней, а вот то, что на номерных так-сяк. А вот короткие прозрачные так это совсем мрак.