SubwayTalks.ru

07-02-2006 На строительство Фрунзенского радиуса не хватает денег


Продолжение строительства петербургской подземки под вопросом. Денежным. Новые станции должны сдать в 2008 году, их четыре - на Сенной площади, Загородном проспекте, Обводном канале и на Бухарестской улице. Это участок так называемого Фрунзенского радиуса. В этом году город запланировал на его финансирование почти два миллиарда рублей. Тогда как в "Метрострое" говорят, что денег нужно почти в три раза больше.
Губернатор пообещала строителям помощь, около миллиарда ждут и из федерального бюджета. Но и этого пока недостаточно. Когда достроят радиус - материал на эту тему готовит журналист Виктория Райская.


http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2006/ ... asp?id=912

Сам сюжет http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2006/ ... /Metro.wmv

Сдается мне, что подготавливается почва для обоснования выделения дополнительных средств из профицита бюджета 2005 года.
Всего их 6 млрд. 1,35 млрд уже решили направить на стр-во КАД и расселение домов в зоне КАД (наконец-то).
Оставшиеся деньги будет делить ЗАКС с губером в марте. Учитывая то, что приоритетными для города сейчас - КАД, ЗСД, Фр.Радиус и инженерное развитие новых территорий, то логично предположить, что около 50-70% средств из 6 млрд (как было в прошлые, няп) направят именно на эти проекты. Остальное на социалку - лекаства диабетикам, туберкулезникам, детские дома, благоустройство дворов и т.п. В итоге, можно предположить, что метрострой может получить 0,5-1,5 млрд рублей дополнительно. Тем более, что нужно к 2009 г. освоить около 15 млрд на пусковом участке, +4 млрд Адмиралтейская, +1-2 млрд на Международной (чтобы сдать в 2010г). Т.е. по 6 млрд в год начиная с этого года, при условии, что часть наклонников будет сдана после 2008г. Так что сумма в 6 млрд в год вполне обоснована...

А откуда информация о 15 млрд. ? Насколько я помню стомость пускового участка- 12 млрд. И это учитывая уже построенное и все наклонные ходы. Неужели вы думаете что 15 млрд. стоит построить три станции с одним наклонным ходом при том что уже кое-что построено?

Насколько мне не изменяет память, около года назад Александров утверждал, что для завершения работ на пусковом комплексе Фрунзенского радиуса необходимо освоить 14,5 млрд рублей (в ценах 2004-2005г) вместо планировавшихся ~10 млрд. Это уже с учетом того, что уже часть выработок построена. В эту сумму, как я понял, входит строительство всех наклонных ходов. Кстати, стоимость пускового участка Казанского метро (8 км, 5 станций мелкого(!) заложения, 1 депо, инженерный комплекс) составила ~13,5 млрд. Цифры вполне сопоставимые, учитывая разную трудоемкость работ и глубину заложения станций.

А станций-то получается 4. (дополнительный перегон к Спасской и сама станция входит в смету строительства) + 3 немаленьких пешеходных перехода.

а что это за 3 перехода?
[offtopic]да - что-то я забыл о спасской-сенной [/offtopic]

HCBS, видимо, садовая-спасская, спасская-сенная и пушкинская-звенигородская

Да, именно;) А еще, судя по всему, Волковская и Звенигородская будут иметь переходы от станции к наклоннику (имхо). Спасская - точно.