SubwayTalks.ru

Немного запоздало, зато с красивой схемкой.
4 страницы по 400кило+схемка

Спасскую и Садовую перепутали

Перепутаешь тут... Когда Садовая открылась в 1991 году вместе Достоевской и Лиговкой (тогда говорить о разделении не приходилось, одна станция на линии никуда не годится), а Спортивка и Чкаловская только через 6 лет. Естественно у всех в сознании, что Садовая неотъемлемая часть Правобережки.

А почему же Спасскую вмето Садовой не открыли?

Да, собственно говоря, потому, что от Спасской не проложить пути на Приморский радиус. А тогда было уже извесно, что с Фрунзой застряли надолго. Это же был 1991 год.

6 млрд.руб, 7 млрд.руб. - это конечно хорошо, но это не только на строительство метро деньги, но и на развитие метрополитена (вагоны, новое оборудование и т.д.). Реально от этой суммы чисто на строительство идет 65-75%

Всё равно не пойму сделали бы Спасскую конечной как Садовую, а садовую бы делали сейчас.

81.720, а приморский радиус от спортивной до комендантского бы запустили с бесплатным автобусом от спортивной до сенной?

81.720 @ 10.1.2007, 15:33 писал(а):Всё равно не пойму сделали бы Спасскую конечной как Садовую, а садовую бы делали сейчас.

Наверное, имелось в виду, что ту станцию, которая назвали Садовая, могли бы назвать Спасской. А ту, которую введут через некоторое время назвать Садовой.

Кстати при вводе можно Спасскую переименовать в Садовую, а Садовую в Спасскую. Имхо путаницы меньше должно быть, хот ячерт его знает.

А можно вообще назвать новую станцию Садовая-2 и не мучиться.

Ну да... боюсь, как бы станцию не назвали, путать все равно будут из-за смены принадлежности к линиям. Хотя пока это не так страшно - Садовая теперь (опять) будет конечной и уехать "не туда" после Достоевской нельзя. А к открытию Театральной, глядишь, и привыкнут уже:-)

Садовая конечной не будет, конечной будет Спасская.
Переименовывать станции, так как в посте у mt2, простите, бред и источник очень большой путаницы.

2 Константин Филиппов:
Человеку неудобно запоминать названия с номерами, как ни крути. Некоторое время собирались играть в мяч и встречались на выходе с ПЛАНа, так вечная была путаница с одинаковым названием. Скажешь ПЛАН-1 - никто не понимает. Хотя если поразмыслить, то можно понять, что ПЛАН-1 более старая станция, т.е. на 3ей "зеленой" ветке" - но через 20 лет уже никто не будет помнить, какая из них была раньше, во всяком случае среди нормальных людей, не метрофанатов.
Я лично за переименование одного из ПЛАНов во что-нибудь другое. Скажем ПЛАН-1 в Синопскую (по набережной). Или в ПЛАН-2 в Тележную или Чернореченскую (плохо из-за ассоциации с Черной Речкой).

Плюс нумеруются еще и выходы (например, официальные метрошные названия, висят на табличках для пассажиров: Проспект Ветеранов-1 и Проспект Ветеранов-2).

И в качестве общего принципа предлагал бы принять:
Обычные пересадки с разными названиями, кросс-платформенные - с общим.

А вообше почему сразу не стали 4 и 5 ветки обозначать на картах как разные?

Потому что они с точки зрения пассажиров - одна ветка. И все подробности, милые сердцу метрофаната, пассажиру не интересны.

Во поэтому многие знакомые говорят мне ты, что с дуба упал какая 5 ветка приходится доказывать и показывать каты подобные той которую Urban поместил.