SubwayTalks.ru

Живу в Купчино уже третий год, и с каждым годом количество народа утром в метро растёт. В этом году особенно. Домов вроде не много построено за это время, в пригородах думаю тоже, так откуда берутся? :?:

Скорее всего, дело не в количестве жителей (действительно, как ты отметил, построено очень мало), а в деградации транспортной системы, что приводит к большому локальному (как по времени, так и по расположению) скоплению людей.

Я думаю что Купчино всетаки развивающийся район, постоянно строятся новые дома и т.д. соответственно больше жителей -> больше пассажиропоток

Пушкин и Павловск. У меня однокурсник в Пушкине живёт, так раньше он на автобусе до Московской ездил,но после того как стал в пробках по 20-60 мин. стоять, переключился на ж/д, выходит в Купчино, и идёт в метро. Так так же делают и многие другие...

Совершенно верно. Наземный ОТ от года в год становится всё менее и менее эффективным. Тут и пробки, и деградация трамвайной сети. И только в последнюю очередь, увеличение численности населения.

Домов пока что построено очень мало, в основном, все in progress

Но, как совершенно верно было замечено, пригороды также добавляют весьма неслабый поток. И в них-то какое-никакое, а идёт строительство. Помимо Пушкина с Павловском имеют место быть ещё Шушары. Каждый в отдельности, конечно, не так уж много. А вместе поток и набегает.

Количество народа везде растет, не только в Купчино. Заметно и на Дыбенко, и на Василеостровской, и на Просвещения, и даже в Девяткино. Народу всё больше и больше, а машин еще больше, чем народу. Проехать или даже пешком пройти по поверхности всё труднее и труднее, вот они и лезут в метро.. А оно кстати, тоже не резиновое..

Оно бетонное

Да, на Просвете чувствуется, что кол-во народу возросло. Даже объяву повесили: " в связи с возросшим пассажиропотоком на вход в метро открыта вторая дверь" И при этом один эскалатор вниз... А перед ним толпа, занимающая все пространство между турникетами и эскалаторами. Как всегда...

2 Тоник: Кое где чугунное

А где именно он чугунное? - я знаю 1 место

В местах выезда на поверхность (Девяткино, Купчино, Просвет(?), Автово), очень много чугуна на первой очереди (тогда его не жалели), в местах со сложной грунтовой обстановкой (некоторые тупики), все участки под реками.

Заметил одну особкенность - там где еще недавно не было "людских пробок" - они образовались, благодаря снижению скорости эскалатора. Небольшие заторы (на 10-20 чел) бывают на Спортивной и Маяковской в вечерний час пик при заходе на эскалатор, работающий вниз. Представляю, что будет, когда тормозные эскалаторы поставят, например, на Ломоносовской и что там будет творится утром. Итак иногда не зайти даже в центральный зал наземного вестибюля..

вроде как понизили скорость в связи с тем, что " эскалаторы не успевают заполняться" с 0,95 м/с до 0,75 м/с

2 djtonik

ага, пасиб - я говорил о Рыбацком