81-540.2/541.2 «Пришелец»

[nnlynx]

24.08.2012

[Kaamoos]

В настоящее время, это вагон 1111, т.к. именно у него значится заводской 24841.

Интересно как октябрята решали вопрос с черпаками, ведь кузова 540.3К/541.3К таковыми не обладали!

Надо понять, что именно это за вагоны в настоящий момент. Предположу, что это 1133 и 1134, т.к. вариантов вобщем-то больше и нет.
Надо будет приглядеться, что у них там вверху. Вариант, как я вижу тут один - вырезать всю выпуклость сверху (на которой нет черпаков) и впаять новую, с черпаками. Думаю, так и было сделано. Поэтому они чуть позже были сделаны.

[wld]

Насколько такое соединение надежно? И не начнет ли оно гнить, по сварному шву.

[Kaamoos]

А какой ещё вариант есть? Ну, ещё можно полностью всю крышу перепаять. Т.е. вырезать её, и новую впаять, с черпаками. Правда, при плохой перепайке кузов может "повести". Чем большую деталь перепаиваешь, тем больше риска, что она не так встанет. А если и так, то может повести. Я бы первое выбрал (только участок черпаков). Как оно на самом деле - не известно.
Да и "насколько такое соединение надёжно" я полагаю, что всем пофиг. Вагон сдали - проблема ушла. А как там оно - будет гнить или нет, всем фиолетово. К тому же, это вагоны не нового поколения, к которым почти принюхиваются, а всё таже разработка середины 70-х, с минимальными различиями. Полагаю, считается что вагоны проверены временем, и на какую-то там перепайку крышы никто не обратил внимания, кроме нас.
PS Кстати, прикинул - как увидеть. Ведь на НВЛ большая часть станций закрытого типа. А на открытых разглядеть проблемно. Я конечно высокий (186 см), но чтобы увидеть шов, нужно далеко отойти. Увидеть его можно пожалуй, на Обухове, ну или на Рыбацком. Нужно как минимум метра 4-5, чтобы увидеть хоть что-то напоминающее шов.

[andreev]

А какой ещё вариант есть? Ну, ещё можно полностью всю крышу перепаять. Т.е. вырезать её, и новую впаять, с черпаками.

Даже в кувалдосборочной мастерской сваривают, а не паяют.

а всё таже разработка середины 70-х, с минимальными различиями.

Ну очень смелое заявление, ТЭДы другие, огромное количество изменений внесено, как в кузов, так и в экипажную часть.

Нужно как минимум метра 4-5, чтобы увидеть хоть что-то напоминающее шов.

Если кувалдосборочный всё сделал адекватно, то вы даже признаков швов не увидите.

[andreev]

Лексус подкрасили. А именно сероватую часть полосы на борте. В тон не попали, смотрится отвратительно.

[Nomernoy]

Господин andreev имеет в виду головные вагоны №10375-10376

[Kaamoos]

Внизу видно что-то вроде фотоотражателя. Для чего оно? Это как-то связано с автоведением?

[Kaamoos]

В одной из книжек, которые купил в Токио, на одной из страниц изображён пришелец. Странно, почему для заглавия городского ПС выбран старый тип ПС. Понятно, что это в данный момент основа, во всяком случае, для СПб. Но лучше бы современный тип был. Кроме РФ, в остальных городах в этой же книжке выбран более современный состав (в Москве ещё более древний номерной выбран). Видимо у автора серия номерных ассоциируется с ПС во всей РФ. И не только. Номерные встречаются и в других странах. Увы, там тоже они представленны как основной тип ПС. Про современный тип ни слова. Точнее, ни фотографии...
Схема убого скопирована с той, что была до недавнего времени (типа, со строящимися станциями)...Ещё и на схеме "не построенный" кусок М3. Видимо, книжка сдавалась в печать около года назад. Лень искать дату.

[Moskwich]

Схема старая. Уже есть Международная, но ещё нет Новокрестовской и Беговой. Книжка года эдак начала 2013, когда Невы с пассажирами действительно не было.

[vevoru]

Схема старая. Уже есть Международная, но ещё нет Новокрестовской и Беговой. Книжка года эдак начала 2013, когда Невы с пассажирами действительно не было.

Ну нет. На схеме пунктиром обозначены НК и Беговая. Книга года 2017.

[Kaamoos]

Книга полша по рукам. Сейчас позвонил человеку, у кого эта книженция, сказал, что нашёл надпись "Printed in Japan 2015". Когда книга вернётся, постараюсь не забыть отписать тут.

Книжка года начала 2013, когда Невы с пассажирами действительно не было.

Напомню, что НеВа с пассажирами поехала 22 октября 2013 г.

Книжка 2015 года. Т.е. НеВы к этому времени во всю ходили. Автор книжки возможно не знал про НеВы, т.к. их было не много, и возможно они не попались ему.

[Den.S]

Это мне напоминает школьные учебники, где иллюстрации не обновлялись вообще десятилетиями А по некоторым предметам успевали устаревать еще до того, как поступят в школы (например, география, история)
Так и тут)

[Kaamoos]

Схожая ситуация. Размышляя пришёл к выводу, что чувак посетил все крупные метрогорода, самостоятельно делал фотки и потом издал книгу))) Если так, тогда всё ясно))) Вряд ли реально за короткий срок объехать весь мир фоткая в каждом городе по несколько фоток. Даже если учитывая, что его спонсировали или у него достаточно бабла на поездки. Просто физически трудно всё сразу нафоткать и издать в тот же год)))

[Kaamoos]

Книга полша по рукам. Сейчас позвонил человеку, у кого эта книженция, сказал, что нашёл надпись "Printed in Japan 2015". Когда книга вернётся, постараюсь не забыть отписать тут.

Да, оказалось, что 2015 г. Интересно, сколько времени потребовалось для сбора фото и инфы? Одни из самых ранних замеченных фото - 2013 г. Круто, если за 2 года автор успел собрать такую кнжку.