SubwayTalks.ru

Забавная сегодня с утра ситуация произошла) Хотя ничего в ней забавного, ибо опять сильно автоинформатор глюканул.

В общем, было так: еду в поезде, подъезжаем к "Электросиле". Поезд останавливается, автоинформатор не срабатывает. И вдруг "/щёлк/...арк Победы.". Через несколько секунд голос машиниста: "Это Электросила, а не Парк Победы".

Интересна техническая сторона этого казуса. То бишь, каким образом это могло получиться, учитывая наши станционные УПО?

Shudder, да просто фраза "Электросила...... Следующая станция Парк Победы" почему-то зазвучала в вагонах только в самом своём окончании.

Уж почему так - не знаю, но подобные казусы в последние годы на некоторых станциях происходят с завидной регулярностью.

А, понял.
Эти неполадки ("...адская... сл... ция Горь...я") должны послужить толчком к более скорому внедрению по всем линиям бортовой системы оповещения.

Похоже что на станции станции стали менять освещение на светодиодное: последний проход между пилонов (по второму пути) ну очень выделяется.

Щас, дождемся мы от них. Обычное металлогалогенное.

В вестибюле замечен досмотровый "аквариум".
Стоило его туда втискивать, когда там и так места мало?

Дооснащают все станции, по ходу дела...

С открытием новых станций на 5 линии, на данной станции уменьшился пассажиропоток?

Да он там и так не очень-то большой был, как садилось в поезд человек 10 в ЧП в пиковом направлении, так человек 9 и садится)
Хотя стоит заметить, что сегодня в поезде (1-й вагон в центр) народу было существенно меньше чем раньше, в основном за счёт Московской. В теме про Международную по подробнее про сегодня написал.

Производится замена закарнизного освещения в боковых залах, вместо "длинных" люминесцентных ламп (типа ЛБшек) устанавливаются точечные светильники, но с увеличенной яркостью. В сторону Купчино уже со стороны хвоста состава полностью поменяли, стало заметно светлее.

Извините за небольшую дезинформацию, освещение заменили все-таки в сторону Парнаса и примерно на 1/4 длины карниза со стороны хвоста состава. Видимо, эксперимент пока что.

Не так давно, в теме про Нью-Йорк обсуждалось про износ рельс - viewtopic.php?f=17&t=6893&start=150.
Так вот, на Электросиле (путь в сторону Парнаса) сегодня я обнаружил сколы у рельс. Интересно, чем мог быть вызван данный дефект?

Kaamoos, мне видится что дефект вызван качеством данных рельсов.

Сегодня, примерно в 16.50 при заходе в метро был выключен эскалатор на спуск. Минут 10 ждали (сколько он был отключен до этого не знаю). Турникеты были отключены. Потом его запустили. Как выяснилось, причиной остановки стала смерть пожилой женщины.