Звуковые объявления в вагонах

[alexey80]

В разделе "Звуки" пишется:

Основой данного раздела послужил давно умерший сайт voices.metro.ru.

И прямо передраны с того сайта такие фразы:

Надо сказать, что кое-где сообщать о грядущих вокзалах почему-то забывают. В частности, по отправлении с "Владимирской" до "Площади восстания" о Московском вокзале не говорится не слова, тогда как на "Чернышевской" его упоминают.


Давно устаревшие сведения!
Такая ситуация была с 1995 по 2003 год!
К 300-летию города всю Кировско-Выборгскую линию переписали новым голосом, и уже Московский вокзал был и на "Чернышевской", и на "Владимирской".
Затем еще года через два зачем-то опять переписали линию опять предыдущим голосом (кажется, голос М.Быкова), и Московский вокзал есть и на "Чернышевской", и на "Владимирской". Так это и сейчас.
Да, забыл, еще была забавная ситуация. Где-то в начале 2000-х годов в объявление на "Владимирской" вставили слово "номер": стало звучать "переход на линию номер три", а Московский вокзал вставить так и забыли.
Но с 2003 года все в порядке, как я уже сказал, так что надо обновить текст на сайте.

[alexey80]

Еще хочу добавить по поводу фразы в том же разделе сайта:

<<Звуковое оформление в вагонах СПб Метрополитена имеет свои стародавние традиции. С самого начала объявления читаются исключительно мужским голосом, а следующая остановка, в отличие от других городов СССР, объявляется сразу же, а не после "ОДЗ".>>

Так было не всегда.
То есть мужской голос (разных людей, но всегда мужской) был всегда, сколько себя помню. Естественно, за исключением недавнего эксперимента с голосами телеведущих.
А вот следующую станцию перестали объявлять после "ОДЗ" (и стали ее объявлять сразу по прибытии на данную станцию) во второй половине 80-х годов.

[ГрафЪ]

Два комментария:
1-Почему эта тема тут?
2-Машинисты систему оповещения "левитан"ом называют

[alexey80]

Два комментария:
1-Почему эта тема тут?

Не понял. А где же ей быть, как не здесь?
Я же высказываю исправления/дополнения к содержимому сайта http://metro-spb.nwd.ru/.

2-Машинисты систему оповещения "левитан"ом называют

[Mmiha]

Давно хотел поднять эту тему, поэтому добавлю свои 20 копеек...

Текст на обоих сайтах явно написан человеком или очень молодым, или "гостем" города.

Так было не всегда.
То есть мужской голос (разных людей, но всегда мужской) был всегда, сколько себя помню. Естественно, за исключением недавнего эксперимента с голосами телеведущих.
А вот следующую станцию перестали объявлять после "ОДЗ" (и стали ее объявлять сразу по прибытии на данную станцию) во второй половине 80-х годов.

По воспоминаниям моего детства (70-е - начало 80-х) объявления в вагонах были такими: "Станция Невский проспект..........ОДЗ, следующая станция Площадь Мира". Перед пересадочной: "Станция Горьковская.........ОДЗ, следующая станция Невский проспект, переход на станцию Гостиный Двор, к поездам Невско-Василеостровской линии". Ну и, перед кросс-платформенной: "Станция Площадь Мира.........ОДЗ, следующая станция Технологический Институт, пересадка на поезда Кировско-Выборгской линии, выход на правую сторону"
Четко, строго, и, исключительно информативно.
Потом начались "разброд и шатание". Сначала, где-то в начале 80-х, совершенно незаметно стерлась разница между "переходом" и "пересадкой". Затем, во второй половине 80-х, какому-то чумовому пенсионеру (которому как коту - было нечего делать) пришло в голову, что объявление следующей станции, под грохот закрывающихся дверей, не очень слышно, предложил перенести это к объявлению текущей станции, а власть (которая тогда уже не знала чем бы еще развлечь народ) бодро согласилась. Помню было тогда много дискуссий в прессе, хотя для решения проблемы требовалась, всего-навсего, реконструкция трансляции в старых Еж-ах (там, действительно, было слышно плохо, зато объявления в номерных было слышно из прибывающего встречного поезда). А потом, в начале 90-х, переименовали (пронумеровали) линии, и, как-то незаметно, исчезла фраза "переход на станцию...". Мне кажется это сделали при пуске участка ПЛАН-Садовая.
Поправьте меня, если что напутал...

2-Машинисты систему оповещения "левитан"ом называют

А не голос ли Левитана был записан для метро?

PS. А нет ли у кого записей тех самых объявлений середины 80-х?

PPS. Кстати, похоже, что записи, по крайней мере до середины 90-х, были "аналоговыми" - то есть в каждом поезде был блок с кольцевой магнитной лентой. Отлично помню случай: вечером ехал с Нарвской до пл.Ленина. Зашел в первый вагон, станции объявлял машинист. Вместе со мной в вагон зашли ремонтники, внесли какой-то блок размерами 20х30х40 см (примерно), открыли шкаф за кабиной машиниста и стали менять этот блок. К Технологическому Институту они этот блок поменяли и вышли, а я, в течение 2-х или 3-х перегонов имел удовольствие прослушать все объявления, которые должны были быть от самого пр.Ветеранов - машинист проматывал ленту.

[Елена]

А на мой взгляд, объявлять станцию заранее гораздо лучше. Почему? Потому что когда двери на данной станции закрылись, знать следующую мне уже бесполезно, т.е. это знание мне ничего не даст. А так хоть можно успеть сориентироваться.

[andzis]

2Елена не соглашусь, когда запись говорится заранее, то ее не услышишь, когда ты входишь в вагон, по этой причине один раз я уехал не в ту сторону (ну тут еще сыграла московская привычка слышать мужской голос в центр) и проехал при этом две станции, если следущая станция будет объявлятся после ОДЗ, то сразу понятно в какую сторону ты едешь, а вот насчет пересадок, то надо объявлять как и при объявлении след станции, так и при объявлении на этой станции, например "станция Площадь Восстания, переход на линию 3 (на ст. Маяковская). ОДЗ, сл. станция Владимирская, переход на линию 4 (ст. Достоевская)

[Константин Филиппов]

Я тут записал объявления в вагонох на мобилу, пока от "Озерки, следующая станция..." , до "Горьковская, следующая станция..." и обратно от "Горьковская, следующая станция..." до "Проспект Просвещения ~" поезд, к сожалению на Парнас не шёл, и запись была оборвана. Собираюсь пополнять записи. Вообщем надо? Только быстро не гарантирую, гарнитуру для перекачки на комп пока не купил, но собираюсь.

[ГрафЪ]

Всегда было интерестно,как сейчас действует звуковое оповещение.
Если раньше может была плёнка,это ладно,как это действует сейчас?

[mx]

Графъ, про УПО на форуме писали уже сто раз.

[Елена]

andzis
Вобщем, как и у любого явления, и у той и у другой формы объявления есть как плюсы, так и минусы.

[NeoNavigator]

Помню, была ситуация год назад на Просвете. В поезде, уходящем под оборот, перед закрытием дверей прозвучало "Осторожно, двери закрываются".

[andzis]

кстати говоря, ехал как-то на поезде до Автово, там на Кровском заводе объявили "Кировский завод, сл. ст. Автово, поезд следует до станции Автово" (объявил информатор), на Автово информатор объявил, чтобы освободили вагоны

[NeoNavigator]

Да, я тоже эту фишку заметил.

[alexey80]

А на мой взгляд, объявлять станцию заранее гораздо лучше.

Категорически не согласен! Есть один аргумент, который перевешивает все остальные. Для кого прежде всего нужны объявления в вагонах - для иностранцев и вообще приезжих. Местные и так обычно знают. А если слышишь текст "Сенная плошадь, следующая станция Невский проспект, переход на линию 3" не очень внимательно, то про Сенную площадь уже забываешь, и кажется, что Невский проспект уже сейчас. Для приезжих это очень неудобно.
Я сам не был свидетелем следующей сцены, но свидетелем была моя мама лично. Она едет в поезде, задумалась, и вдруг кто-то, видимо, приезжие, или даже иностранцы, (их было двое) спрашивают: "Невский проспект?" А в это время как раз идет процитированное мною выше объявление. И мама от неожиданности не успевает подумать и отвечает: "да, Невский проспект". И спрашивавшие срочно выскакивают из вагона, хотя это была еще только Сенная площадь. Таким образом, такое объявление сбило с толку и их, и даже мою маму, которая знает метро.
Так что совершенно необходимо разнести во времени объявления этой станции и следующей, чтобы они на слух не сливались.


Кроме того,

когда запись говорится заранее, то ее не услышишь, когда ты входишь в вагон

- совершенно согласен, это еще один аргумент.


Оъявление ЭТОЙ станции можно оставить на том месте, где сейчас (при подъезде к станции), причем согласен с

насчет пересадок, то надо объявлять как и при объявлении след станции, так и при объявлении на этой станции, например "станция Площадь Восстания, переход на линию 3 (на ст. Маяковская). ОДЗ, сл. станция Владимирская, переход на линию 4 (ст. Достоевская)

Добавлю, и то же самое не только в пересадками, но и с вокзалами. Т.е. текст про станцию должен быть идентичен, когда она следующая и когда на нее уже приехали. Так меньше путаницы. Правда, с вокзалами вроде уже так и сделано, но с пересадками - нет.


А СЛЕДУЮЩУЮ станцию лучше всего объявлять ПЕРЕД ОДЗ. Так было несколько лет назад в пригородных электричках, но сейчас там сделали объявление при подъезде к станции как в метро, и там теперь та же проблема.


P.S.
Кстати, опять же для удобства надо объявлять не так: "Невский проспект, переход на линию 3", а, например, так: "Невский проспект, переход на станцию Гостиный Двор линии 3". Т.е. обязательно упоминать и другую станцию пересадки, если она имеет другое название. Приезжий, да и не слишком знающий метро местный, может знать только про Гостиный Двор и забыть про Невский проспект; он может не понять, что на это важно обратить внимание при чтении схемы. И в результате проедет мимо нужной станции.



P.P.S. И еще на тему объявлений и текста про них на сайте.

Текст на обоих сайтах явно написан человеком или очень молодым, или "гостем" города.

Похоже, что так. Для сайта voices.metro.ru это простительно. Это действительно московский сайт и, к тому же, давно не обновлялся. Но для metro-spb.nwd.ru это не вполне хорошо.

По воспоминаниям моего детства (70-е - начало 80-х) объявления в вагонах были такими: "Станция Невский проспект..........ОДЗ, следующая станция Площадь Мира". Перед пересадочной: "Станция Горьковская.........ОДЗ, следующая станция Невский проспект, переход на станцию Гостиный Двор, к поездам Невско-Василеостровской линии". Ну и, перед кросс-платформенной: "Станция Площадь Мира.........ОДЗ, следующая станция Технологический Институт, пересадка на поезда Кировско-Выборгской линии, выход на правую сторону"
Четко, строго, и, исключительно информативно.
Потом начались "разброд и шатание". Сначала, где-то в начале 80-х, совершенно незаметно стерлась разница между "переходом" и "пересадкой". Затем, во второй половине 80-х, какому-то чумовому пенсионеру (которому как коту - было нечего делать) пришло в голову, что объявление следующей станции, под грохот закрывающихся дверей, не очень слышно, предложил перенести это к объявлению текущей станции, а власть (которая тогда уже не знала чем бы еще развлечь народ) бодро согласилась. Помню было тогда много дискуссий в прессе, хотя для решения проблемы требовалась, всего-навсего, реконструкция трансляции в старых Еж-ах (там, действительно, было слышно плохо, зато объявления в номерных было слышно из прибывающего встречного поезда). А потом, в начале 90-х, переименовали (пронумеровали) линии, и, как-то незаметно, исчезла фраза "переход на станцию...". Мне кажется это сделали при пуске участка ПЛАН-Садовая.
Поправьте меня, если что напутал...

Практически никаких противоречий с моими воспоминаниями нет. Все верно.
Я несколько моложе. Спасибо за историю про пенсионера, не знал. Я тогда был еще мал и не отследил, из-за чего поменяли структуру объявлений, хотя на само изменение обратил внимание.
Честно говоря, не помню, чтобы хоть раз слышал слово "пересадка" в объявлениях, но, видимо, я что-то пропустил. Возможно, опять же из-за того, что моложе.
Только одна поправка, за которую я ручаюсь. Перенумеровали линии действительно в начале 90-х гг. (примерно при пуске участка ПЛАН-Садовая, или чуть раньше) и стали объявлять так: "переход на станцию Маяковская к поездам третьей линии", отдельно дозаписали (почти тем же голосом) только объявления для станций пересадок.
А вот фраза "переход на станцию" исчезла позже, уже в середине 90-х (на 1-й линии, Кировско-Выборгской, эта фраза исчезла позже всех), когда на всех линиях стал звучать голос М.Быкова. И тогда же, кстати, исчезло упоминание про Московский вокзал на Владимирской, о чем так подробно пишется на двух сайтах, и с чего я и начал данную тему:)

А нет ли у кого записей тех самых объявлений середины 80-х?

Записей у меня нет, но интонации многих внутривагонных объявлений начала 90-х годов я помню до сих пор.