SubwayTalks.ru

ООО "Строительная компания "Бриз" не оставляет надежду построить к концу 2008 года на месте котлована у Московского вокзала в Санкт-Петербурге торгово-развлекательный комплекс "Лиговский" стоимостью 304 млн долларов. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом журналистам заявил заместитель генерального директора девелоперской компании Роман Зарецкий после заседания коллегии Градостроительного совета Санкт-Петербурга, на котором были представлены предпроектные разработки по строительству ТРК "Лиговский". По его словам, в настоящее время ведется поиск инвестора и банка, который мог бы открыть кредитную линию.

СК "Бриз" привлекла в качестве архитектурного консультанта Chapman Taylor (Франция), который предложил построить молл (торговый центр) общей площадью 220 тысяч квадратных метров, из которых 130 тысяч - четырехэтажный молл с универмагом, гипермаркетом и якорными арендаторами, мультиплексом на 11 залов, боулингом и ресторанами, 90 тысяч квадратных метров - трехуровневая подземная парковка на 2,5 тысяч машиномест. Проект предусматривает также строительство мини-ТЭЦ.

У членов Градостроительного совета не было претензий к функциональному содержанию сооружения, но они подвергли резкой критике фасадные решения - Chapman Taylor и проектная компания "Григорьев и партнеры", по мнению архитекторов, создали длинный 230-метровый фасад вдоль Лиговского проспекта. Их идеи назвали "невероятно скучными", которые "развалят весь центр". Бывший главный архитектор Санкт-Петербурга Никита Явейн сказал, что предложенные решения это "горизонтальный аналог Монблана" (проекта строительства небоскреба у Невы, уже вызвавшего критику совета - прим. ИА REGNUM).

Разработчики проекта обещали доработать его в соответствии с пожеланиями коллег из Градостроительного совета Санкт-Петербурга в течение ближайших месяцев. Роман Зарецкий признает, что фасадные предложения разработчиков "сырые", но объясняет недоработки сжатыми сроками - согласно условиям инвестиционного соглашения со Смольным, ТРК "Лиговский" должен быть построен к концу 2008 года.

Яма-котлован у Московского вокзала образовалась после провала проекта РАО "ВСМ" - организации скоростного железнодорожного сообщения и предназначалась для строительства терминала. В 2004 году холдинг "Веда" предложил построить там торговый комплекс, однако после смерти основателя компании Дмитрия Рагозина компанию, имеющую право на возведение молла, несколько раз перекупали различные структуры.

http://www.gorzakaz.org/news.php?id=2223

По-моему от проекта строительства скоростной магистрали еще не отказались, вопрост лишь в том - когда?
А строительство торгово-развлекательного центра рассматривается как временная мера (на 10-15 лет)
(источник - один из выпусков новостей в 2005 году)

Интересно, где-нибудь проект этого комплекса можно увидеть?

Разработчики проекта обещали доработать его в соответствии с пожеланиями коллег из Градостроительного совета Санкт-Петербурга в течение ближайших месяцев.

Поэтому проект можно будет увидеть в сети только после того, как он будет одобрен всеми.

Жаль. Интересно было бы взглянуть, что они там "наваяли" . Когда они его доработают, это наверное будет что-то совсем другое, а не то, что описано в приведенной ниже цитате.

"Григорьев и партнеры", по мнению архитекторов, создали длинный 230-метровый фасад вдоль Лиговского проспекта. Их идеи назвали "невероятно скучными", которые "развалят весь центр". Бывший главный архитектор Санкт-Петербурга Никита Явейн сказал, что предложенные решения это "горизонтальный аналог Монблана".

вообще не сказать что Монфераны (или там Штакеншнейдеры), но в целом не худшие образцы архитектуры демонстрируют.
проектики у них (из непостроенного) есть интересные

http://www.oam.su/workshops/grigoriev/

Призовой фонд конкурса на название нового строящегося торгово-развлекательного комплекса на Лиговском пр. (на площадке, примыкающей к Московскому вокзалу: так называемая "яма") составит 100 тыс. руб. Об этом сообщает пресс-служба ООО "Строительная компания "Бриз" - девелопера и инвестора проекта. С 1 сентября по 10 октября 2006г. в конкурсе могут принять участие все желающие жители города. Кроме названия, участникам предлагается придумать логотип и символ ТРК. Награждение победителей пройдет 30 октября. Оценивать работы будет жюри под председательством главного художника Санкт-Петербурга Г.Шереметьева. В состав жюри также войдет председатель комитета по культуре города Н.Буров, а также специалисты в области креатива, брэндинга, дизайна.

Как напоминает РБК, стоимость строительства комплекса составляет порядка 304 млн долл. Площадь ТРК составит 220 тыс. кв. м, арендуемая площадь - около 90 тыс. кв. м. Комплекс будет включать в себя универмаг, гипермаркет, магазины различного профиля, кинотеатр-мультиплекс, фуд-корт, боулинг, подземную парковку. В настоящее время торгово-развлекательный комплекс находится на стадии проектирования. Начало строительства ТРК запланировано в 2007 г. В соответствии с планами девелопера проекта, новый комплекс откроется в III квартале 2009г.

Яма-котлован у Московского вокзала образовалась после прекращения проекта РАО "ВСМ" - организации скоростного железнодорожного сообщения и предназначалась для строительства терминала. В 2004г. холдинг "Веда" предложил построить там торговый комплекс, однако после смерти основателя компании Дмитрия Рагозина компанию, имеющую право на возведение молла, несколько раз перекупали различные структуры.

что бы не начинать новую тему, ткнусь сюда
в коммерсантЪе сегодня написали интересно:
"...На самой же Московской-Товарной предполагается разместить площадку для приема скоростных поездов.
Дело в том, что яма, образовавшаяся на месте недостроенного вокзала РАО "ВСМ", чей проект строительства скоростной железной дороги Москва -- Петербург был заморожен в 2000 году, продана под строительство торгово-развлекательного комплекса ООО "СК 'Бриз'"... Поэтому ОАО "РЖД", с опозданием реанимировавшему проект высокоскоростной магистрали, теперь придется принимать поезда на новом месте."
(сама статья: http://www.kommersant.ru/region/spb/pag ... section=36 )

Joulupukki @ Вт 06 Июн, 2006 13:09 писал(а):...Интересно было бы взглянуть, что они там "наваяли" . Когда они его доработают, это наверное будет что-то совсем другое...

на невастройке повесили картинку, разглядеть что-либо трудно, дьявол, как обычно в деталях (а в данном случае и в материалах ещё), но так, глянуть одним глазком:

А вот, что интересно. Где будет находиться выход со станции Знаменская? Ведь это место единственное свободное. После его застройки останется единственная возможность, подземный переход под площадью Восстания, а его строительство довольно спорное.

На сколько я понимаю, это не яма, а ещё один торговый комплекс, рядом с Московским вокзалом, вернее между перронами и Лиговским пр. Это место, на сколько я помню (из той же Невастройки, вроде, ссылку не дам, не сохранилась), подразумевалось под строительство нового вокзала для скоростной ветки жд между МСК и СПб, который благополучно продали, когда проект вроде как закрыли. Теперь вроде как проект этот опять могут рассмотреть, и где будет (в случае его утверждения) новый вокзал - совсем непонятно.

ЗЫ: могу и ошибаться

ну Dmitry, ты меня и удивил.
а прочесть не только самый последний пост, а хотя бы пару-тройку сообщений наверх, а?
ниасилил??
:):)
ННЛ

Константин Филиппов @ Чт 19 Окт, 2006 14:13 писал(а):А вот, что интересно. Где будет находиться выход со станции Знаменская?

честно говоря абсолютно не представляю, как вообще выглядят пересадочные узлы с тремя линиями, но если посмотреть на нынешнюю схему и попробовать мысленно добавить к ней третью ветку, то на месте ямы нынешней ну никак не получаецца (у меня) выход.
вот

Это и есть ЯМА:) главное чтобы парковок хоть немного сделали(а лучше этажа два:)) Но помойму ей там и не пахнет...

Я полагаю, парковка будет как раз в Я-М-Е.

Мне кажется парковки будет очень мало ибо выгодней построить то же кафе или бутик чем поставить туда пару машин.. Тем более в центре города. 3 этажа вниз+5 гдето наверх.. маловато.