SubwayTalks.ru

На боковине каждого метровагона есть 3 лампочки: оранджевая, белая и зелёная. С назначением первых двух всё понятно, но для чего зелёная лампочка?

Выбито реле перегрузки.

Это про которое говорят "РП" да ?

Оно самое.

по старой схеме это был реверсный контроль, т.е. если реверс в нуле, то загорится она, такое есть частично в Москве (где РК, где РП), а также в Нижнем новгороде, Самаре, Екатеренбурге и т.д.

Видимо по очень старой схеме. Даже представить себе не могу для чего такой странный контроль реверсивки может понадобиться, хотя на вагонах метро собаку съел.

вот на фотке видно что на некоторых вагонах как раз горит зеленная лампа, снято в момента смены кабины

А зачем сами-то лампочки? Для кого эта наружная индикация?

Для машиниста.

А как он их увидит все из кабины? Не проще ли их все в кабину было засунуть?

Через зеркало увидит.

Ни хрена не убедительно. Кстати, на первых номерных лампочки были расположены горизонтально.

горизонтально расположенные тоже должно быть видно через зеркало.
а может это быть кому-то кроме машиниста нужно? действительно, непонятно.

ЛВС-90 @ 2.11.2007, 23:01 писал(а):Не проще ли их все в кабину было засунуть?

И тянуть лишних 24 поездных провода? Не проще.

Ну, увидел в зеркало, что в 5-м вагоне дверь не закрылась. Дальше что?