SubwayTalks.ru

АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти» разработала «дорожную карту» подготовки и реализации создания первой очереди транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Девяткино». В документе указаны точные сроки реализации проекта и обязанности сторон. «Дорожную карту» подписали только чиновники. Инвесторы делать этого пока не торопятся.

Согласно "дорожной карте" (имеется в распоряжении "Ъ"), первую очередь ТПУ "Девяткино" в Мурино планируется разбить на семь этапов. Участвовать в реализации проекта должны будут областные комитеты, Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти, а также инвесторы — ООО "Первая транспортная корпорация" и ООО "Яндекс.Автобусы".

В "дорожной карте" указано, что вопрос с выделением средств на реализацию проекта, в том числе и на выкуп частных земель, чиновникам совместно с депутатами областного парламента надо решить до конца этого года. Тогда же нужно будет разработать и утвердить проекты планировки и межевания территории для размещения объекта. После этого в срок до 1 июня 2019 года госструктуры будут заниматься решением имущественно-правовых вопросов с собственниками земельных участков.

В рамках реализации проекта до середины февраля 2019 года будет создано новое юридическое лицо — Специальная проектная компания (СПК). В его состав войдут "Первая транспортная корпорация", "Яндекс.Автобусы" и областные структуры. СПК займется сопровождением дальнейших этапов реализации объекта. До середины 2019 года проектировщик, которого выберет СПК, должен будет разработать проектно-сметную документацию и в течение месяца ее утвердить. Непосредственно на строительство здания автовокзала и сопутствующей инфраструктуры СПК отведено всего полгода. Ввести здание в эксплуатацию компания должна успеть до 30 декабря 2019 года.

На сегодняшний день свои подписи в документе поставили только областные чиновники. В "Яндекс.Автобусы" сообщили, что сроки, указанные в "дорожной карте", их устраивают, однако отказались уточнять, подписал ли представитель компании этот документ.

Аналогичного мнения придерживается и генеральный директор "Первой транспортной корпорации" Станислав Новичихин. "Со сроками мы согласны, все наши предложения пока учитывали. Содержание документа обсудим на совещании и планируем его подписать",— сказал Станислав Новичихин.

Строительство первой очереди ТПУ "Девяткино" будет реализоваться на основе концессионного соглашения. "Первая транспортная корпорация" должна будет спроектировать и построить объект, а после стать его оператором. На сегодняшний день компания курирует работу около 20 автовокзалов на территории Челябинской области. "Яндекс.Автобусы" выступит техническим партнером проекта. Компания обещает создать цифровую платформу для организации перевозок автовокзала. Объем инвестиций составит более 400 млн рублей.

Проект также включает в себя развязку с КАД, строить которую в этом году начала компания "Возрождение", а также автомобильный обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на дорогу "Санкт-Петербург — Матокса". Подключить обход и развязку с КАД к ТПУ, согласно "дорожной карте", необходимо до конца 2019 года. Общая стоимость автовокзала, а также объектов, необходимых для обеспечения транспортной доступности ТПУ "Девяткино", составляет около 4 млрд рублей.

Как стало известно “Ъ”, ранее заявленные инвесторы строительства первой очереди транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Девяткино» — «Первая транспортная корпорация» и «Яндекс.Автобусы» — не будут принимать участие в проекте. Чиновники Ленобласти утверждают, что с компаниями пришлось расстаться из-за сорванных дедлайнов. Теперь чиновники рассчитывают привлечь для строительства ТПУ компанию «Гатчинапассажиравтотранс», связанную с «Питеравто» Леонида Бондаренко.

О выходе из проекта строительства первой очереди ТПУ «Девяткино» «Первой транспортной корпорации» и «Яндекс.Автобусов» сообщил “Ъ” начальник управления Ленинградской области по транспорту Павел Постовалов. «Мы ждали от инвесторов бизнес-план, чтобы понять, за счет чего они будут окупать вложенные инвестиции. Но все сроки были сорваны, контрольные точки пройдены — и мы устали краснеть. Поэтому пришлось с ними расстаться»,— пояснил Павел Постовалов.

Генеральный директор «Первой транспортной корпорации» Станислав Новичихин не ответил на звонки и сообщения “Ъ”, в «Яндекс.Автобусах» не прокомментировали запрос.

По словам Павла Постовалова, сейчас для строительства первой очереди ТПУ «Девяткино» власти рассчитывают привлечь ОАО «Гатчинапассажиравтотранс». Соответствующее соглашение с ним чиновники рассчитывают подписать на ПМЭФ-2019. Власти рассчитывают, что «Гатчинапассажиравтотранс» построит здание автовокзала к 2022 году. В случае, если вопрос с собственниками земельных участков будет решен оперативно, то объект сдадут раньше. (Предполагалось, что «Первая транспортная корпорация» должна была достроить автовокзал к 2020 году).

Директор по организации перевозок «Питеравто» Роман Юренев сообщил, что говорить об участии в проекте пока преждевременно.

Об участии челябинской «Первой транспортной корпорации» и «Яндекс.Автобусов» в проекте ТПУ «Девяткино» стало известно весной прошлого года. В рамках ПМЭФ-2018 компании подписали соглашение о сотрудничестве с губернатором Ленобласти Александром Дрозденко. «Первая транспортная корпорация» должна была спроектировать и построить объект, а после стать его оператором, «Яндекс.Автобусы» — выступить техническим партнером. Объем инвестиций в первую очередь ТПУ оценивался в 400 млн рублей. Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти разработала «дорожную карту», в которой указала точные сроки реализации проекта и обязанности сторон (см. “Ъ” от 18.07.2018). Тогда интересанты сообщали “Ъ”, что сроки «дорожной карты» их устраивают, но подписывать документ не торопились.

ТПУ «Девяткино» в западном Мурино объединит в себе железнодорожную станцию, междугородний и международный автобусный вокзалы, станцию метро «Девяткино», паркинг и коммерческие объекты. К ТПУ будут подключены транспортная развязка с КАД и автомобильный обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на дорогу «Санкт-Петербург — Матокса». Строительство ТПУ обсуждается несколько лет, в течение которых менялись и сумма, и параметры проекта. Осенью 2014 года Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти подписала меморандум о взаимодействии с двумя инвесторами: ОАО «Стройтрансгаз», подконтрольным Геннадию Тимченко, и Far East & Pacific Investments (FEPI, группа инвесторов из Китая) (см. “Ъ” от 20.11.2014). Проект рассчитывали реализовать по схеме ГЧП к чемпионату мира по футболу 2018 года. Инвесторы были готовы вложить 28 млрд рублей при общей сумме проекта в 33 млрд рублей, но строительство так и не началось.

В итоге власти решили привлекать инвесторов для ТПУ поэтапно, начав со строительства здания автовокзала, которое жители Ленобласти ждут уже несколько лет. Единственным междугородным автобусным вокзалом в регионе был Северный, который недавно закрылся. Арбитражный суд по Петербургу и Ленобласти удовлетворил требования администрации Всеволожского района и постановил арендатора Северного автовокзала — ООО «Региональная транспортная компания» — снести здания, так как они были признаны самовольными постройками. Теперь купить билеты можно в автобусе, припаркованном рядом со зданием бывшего автовокзала, а ожидать транспорт пассажирам приходится на улице. Оператором остановочного пункта автовокзала является ОАО «Гатчинапассажиравтотранс».

kommersant.ru/doc/3966770

ГУП «Метрополитен» начал принимать заявки на участие в конкурсе по капремонту пешеходного перехода на станции «Девяткино». Переоборудование четырех лестничных спусков оценивается в 33 млн рублей.

Перед началом работ подрядчику необходимо огородить стройплощадку. После этого с помощью дисковой пилы и отбойных молотков требуется разобрать асфальт, демонтировать гранитные крышек и ступеней, снять поручни, элементы освещения, колясочные спуски. В рамках ремонта поврежденного бетона нужно почистить элементы и обработать адгезионным и антикоррозийным составами. Следующим этапом необходимо методом инъекирования укрепить основания, гидризолировать швы, забетонировать плоские плиты по ригелям и приступить к восстановлению облицовки и очищенных пескоструем элементов лестницы.

Лестничные спуски №1 и №2 требуется отремонтировать до 26 декабря, а №11 и №12 до 30 июня следующего года.

Заявки на участие в конкурсе принимают до 4 июля. Итоги подведут 12 июля. 

Метро «Девяткино» затопило водой, станция частично закрыта
Инцидент произошел утром во вторник, 9 июля.
В Санкт-Петербурге станцию метро «Девяткино» затопило водой, сообщили очевидцы в социальных сетях.
Инцидент произошел утром во вторник, 9 июля. По словам свидетелей, вода текла с потолка на перрон. При этом движение поездов на станции подземки не останавливали. Источник воды неизвестен. Возможно, причиной протечки стал сильный ливень, который обрушился на город ночью. Как сообщила пресс-служба подземки, из-за потопа один из входов на станцию закрыли в 10:59.
Последствия потопа устраняются. Метро работает в штатном режиме.
http://www.spb.aif.ru/incidents/chp/sta ... um=desktop