SubwayTalks.ru

При мне случилась такая ситуация. Пожилая женщина с большими сумками пыталась
пройти по смарт-карте через багажный турникет. Ее не пропустили, а отправили покупать багажную карту. Бабуля уже собралась идти к кассам
Я взял ее сумки и помог перенести через обычный турникет, что сама она, естественно, сделать не могла. Ее сумки багажом не являлись и оплате не подлежали. Вахтеры лишь ухмыльнулись.


Зачем такие сложности? Поему вахтеры в метро такие жлобы?

Наверно такой контролер попался

Я несколько раз ездил в метро с системником компьютера в коробке. Всегда проходил через багажный турникет. Никаких проблем не возникало.

Мне вот попалась на Коменде Дежурная, которая прогоняла из посадочного зала где посадки нет

На всех станциях контролеры разные: на некоторых нарушают правила в пользу пассажира , на некоторых - в пользу метрополитена , а совсем без нарушений правил почти никто обойтись не может!

Вопрос то в чем. xерез багажный турникет я могу проходить и без багажа(в том числе и с вещами не явл. багажом) или только, имея багажную карту? Почему этот турникет как-то по особому управляется?

Потому что он багажный, т.е. проходить только с багажом.

Т.е. по идее получается, что я с компьютером по правилам должен был через обычный турникет проходить?
Кстати - он на грани багажа по размерам. 5 сантиметров по сумме трех измерений не дотянул

Еще такой вопрос - если человек идет с багажом через этот турникет, почему с его карты нельзя 2 поездки снимать, а отправляют покупать багажную карту? Ведь так проще и удобнее.

denco @ 19.5.2006, 14:03 писал(а):Т.е. по идее получается, что я с компьютером по правилам должен был через обычный турникет проходить?
Кстати - он на грани багажа по размерам. 5 сантиметров по сумме трех измерений не дотянул

Еще такой вопрос - если человек идет с багажом через этот турникет, почему с его карты нельзя 2 поездки снимать, а отправляют покупать багажную карту? Ведь так проще и удобнее.

Потому, что совковая страна у нас.

Страна совковая потому что в ней живут совки. Человек должен врубаться, что идёт через багажный турникет с багажом. Для этого и карта. Иначе любой придурок пойдёт пустой через багажный турникет, с него снимут за две поездки и потом он начнёт орать: "Метро гады! Воруют поездки! Я не знал, что тут только с багажом!". "Дурацкие" правила проезда придуманы только для защиты от дураков, которые ездят по платформам на велосипедах и орут о воровстве.

Ерунду несёте, милейший! Вам что, неизвестно, что шторка багажного турникета открывается вручную? Любого придурка туда просто не пустят, если не захотят. И фильтруйте базар, уважаемый, здесь не пивная. Не знаю, кто вас так обидел, но, наверное, не стоит это срывать на не в чём не повинных окружающих.
К сожалению, считывать с карты стоимость двух поездок технически, вероятно, затруднительно. Но, в конце концов, ситуации, когда с нами багаж, подлежащий оплате, в нашей жизни возникают не так часто (со мной последний раз было лет 8 назад, когда встречал друга с вокзала и вёз его вещи). Гораздо чаще возникают ситуации, когда нет оснований для оплаты багажа, а проход через обычный турникет крайне неудобен или вообще невозможен. Простейшая ситуация - пассажир с ребёнком. Когда я прохожу в метро с моей пятилетней дочкой, я предпочитаю совершать эквилибристические трюки и всё-таки проходить с ней через обычный турникет по своей карточке, чем долго и нудно объяснять дежурной, что мне надо открыть багажный. Справедливости ради, могу сказать, что иногда мне его всё-таки открывают. А вот с жетоном в такой ситуации - беда. Почти всегда слышишь от дежурной: "обменяйте без очереди на багажную карту". Ну-ну, кому я там нужен, без очереди... Кстати, в Правилах есть пункт, для кого предназначены неавтоматические контрольные пункты. В частности, пассажири с детьми в сию категорию попадают. Отчего же каждый раз я должен чувствовать себя, как будто мне оказали ограмную услугу?

Вот об этом и вопрос. Обычные турникеты более-менее удобны только если идешь налегке или с чем-нибудь небольшим типа обычной сумки. С каким-нибудь более-менее тяжелым или громоздким предметом через эту тесную вертушку попросту не протиснуться. Особенно, если несешь еще что-нибудь. Как раз для таких случаев этот турникет и был бы очень полезен. Может быть его изначально так и задумывали. Но современные правила, увы, трактуют по-другому:

4.2 Неавтоматические контрольные пункты предназначены только для прохода:
- пассажиров с проездными документами на бумажной основе или багажом;
- пассажиров с детьми дошкольного возраста, инвалидов, беременных женщин и лиц преклонного возраста, при предъявлении действующих проездных документов;

8. Пассажиры метрополитена имеют право:
- бесплатно провозить одного ребенка в возрасте до 7 лет включительно;
- бесплатно провозить лыжи, монолыжи, детские велосипеды, коляски, санки, рыболовные удочки;
- бесплатно провозить мелкий садовый инвентарь, размеры которого не превышают указанных в п.9.6;
- бесплатно провозить мелких домашних животных и птиц в клетках, а также комнатно-декоративных собак и кошек в контейнерах, размеры которых не превышают 120 см (сумма измерений по длине, ширине, высоте) и исключающих самопроизвольный выход животных на территорию метрополитена;

Да и багаж начинается с определенной границы.

С детьми все понятно. А все остальное получается - иди в вертушку. Особенно весело это будет смотреться с велосипедом/коляской. И получается, что на деле удобство пользования метро в таких случаях зависит от отзывчивости / принципиальности / червствости контролера.

На мой взгляд надо все-таки чуть-чуть доработать правила, включив в них что-то типа такого: "разрешается проходить через ручные контрольные пункты пассажирами с вещами не подпадающими под определение багажа, но затрудняющими проход через автоматические контрольные пункты". И тем самым сделать метро чуточку удобнее для пассажиров.

Сейчас идет постепенное сомещение багажных турникетов и пунктов ручного контроля. Вот не знаю - к лучшему это или худшему в свете данной темы. С одной стороны дежурной его будет проще контролировать и, может быть, будут проще пропускать. Но с другой стороны объяснять что-либо или спорить, когда сзади стоит очередь...

З.Ы. Когда я еду на электричке с Финляндского, то всегда прохожу через турникеты со створками, а не через эти "...взбивалки" Створки все-таки гораздо удобнее.

Ну-ну, не кипятитесь. Сразу "базар", "пивная". Я же не Вас придурком назвал.

Сделать считывание двух поездок с карты несложно. Но шторка работает не только вручную. Возможны несколько вариантов:
1) Турникет открывают вручную.
2) У Вас есть право бесплатного проезда. Купив багажную карту за 12 р. Вы показываете свой проездной документ дежурной, она переводит (вручную) турникет в режим "готовность к проходу с багажом" - на турникете мигают попеременно зелёный с красным. Вы вставляете багажную карту - шторки автоматически открываются.
3) У Вас нет права бесплатного проезда. Вы покупаете багажную карту за 24 р. и вставляете в багажный турникет. Он автоматически открывается (загорается зелёный) и Вы проходите. Дежурная не причём.

Рассмотрим предложенное. По замыслу denco любой человек с БСК (магнитки остались только багажные) может ломануться в багажный турникет и тот его обязательно пропустит (дежурная-то участвовать в процессе не будет), но снимет две поездки. Человек не особо знаком с правилами и не знает, что существуют багажные турникеты. Посмотрев баланс он увидит, что у него исчезла поездка. Нетрудно представить себе его реакцию. Конечно можно сделать так, чтобы БСК надо было прикладывать два раза (сначала замигают красно-зелёные), но понятно, что будет полно случаев, когда чел подумает "турникет не сработал" и приложит ещё раз.
Не надо думать, что все умные и читают правила - я видел не раз как заталкивали жетоны в щель для магниток и орали "чего он мой жетон съел", как в щель для магниток пихали бумажное приложение к ней и другие похожие случаи. В том числе поэтому решили перейти на БСК.
На контролёров не обижайтесь. Их постоянно пасут, если поймают процентов 50 премии минус. А зарплата у них совсем меленькая

Решусь вернуть разговор обратно в русло разговора )

Через багажный турникет МОЖНО ПРОЙТИ БЕЗ БАГАЖНОЙ КАРТЫ. При этом ( не уверен ) снимаются 2 поездки.

Обоснование - иногда езжу с гитарой - лень топать через обычный турникет. Иду к багажному. Прикладываю свою СТУДЕНЧЕСКУЮ БСК. мигает красная-зеленая ( да-да, именно как товарищ mx описывает). Прикладываю второй раз - открываются ворота. Ловкость рук и никакого мошенниечества! =) Не могу точно только сказать сколько поездок снимает, но кажется 2. Уточню.

Значит так: над местом для прикладывания БСК и щелью для магниток крупными яркими буквами пишем/приклеиваем также яркую табличку с надписью "стоимость прохода 24 руб." Как быть в случае с неумеющими читать - не знаю! :mrgreen:

Дело в том, что не всегда 2 поездки нужно снимать. А делать на усмотрение контролера (1 или 2) - как-то слишком спорно и конфликтно будет. Да и почва для злоупотреблений появится.

Когда я с компьютером шел - мне кажется у меня снимилась одна поездка. При моем приближении дежурная срочно закрывала турникет (Он иногда стоит открытый, т.к. используется для ручного контроля.) Далее я прикладывал один раз БСК, после чего дежурная его открывала.