SubwayTalks.ru

Ещё одна книженция.

Спасибо за статью. Мне понравилось про будущее метрополитена, и особенно:


Это ещё раз подтверждает мысль о продлении именно НВЛ, а не Правобережки.

НВЛ продлить легче. Затем будет также, как с Садовой

НВЛ продлевать не надо. Не забывайте, что она и так перегружена в центре, и не имеет перспектив развития, поскольку рассчитана на 6-вагонное движение, а из-за горизонтальных лифтов шансов это исправить нету.

ЗЛЛ же - напротив, имеет явный запас прочности по пассажиропотоку: ходят 6-вагонные составы, могу ходить 8-вагонные (а по некоторым данным - и 9-вагонные), можно снизить интервал, современная система автоведения, нету горизонтальных лифтов.

Имеет смысл разве что реконструкция центральной части, со строительством промежуточных станций: Универститетская, Адмиралтейская, Литейный Проспект.
И заодно смонтировать там автоведение.

Буквально вчера откопал у себя точно такую же книженцию. С интересом прочитал.

спасибо.

Лео, по каким это данным есть станции, расчитанные на 9 вагонов? Это что-то новенькое.

Зюля @ Вт 20 Фев, 2007 22:10 писал(а):Лео, по каким это данным есть станции, расчитанные на 9 вагонов? Это что-то новенькое.

http://metro-spb.nwd.ru/



Действительно есть мнение, что на Садовую 9 вагонов влезет.

На Александра Невского-2 столько служебных помещений, что и 10 влезет, если их убрать.

Ага, со стороны стрелок не используется около 20 метров платформы.

Ещё заметно, когда подъезжаешь к Автову, Леинскому или Ветерано, там сначала такая длинная анфилада служебных помещений, а потом уже станция.

да и на лиговке вагончик бы ещё один поместился

Да уж не один а два или три...

О !!!
С этой книжки начался мой интерес к метро перешел на новый уровень. Ее я купил в 81 году на книжной весне на пл. Островского, в ту же секунду начал читать и не отрывался, пока не прочел всю. Удовольствие получил огромное.
А ещё на пл. Островского раньше был Метрострой, в вестибюле этой организации была выставка , там были всякие интересные фотографии и схемы, и я со своми школьными друзьями туда иногда заходил посмотреть.

А про станцию Дачное в этой книжке нет вообще ни слова, информация специально зажата.

Автор писал только про действующие станции, поэтому "Дачного" и нет.