SubwayTalks.ru

Хочется узнать, есть ли у станций метро определённый срок эксплуатации?

По словам Гарюгина, века...

По частям чинить, и будет стоять вечно, если конечно грунт не уплывет.

Из уст разных людей, в разных источниках (по ТВ, в газетах) слышал разные сроки гарантированной работы станций - от 100 до 250 лет.

а что еще Гарюгину говорить, если не "века" ?)))))

При должном текущем содержании и своевременных ремонтах любое сооружение будет стоять века.

Но при этом выгоднее сразу строить с максимальным запасом прочности, чем потом ремонтировать бесконечно.

Переходной мостик на Парнасе - тому доказательство

Zhuravkov, тысячикратный запас прочности - очень дорого и бессмысленно. Идеально, когда межремонтный срок больше срока окупаемости.

Alex22, извините, категорически с Вами не согласен.
по такому принципу можно строить кооперативные ларьки, но не метро же в самом деле.
Конечно, запас прочности нужен не тысячекратный.
У нормальных сооружений межремонтный срок должен быть не просто больше, а в несколько раз больше, чем срок окупаемости.
Правило, о котором Вы говорите не может быть универсальным, получается абсурд, у нас многие строительные фирмы этим руководствуются, и что ? Срок окупаемости жилого дома (при долевом строительстве) незначтиелен, срок окупаемости торгового комплекса (мегаларька) несколько лет, вот и строят то, что через десяток лет начнет превращаться в руины.
Всё верно только с точки зрения инвестора, которому только отбить бабло, ещё заработать денег, а потом нехорошая вещь разгребать будут другие,
И существуют ещё классы капитальности сооружений.

djtonik, а что с мостиком на Парнасе? Затрещал уже?

Zhuravkov, говорят, что да.
Кстати, чем новее станция, тем хуже она построена. Пример с открытой всего 20 лет назад Пролетарской - тому доказательство.

Да уж, бывая на нижнем этаже Спортивной всегда разглядываю потолок, в поисках трещин. У неё ведь срок службы должен быть другой чем у обычных станций и ремонт без прерывания движения не получится.

давайте чуши всякой не говорить.