SubwayTalks.ru

Сегодня В.А. Гарюгин дал интервью на 5ом канале.
 Выделяю главные пункты им сказанные:
1. В.А. сказал, что Фрунзенский радиус будет сдан в конце 2008 года!!!
2. Подорожание стоимости проезда вызвано потребностями Метро, а не приданием станциям более человеческого вида (снос ларьков и т.д.)
3. Возможно в 2006 году будут комфортабельные поезда. Участие в конкурсе на поставку примут японские, чешские фирмы.

+ показали репортаж о ремонте Пролета, в кот. рабочие говорили о плохой изначальной построке (болтов в тюбингах не хватает и т.д.), кстати было сказано, что возможно закроют и Горьковскую (в след. годы).
Ну, вроде так.

Оптимист начальник! Больше нечего сказать!

кстати, насчет потребносей. Как то не логично, что ГУП, ради своих потребностей, которые на более чем 10% возростают, привлекает внебюджетные средства. Я думал что ценник придумывается 1) органами власти, исходя из экономического и социального благосостаяния среднего гражданина. (или чтото в этом духе), 2) не превосходит затрат. Тоесть прибыли у ГУПа нет. А тут так говорится, что метрополитен прибыль получает, и хочет ее увеличить.
(А если подумать, то с чего мы должны больше(на 10%) платить? Для нас с нового года будут предоставляться какиелибо новые услуги?, или может толп не будет и в час пик можно будет спокойно проехаться? Считаю это не ... честным, как минимум)

Кстати, в кассах уже стоят большие очереди за жетонами...

Правильно - пустили слух - теперь получают громадный спрос.

У нас были случаи, что при очередном подорожании стоимость карточек оставалась тойже. Иначе придется отдавать 720 рублей (600+20%) за проезд.

Я думаю т.к. пенсионные реализуются не в метрополитене их стоимость легко останется прежней. А вот остальные пассажиры могут это оплатить... Проездные ИМХО тож поднимут. Например студенческий может стать не 230 а 300 ( как уже было в январе). Стипендию типа подняли теперь...

Госьковскую закроют - это 100%. Об этом ещё рабочие говорили - там в ходках у эскалаторов уже не пройти - сплошные отложения и вода.