SubwayTalks.ru

Ну а я оттуда притащу вопрос о том, чем так мерзко воняет в пластиковых модернизатах? Это вообще безопасно?

По данным от Михаила Жукова (с СТТС) списан один из последних линкрустов 3904 в Автове . Всё, теперь линкрустов осталось только 5: 3877, 3880, 3882, 3900, 3930. В этом году их все спишут.

6080 завис в вечной пропасти среди одинокой берёзы и контейнеров для утилизации.

Очередные карты. Правда, из-за чудовищных интервалов (7-8 минут), очень мало составов удалось записать. За 1 час всего 7 Емаобразных составов проехало. Разумеется, ещё были и Мясы. Вобщем всё, что записл, ниже.
Данные актуальны на вечер 13 июля.
6313-6336-6337-6334-6335-6332-6331-6978
6575-6918-6919-6920-6585-6114-6901-6576
6581-6276-6277-6262-6261-6100-6267-6582
6559-6372-6371-6370-6369-6364-6363-6560
6967-6966-6965-3880-6963-6962-6961-6968
7127-6558-7139-7142-7135-7141-7133-7128
7129-7152-6951-6950-6949-6948-6947-7130

Kaamoos писал(а):из-за чудовищных интервалов (7-8 минут)

После чего кучка дебилов из профильной отрасли ещё умудряется что-то блеять о планах по пересаживанию автомобилистов на ОТ. За последние полгода они откатили обратно все заслуги прошлых лет, причём с лихвой. Зато пару копеек наэкономили и премий себе понавыписывали (+ штаты раздули).
[spoiler=]З.Ы. Дальше хуже будет: на НОТе происходит огромная движуха по кондукторам (старые меняются на новых) - такого отпетого и тупого скота ещё поискать надо. Перевозчикам не сложно - они с ближайшей помойки найдут, за пару бутылок. Но вот количество срача в транспорте стало сильно расти, причём не по вине пассажиров (бабки!!! из-за перепроверок ругаться начали, чего не было никогда).[/spoiler]

За карты очередное огромное спасибо! От меня жирный плюсище в карму (в репутацию будет ночью).

3930 тоже всё. Осталось всего четыре линкруста.

На одном из них (3880) я сегодня возвращался домой с работы.

в40 писал(а):На одном из них (3880) я сегодня возвращался домой с работы.

в 11 утра видел его

По данным от Михаила Жукова (с СТТС) списан в этом месяце 6042 в ТЧ-1.

Несколько часов назад выкатили 3930 на разборку (утром его не было).

По данным от Михаила Жукова списан и порезан в июле этого года вагон 6391 в ТЧ-1, а также утилизирован вагон 6042 тоже в ТЧ-1 (в августе, а не в июле, там просто опечатка).

Также списан вагон 6576 в этом месяце также в ТЧ-1.

6120 ушёл в вечный аут.

Это был последний вагон 612* серии опять же. Всё, этого диапазона больше нету.

Давно назревало,вот решился выплеснуть

Колгейт писал(а):Это был последний вагон 612* серии опять же. Всё, этого диапазона больше нету.

Каков же был культурный шок- оказаться 24 июля в 3900 среди всевозможных рестайлянтов!
Поневоле всплыли ассоциации с "Дачным" 1973года, где впервые ступил в метро(см.аватар); и заодно- невесёлые "прогнозы": это что ж, мои внуки,(бо у многих ровесников они вовсю уже есть), застанут на линии те же самые вагоны, в кои их дедушка заходил дошколёнком в шортиках?
Вспоминаю "мучительное избавление от Д" на МПЛ в конце 80х- сейчас же "купирование хвоста собаке" затянулось ну совсем до непереносимости дОлго... И ~тогда же (едва наступил 1986(!) год) непосредственно своими ушами слышал "квалифицированное мнение"действующего драйвера НВЛпричисленного к 3839-3840, что "9050 по-хорошему надо бы уже списать..."
Личное ИМХО- всё вплоть примерно до "губернаторского" пора на гвозди + установить "цикл сменяемости ПС" около 15 лет эксплуатации, с промежуточными КР после 5 и 10 лет.
Тогда, глядишь, материала для таких "ностальгически-мартирологических"тем на форуме поубавится..