SubwayTalks.ru

Мой папа работает машинистом на 4-ой. И у них по правилам безопасности нельзя возить пассажиров, а машинистов можно!

Потому что в кабине нельзя ездить ни в каком виде пассажирского общественного транспорта, т.к. считается что это отвлекает водителя\машиниста

Вообщем не только пассажирского, но и грузового (если на железных дорогах).

Правда совсем не давно вишел приказ о том, что машинисты обязаны пускать в кабину юных железнодорожников, при условии если они в форме и имеют при себе удостоверение ДЖД.

Ну и вопрос
А почему нельзя "возить" пассажиров в кабине пилота ТУ-154?

Alexandr @ Вс Авг 20, 2006 11:19 pm писал(а):Мой папа работает машинистом на 4-ой. И у них по правилам безопасности нельзя возить пассажиров, а машинистов можно!

Как вы это себе представляете??

...Машинист, дубинкой отбиваясь от насевших на него пассажиров, ослабевающей рукой пытался дотянуться до кнопки закрытия дверей. У него уже были сломаны два ребра, а до конца смены оставалось ещё 1,5 круга.. )))))

Константин Филиппов @ Пн Авг 21, 2006 6:40 am писал(а):Правда совсем не давно вишел приказ о том, что машинисты обязаны пускать в кабину юных железнодорожников, при условии если они в форме и имеют при себе удостоверение ДЖД.

Вы железную дорогу имеете ввиду? Вообще, в метрополитене и работников в кабине не возят, если на служебной смарткарте нету допуска...
Также для проезда в кабине работникам в виде исключения даётся пропуск на бумажной основе.

Да, я хотел написать на Октябрьской ж.д., но забыл.

А теперь по теме: очень интерсно получается, что начальник метрополитена (это ещё можно понять) и Губернатор города могут проезжать в кабине поездов метро. Я уже не говорю о Президенте. Хотя с этой точки зрения они являются обычными пассажирами (за исключением нач. мета., который считается сторонним работником). Ну и конечно ещё журналисты и киношники.

А почему нельзя пускать - могу привести пример с личного опыта (в смысле мной самим увидинный). 29 июля на Малой Октябрьской ДЖД приехала бригада киношников с ТНТ снимать эпизод "Анны Карениной (или к чему приводит пьянство)" (за точность названия поручиться не могу). Ну вообщем машинист остановил поезд, применил экстренное торможение. Помощник пошёл отцеплять локомотив, а кинишникам звук экстренного понравился. Юный занимается расцепкой рукавов, а тут кинощники вздумали звук записать, и дёргают ручку...
Вообщем дитя не убило только по счастливой случайности.

Константин Филиппов @ Пн Авг 21, 2006 5:21 pm писал(а):
А почему нельзя пускать - могу привести пример с личного опыта (в смысле мной самим увидинный). 29 июля на Малой Октябрьской ДЖД приехала бригада киношников с ТНТ снимать эпизод "Анны Карениной (или к чему приводит пьянство)" (за точность названия поручиться не могу). Ну вообщем машинист остановил поезд, применил экстренное торможение. Помощник пошёл отцеплять локомотив, а кинишникам звук экстренного понравился. Юный занимается расцепкой рукавов, а тут кинощники вздумали звук записать, и дёргают ручку...
Вообщем дитя не убило только по счастливой случайности.

И как включение 6-го положения крана могло убить дитя?? Быть может он баран был и сам чудес натворил?? И где был машинист??

tu2-167 @ 22nd Августа 2006, 13:12 писал(а):И как включение 6-го положения крана могло убить дитя?? Быть может он баран был и сам чудес натворил?? И где был машинист??

Машинист сидел на месте помощника, ибо место машиниста было занято съёмочной бригадой. Не надо забывать, что поезд стял на станции. Про все остальные подробности мне рассказал машинист, я сам в этом не особо понимаю. И вообще эти киношники в тот день так всех замучили, что это не удивительно.

djtonik @ Пн 21 Авг, 2006 15:07 писал(а):

Константин Филиппов @ Пн Авг 21, 2006 6:40 am писал(а):Правда совсем не давно вишел приказ о том, что машинисты обязаны пускать в кабину юных железнодорожников, при условии если они в форме и имеют при себе удостоверение ДЖД.

Вы железную дорогу имеете ввиду? Вообще, в метрополитене и работников в кабине не возят, если на служебной смарткарте нету допуска...
Также для проезда в кабине работникам в виде исключения даётся пропуск на бумажной основе.

тем, работникам которым пропуск на проезд в кабине машиниста выдается, он выдается не в виде исключения, а так сказать, по долгу службы :!:

если же нету такого специального пропуска, а необходимость проезда в кабине есть, то работников возят и без допуска на служебной БСК :!:

Ага только ты забыл, что это производится по согласованию с диспетчером...

с каким именно диспечером?

ну не с энергодиспетчером точно
с поездным естественно.
То, что вы как работник Аварийно-Восстановительных Формирований (АВФ?) смогли ездить когда вздумается, не значит, что в кабине может ездить любой работник...

я не говорю о любом работнике. и ненадо передергивать мои слова.

а относительно правил, ты сам ответил на свой вопрос))))) так што, я жду свой приз)))


и к тому же ты видел когда нибудь кабину электропоезда без вагона, едущую по трассе???

и в отличии от вас, в кабине машиниста езжу исключительно по производственной необходимости

ладно, не будем ругаться, но я в кабине не езжу... К сожаленью, а может к счастью